![Original Objeto digital not accessible](/uploads/r/fototeca-2/b/a/2/ba2566ba63226e673107a2a926cfee8fdccc74a440671cd92fe5e3ed73e7796f/FA_0985-033_141.jpg)
Área de identidad
Código de referencia
Título
Fecha(s)
- 04/12/1984 (Creación)
Nivel de descripción
Unidad documental simple
Volumen y soporte
1 imagen(es). Dimensiones 101 x 148. Soporte en papel. Orientación horizontal
Área de contexto
Nombre del productor
Historia biográfica
Institución archivística
Historia archivística
Origen del ingreso o transferencia
Donación realizada en fecha 05/06/2013
Área de contenido y estructura
Alcance y contenido
Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de San Esteban de Gormaz, en la que puede observarse también un automotor diésel de la serie 597 de RENFE, correspondiente a la antigua numeración 9700, más conocido como TER (Tren Español Rápido) y anteriormente como TAR (Tren Automotor Rápido), con numeración 597 - 007 - 4, y a personal ferroviario.
Valorización, destrucción y programación
Acumulaciones
Sistema de arreglo
Área de condiciones de acceso y uso
Condiciones de acceso
Condiciones
Idioma del material
Escritura del material
Notas sobre las lenguas y escrituras
Características físicas y requisitos técnicos
Buena
Instrumentos de descripción
Área de materiales relacionados
Existencia y localización de originales
Existencia y localización de copias
Unidades de descripción relacionadas
Área de notas
Notas
OTA HISTÓRICA: El Consejo de Ministros presidido por Felipe González aprobó el 30 de septiembre de 1984 el acuerdo por el que se autorizaba a RENFE a proceder a la suspensión de servicios en las líneas calificadas como altamente deficitarias. Entre ellas se encontraba la línea de Valladolid a Ariza, que fue cerrada al tráfico de viajeros el 7 de enero de 1985 y siguió abierta al tráfico de mercancías hasta 1994.
CAMAZÓN MISEGO, Rosa María (2003): “El Cierre de líneas de ferrocarril en España: Línea de Valladolid a Ariza (1895-1985)”, comunicación presentada al III Congreso de Historia Ferroviaria, Gijón, 23-26 de septiembre de 2003. Los TER fueron llamados en origen TAR (Tren Automotor Rápido).
Identificador/es alternativo(os)
Sig_rem
Puntos de acceso
Puntos de acceso por lugar
Puntos de acceso por autoridad
- Renfe (1941-2004) (Materia)