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Transporte y embarque en América
Parte deFondos Institucionales
Vista en la que se aprecian los soportes de madera fabricados ex profeso, para colocar los remolques durante su transporte. Al fondo se aprecian las instalaciones, posiblemente de una serrería, donde se fabricaron.
Sanborn Studio (Delaware) (Fotógrafo)
Transporte y embarque en América.
Parte deFondos Institucionales
Vista en contrapicado de uno de los remolques, izado por una grúa, para ser embarcado en el mercancías "Monte Moncayo". Dentro del vehículo dos operarios, se sitúan sobre la plataforma.
Sanborn Studio (Delaware) (Fotógrafo)
Transporte y embarque en América
Parte deFondos Institucionales
Plano de tres cuartos, en el que aparece posiblemente uno de los directivos de American Car and Foundry. Tras él se aprecia parcialmente uno de los coches, dispuesto sobre una góndola de transporte.
Sanborn Studio (Delaware) (Fotógrafo)
Traslado longitudinal del tramo
Parte deColecciones del AHF
Vista en detalle de uno de los rodillos de lanzamiento, que colocado bajo la viga inferior, servirá para llevarlo a su ubicación. El elemento se encuentra volteado, para poder apreciarlo mejor.
Parte deFondos Institucionales
Detalle en el que se aprecia el la unión entre un locomotora de la serie 350, y el remolque extremo de la rama Talgo III. Para hacerla posible, se ha diseñado una estructura con topes fijada al testero trasero de la máquina que facilite el guiado, así como un acople Schaku adicional.
An. Gar. Zu. (Madrid) (Fotógrafo Industrial)
Parte deFondos Institucionales
Vista del testero de un coche segregado, en el que se puede apreciar el acople "hembra", y las conexiones. Ante él se encuentra el rodal. Este descansa sobre unos calzos de madera, para darle estabilidad. La escena se desarrolla en el interior de la Base de Patentes Talgo, S.A.
An. Gar. Zu. (Madrid) (Fotógrafo Industrial)
Parte deFondos Institucionales
Vistas en las que se muestra la primera rama Talgo III, detenida en la estación de Pozuelo de Alarcón, en el transcurso del primer viaje de prueba.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vistas en detalle del rodal de un coche Talgo III, integrado. Destaca la presencia de la lona que cubre el pórtico de la rodadura, cuya forma está adaptada a la misma.
Parte deFondos Institucionales
Vista del testero de uno de los coches segregados, al que se ha retirado su rodal. Este aparece en primer plano, en el interior de los talleres de la Base de Patentes Talgo, S.A.
An. Gar. Zu. (Madrid) (Fotógrafo Industrial)
Parte deFondos Institucionales
Vista del testero trasero de una locomotora de la serie 350. Se trata de la unidad seleccionada para remolcar el nuevo tren. A tal efecto, se le ha colocado una estructura metálica con topes y una prolongación con un acople Schaku. Se aprecian también las mangueras con las conexiones, para dar suministro eléctrico a la rama.