San Esteban de Gormaz (Soria, Castilla y León)

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Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros

Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de San Esteban de Gormaz, en la que puede observarse también un automotor diésel de la serie 597 de RENFE, correspondiente a la antigua numeración 9700, más conocido como TER (Tren Español Rápido) y anteriormente como TAR (Tren Automotor Rápido), con numeración 597 - 007 - 4, y a personal ferroviario.

García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)

Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros

Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros

Vista parcial del trasera de un automotor diésel de la serie 597 de RENFE, correspondiente a la antigua numeración 9700, más conocido como TER (Tren Español Rápido) y anteriormente como TAR (Tren Automotor Rápido), saliendo de la estación de San Esteban de Gormaz.

García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)

Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros

Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de San Esteban de Gormaz, en la que puede observarse también un automotor diésel de la serie 597 de RENFE, correspondiente a la antigua numeración 9700, más conocido como TER (Tren Español Rápido) y anteriormente como TAR (Tren Automotor Rápido), con numeración 597 - 007 - 4, y a personal ferroviario.

García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)

Expedientes relativos a apartaderos y apeaderos de la línea de Valladolid a Ariza

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0043-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1894-12-18 - 1941-10-24

    • Parte deFondos antiguos

  1. Bocos (1894 diciembre 18/ 1926 diciembre 9)
  2. Velilla (1895 abril 25/ 1936 mayo 2)
  3. Valbuena de Duero (1898 enero 31/1940 diciembre 16)
  4. Valladolid (1898 diciembre 1/ 1941 octubre 24)
  5. Osma (1900 enero 7/ 1927 junio 18)
  6. Sardón (1902 junio 10/ 1926 agosto 14)
  7. Fresnillo de las Dueñas (1915 abril 10/ 1915 junio 18)
  8. Roa de Duero (1919 marzo 22/ 1939 septiembre 18)
  9. Km-148, entre San Esteban de Gormaz y Osma (1919 marzo 25/ 1920 abril 29)
  10. Aranda de Duero (1928 septiembre 1)
  11. Entre Castrillo de la Vega y Roa de Duero (1935 enero 2/ 1935 abril 15)
  12. Padilla de Duero (1940 octubre 28/ 1940 diciembre 7)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a caminos y carreteras vecinales y de acceso a estaciones

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0137-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1878-04-15 - 1915-12-02

    • Parte deFondos antiguos

  1. Carretera a la estación de Algodor.
  2. Carretera de acceso a las estaciones de la línea de Huelva.
  3. Carretera a la estación de Constantina (Alanís).
  4. Carretera a la estación de Quintanilla de Arriba.
  5. Carretera a la estación de Vadocondes.
  6. Carretera a la estación de Aranda.
  7. Carretera a la estación de San Esteban de Gormaz.
  8. Carretera a la estación de Quintanas de Gormaz.
  9. Carretera a la estación de Roa.
  10. Carretera a la estación de Castrillo de la Vega.
  11. Carretera a la estación de La Vid.
  12. Carretera a la estación de Villa del Río.
  13. Carretera a la estación de Sardón de Duero.
  14. Carretera a la estación de Pozo Cañada.
  15. Carretera a la estación de Santa Elena a La Aliseda.
  16. Carretera a la estación de Urda.
  17. Carretera a la estación de Parla.
  18. Carretera a la estación de Pantoja.
  19. Carretera a la estación de Cieza.
  20. Caminos regionales nuevo plan.
  21. Carretera a la estación de Aznalcázar.
  22. Carretera de Almadén a Almadenejos.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Calatayud en la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0021-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1897-05-05 - 1929-10-29

    • Parte deFondos antiguos

  1. Instalación de marquesinas y nuevos retretes en la estación. (1897 mayo 5/1904 abril 30)
  2. Ampliación de la estación para uso común de la Compañía MZA y la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón. (1901 enero 10/1901 diciembre 13)
  3. Paso subterráneo para viajeros en la estación. (1915 diciembre 13/1929 octubre 29)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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