- ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0002
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- ca. década de 1940
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Señal luminosa semafórica triangular, de cuatro luces y luz de testigo. Es de parada absoluta y de bloqueo automático, en vía doble electrificada.
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Señal luminosa semafórica triangular, de cuatro luces y luz de testigo. Es de parada absoluta y de bloqueo automático, en vía doble electrificada.
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Vista interior del sistema de bloqueo
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Señal luminosa semafórica de tres luces y luz de testigo, permisiva de bloqueo automático en vía doble, sin electrificar.
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Vista general de la señal, en la que puede observarse al fondo la estación de Lorca - San Diego de la línea.
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Perspectiva general del automotor térmico WMD-402 de clase general de la Compañía del Norte, antes de la transformación de sus toperas. Puede observarse también la cubierta de la estación, el puente de señales y el muro con escalera que separa la estación del Paseo del Rey, donde se puede leer el rótulo de la empresa Worthington
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Doble vía electrificada en la línea de Madrid a Ávila y Segovia, en el tramo entre Madrid y Villalba. A la izquierda la antigua estación de Las Matas. Se aprecian los semáforos y el hito kilométrico. A la derecha las viviendas del barrio de la estación de Clasificación
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Estación de Santa Cruz de la Zarza
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Vista general de la vía única sin electrificar en recta, a la salida de la estación de Santa Cruz de la Zarza, en Toledo. Se aprecia el desdoblamiento de vías y su enclavamiento, así como el cambio de agujas y su señal de posición. También observamos un semáforo de posición.
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Señal luminosa de cuatro luces con luz de testigo. Parada absoluta de bloqueo automático B 19 en vía doble sin electrificar en el trayecto Venta de Baños - Dueñas - Valladolid de la línea de Madrid a Irún
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Señal luminosa semafórica de tres luces, de parada absoluta. Vía doble sin electrificar, en el trayecto Venta de Baños - Dueñas - Valladolid de la línea de Madrid a Irún.
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Vista de las palancas de enclavamiento de tres vías. Se ve la casilla de enclavamientos y señalización horizontal.
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