Detalle de una rueda rota.

Detalle de una rueda rota.

Vista de detalle de una rueda de un bogie y su ballesta, en un coche de viajeros tipo AAC de RENFE (ex WL), el número 346 o 347. La rueda lleva la inscripción WL 1899.

Vista en detalle del panel luminoso situado en el lateral, junto al acceso. En el se aprecian el nombre del tren, las estaciones con parada del trayecto (Barcelona, Cerbère, Perpignan, Avignon, Grenoble y Geneve), el logotipo corporativo de Patentes Talgo S.A. y el de Trans Europ Express

Vista fronto lateral tomada en picado, de la composición, detenida en un tramo de doble vía electrificado. Esta ocupa una de las diagonales de la imagen, quedando en primer plano a la derecha, el final del tren, en el que destaca el característico coche mirador. La rama se compone de once remolques, además de la locomotora diésel de la serie 350, la cual se distingue al fondo. Sobre el balasto,en un segundo plano, un grupo de personas observa atentamente el convoy.

• Doc. nº 1: Memoria; Anejo, artículo publicado en la revista "Ferrocarriles y Tranvías" marzo de 1949; Cálculos justificativos. (1958 diciembre -)
• Doc. nº 2: Planos: Cálculos gráficos de esfuerzos y deformaciones (30 x 96 cm) (30 x 82 cm) (30 x 66 cm) (30 x 97 cm) (31 x 97 cm) (A3); Diagrama de estabilidad y de peso adherente (31 x 78 cm); Diagrama de disposición de los gatos de suspensión (30 x 60 cm); Conjunto y detalles de la estructura del puente (30 x 135 cm) (30 x 121 cm) (A3) (30 x 136 cm); Conjunto del pivote central (59 x 84 cm); Ruedas y cojinetes (30 x 136 cm); Cojinetes con dispositivo de corrección (59 x 83 cm); Conjunto de mecanismos lado cabina (84 x 119 cm); Conjunto de mecanismos lado opuesto a la cabina (60 x 83 cm); Árbol intermedio de los mecanismos (42 x 60 cm); Mando del enclavamiento y del freno (60 x 83 cm); Esquema de conexiones eléctricas (A3); Foso y cimentación (60 x 83 cm); Detalles del foso y cimentación (60 x 83 cm).
• Doc. nº 3: Pliego de condiciones.
• Doc. nº 4: Presupuesto.