Vista en la que se aprecian los soportes de madera fabricados ex profeso, para colocar los remolques durante su transporte. Al fondo se aprecian las instalaciones, posiblemente de una serrería, donde se fabricaron.

Vista en contrapicado de uno de los remolques, izado por una grúa, para ser embarcado en el mercancías "Monte Moncayo". Dentro del vehículo dos operarios, se sitúan sobre la plataforma.

Plano de tres cuartos, en el que aparece posiblemente uno de los directivos de American Car and Foundry. Tras él se aprecia parcialmente uno de los coches, dispuesto sobre una góndola de transporte.

Secuencia de imágenes que nos muestra diferentes vistas, laterales y frontales, de un coche de equipajes de Talgo II siendo sometido a las pruebas de gravedad con un péndulo largo. Se trata de los ensayos realizados en las instalaciones de la factoría Jackson and Sharp Car Company, en Wilmington.

Detalle de la rodadura de un coche de equipajes de Talgo II, sin terminar, siendo sometido a las pruebas de suspensión y esfuerzo durante los ensayos realizados en las instalaciones de la factoría Jackson and Sharp Car Company en Wilmington.
En la parte inferior de la imagen, sobre el soporte secundario, aparece adherida una etiqueta con la siguiente nota impresa: "Coche cargado simulando tope del rebote. El depósito de aceite del amortiguador / lateral ha sido cortado para evitar interferencia".

Detalle del sistema de suspensión de un coche de equipajes de Talgo II, sin terminar, siendo sometido a diferentes pruebas durante los ensayos realizados en las instalaciones de la factoría Jackson and Sharp Car Company en Wilmington.
En la parte inferior de la imagen aparece la siguiente nota impresa: "Sustitución de la junta superior de goma".

Vista en contrapicado que nos muestra un detalle de la rodadura, la barra estabilizadora y de centrado de un coche de equipajes de Talgo II durante las pruebas de gravedad con un péndulo largo. Se trata de los ensayos realizados en las instalaciones de la factoría Jackson and Sharp Car Company, en Wilmington.
En la parte inferior de la imagen, sobre el soporte secundario, aparece adherida una etiqueta con la siguiente nota impresa: "Vista inferior del bastidor mostrando la barra estabilizadora / y la barra de centrado".

Vistas generales del muelle desde el que se efectuó el embarque de los remolques. Estos aparecen sobre los vagones del Pennsylvania Railroad, y junto al mercancías "Monte Moncayo", encargado de trasladarlos.

Detalle de una de las ruedas auxiliares adaptadas al remolque.

Vista en detalle parcial, del paso de rueda de uno de los remolques.