1. Primera parte de Madrid-Príncipe Pío hasta Adanero (Apeadero). - Contiene: Estaciones de Madrid - Príncipe Pío; Aravaca (Apeadero); Pozuelo; El Plantio (Apeadero); El Plantio - Majadahonda; Las Rozas; Pinar de Las Rozas; Las Matas; Los Peñascales (Apeadero); Torrelodones; Galapagar - La Navata (Apeadero); Villalba; San Yago (Apeadero); Las Zorreras - Navalquejido (Apeadero); El Escorial; Zarzalejo; Robledo de Chavela; Santa María de la Alameda - Peguerinos; El Pimpollar (Apeadero); Las Navas del Marqués; Navalperal; Herradón - La Cañada; Navalgrande; Guimorcondo; Ávila; Pedrosillo (Apeadero); Mingorria; Velayos; Sanchidrián; Adanero (Apeadero).
2. Tercera parte de Barrios de Colina hasta Beasain (Apeadero). - Contiene: Estaciones de Barrios de Colina; Santa Olalla de Bureba; Castil de Peones; Briviesca; Calzada de Bureba; Pancorbo; Bujedo; Miranda de Ebro; Manzanos; Puebla de Arganzón (Apeadero); Nanclares; Trespuentes (Apeadero); Vitoria; Estabaliz - Oreitia (Apeadero); Alegría de Álava; Ezquerecocha (Apeadero); Salvatierra de Álava; Araya; Eguino (Apeadero); Ciordia (Apeadero); Olazagutia; Alsasua; Cegama - Otzaurte; Cegama (Apeadero); Brincola - Oñarte; Legazpia (Apeadero); Zumarraga; Gaviria (Apeadero); Ormaiztegui; Beasain (Apeadero);
3. Última parte de Beasain hasta Hendaya. - Contiene: Estaciones de Beasain; Villafranca de Ordizia; Isasondo (Apeadero); Legorreta; Icazteguieta (Apeadero); Alegría de Oria; Tolosa; Tolosa (Apeadero); Anoeta (Apeadero); Villabona - Cizurquil; Andoain (Apeadero); Andoain; Urnieta (Apeadero); Hernani (Apeadero); Hernani; Martutene (Apeadero); Loyola (Apeadero); San Sebastián; Gros (Apeadero); Ategorrieta (Apeadero); Herrera (Apeadero); Pasajes ; Lezo - Renteria; Gainchurizqueta (Apeadero); Ventas (Apeadero); Irún; Irún - Paseo de Colón (Apeadero); Hendaya.

1. Notas, memoria, informes, facturas y contrato.- Incluye: Planos y fotocopias de Recortes de PRENSA. (1939 septiembre 27/1975 mayo 6)

Vista de la llegada del tren a San Sebastián, en la inaguración de la Línea de Madrid a Irún el 20 de agosto de 1864. Se puede ver una locomotora de vapor bajo la marquesina adornada, y en un primer plano, una locomotora de vapor y multitud de personas.