Vista parcial de los exteriores de lo que podrían ser las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba. En el centro de la composición vemos dos estructuras metálicas rematadas en los extremos por dos ejes con sus correspondientes ruedas de pestaña. Entre ambas, distinguimos a dos operarios trabajando en la colocación del sistema de frenado de dichas estructuras, aparece un martillo como herramienta en los trabajos. Al fondo a la izquierda, se observa a otro grupo de trabajadores.

Vista fronto lateral, en la que se aprecia el testero delantero de una de las locomotoras, en proceso de fabricación. Entre los elementos ya integrados, destaca el revestimiento delantero, el techo y las rejillas de ventilación laterales.

Vista en picado de una estructura metálica rematada en sus extremos por dos ejes con sus correspondientes ruedas de pestaña.

Vista fronto lateral de uno de los bogies Bo', dispuesto para su transporte sobre una plataforma, en el interior de un taller.

Vista lateral del panel de uno de los grupos electrógenos de General Electric, en el que se aprecia la disposición de sus reostatos y condensadores.

Retrato del ingeniero Alejandro Goicoechea sentado sobre una plataforma cargada con una caja de madera con el sello de Mercedes Benz.
Localizamos esta imagen en las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba.

Vista parcial del testero de un remolque, en la que se aprecia el rodal, el sistema de guiado y la suspensión. En el interior, las butacas están ya colocadas en su lugar.

Detalles parciales de uno de los rodales, acoplado al vehículo. Sobre el suelo se ha colocado un testigo de doce pulgadas, para que sirva de referencia de las dimensiones de los elementos mostrados.

Detalle del lateral delantero de la locomotora, en el que se aprecian los desperfectos sufridos por el revestimiento en esa zona.

Detalle en el que se aprecia el la unión entre un locomotora de la serie 350, y el remolque extremo de la rama Talgo III. Para hacerla posible, se ha diseñado una estructura con topes fijada al testero trasero de la máquina que facilite el guiado, así como un acople Schaku adicional.