Rotondas de Máquinas

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Estación de Portbou

Estación de Portbou

Vista general de la estación con todas sus dependencias, tomada desde la ladera del túnel de la frontera. Al pie del terraplén la casa alojamiento de los empleados con 86 habitaciones. - Incluye: Datos técnicos.

Expediente relativo a la estación de Gerona en la línea de la Rambla de Santa Coloma a Gerona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0134-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1903-11-19 - 1924-02-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria y plano del proyecto de ampliación de la vía muera que arranca de la aguja nº 21 del proyecto presentado el 24 de agosto de 1903. (1903 noviembre 19)
  2. Memoria y planos del proyecto de modificación y ampliación de vías y establecimiento de un depósito de máquinas en la estación. (1911 diciembre 12)
  3. Plano del apoyo de armaduras de la rotonda de la estación. (1913 agosto 8)
  4. Memoria y plano del proyecto de modificación y ampliación de vías con motivo del establecimiento de doble vía en la estación. (1924 febrero 26)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a las locomotoras y tenders de la serie 1321 a 1345 de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0151-0133
  • Unidad documental compuesta
  • 1916-07-01 - 1917-02-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Informe del Sr. Salto, Ingeniero Jefe de Material y Tracción dirigido a D. Eduardo Maristany, director de MZA, sobre la construcción, pagos y montaje de las locomotoras de vapor. - Incluye: Álbum fotográfico realizadas entre julio de 1916 y febrero de 1917 (12 FOTOGRAFÍAS) : I. Vista general de la parte Norte del montaje. En primer término, montando un bastidor; al fondo, las calderas y los bultos que comprenden: marquesina, cilindros y cajas de agua de ténders; II. Vista general de la parte Sur del montaje. En primer término, formación de un bastidor y el edificio de Recorrido, que se destruyó en parte para dar acceso al puente giratorio de 23 metros desde la vía de la cabria. Al fondo, la cochera de la Reserva, donde se termina el montaje de las locomotoras; III. Grúa eléctrica de 50 toneladas con luz de 8 metros y provista de tres motores: uno de 40 H-P para la elevación y descenso de la carga: otro de 10 H-P para la traslación del carro superior, y el tercero, d 15 P-H, para la traslación del sistema; IV: Grúa puente de 2 toneladas (instalada dentro de la Cochera de Reserva), con lus de 11,5 metros con carro y polea diferencial, todo ello acondicionado a mano por cadena sin fin; V. Formación del bastidor de una máquina. Agrupamiento de los largueros. Mientras el larguero derecho se halla sostenido por los hierros (pintados de blanco) sujetos al carril, el larguero izquierdo, prendido por los cables de la grúa se aproxima al primero para la fijación de los refuerzos intermedios. Terminado el conjunto del bastidor, se montan los largueros de barras; VI. El bastidor ya formado (peso 10.000 kg.) se monta sobre ruedas. En la fotografía se nota la falta de eje acodado, que, desde la número 1.338 a 1.345, hubo que montar después de terminada la máquina por no haber llegado a tiempo, de fábrica; VII. Montaje de los cilindros, cuyo peso es de 10.500 kg.; se fijan por tornillos a la parte más baja de los largueros de barras; VIII. Montados los cilindros, paralelos y traviesa delantera, se levanta el bastidor, de cabeza, para colocar el bogie; IX. Montaje de la caldera. La caja de humos se fija a la base superior de los cilindros. El cuerpo del cilíndrico de la caldera se apoya en dos soportes intermedios y los ángulos de la base del hogar descansan sobre cuatro patines fijos al bastidor. La caldera pesa 25.000 kg.; X. La caldera, ya montada, pasa a la Cochera de la Reserva para ser forrada; instalación de la marquesina, montaje de la robinetería, movimiento, etc.; XI. Colocación del eje acodado. En este momento, el peso que soporta el gancho de la grúa es, aproximadamente, de 40.000 kg.; XII. Máquina terminada y dispuesta para el ensayo. (1916 julio -/1917 febrero -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente sobre el proyecto de construcción de vías, dependencias y rotonda para locomotoras en la estación de Jaén

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0203-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-12-07 - 1934-03-21

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria del proyecto. (1927 diciembre 7)
  2. Plano de las obras a realizar. (1927 diciembre 7)
  3. Pliego de condiciones. (1927 diciembre 7)
  4. Presupuesto. (1927 diciembre 7)
  5. Oficios y minutas tramitando el proyecto. (1930 febrero 5/1934 marzo 21)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Expediente sobre el reformado del proyecto de construcción de vías, dependencias y rotonda para locomotoras en la estación de Jaén

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0182-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1932-05-09 - 1935-11-13

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria del proyecto. (1932 mayo 9)
  2. Planos de las obras a realizar. (1932 mayo 9)
  3. Pliegos de condiciones (no se incluyen por ser análogos al proyecto primitivo).
  4. Presupuesto. (1932 mayo 9)
  5. Oficios y minutas tramitando el proyecto. (1934 marzo 22/1935 noviembre 13)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Expedientes relativos a la estación de Aranjuez en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0058-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1908-04-07 - 1928-02-10

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de sifón para el Caz de las Aves, en el km.50,098. (1918 enero 14/1923 febrero 16)
  2. Proyecto de paso superior de la carretera provincial de Aranjuez a Toledo. (1921- /1923 -)
  3. Proyecto de nuevo depósito de máquinas e instalaciones para el servicio de Tracción. (1920 julio 20/1924 febrero 18)
  4. Concurso para construcción de cochera de hormigón armado adjudicado a Cubiertas y Tejados. (1922 junio 19/1925 enero 26)
  5. Contrato de ocupación de una zona de terreno propiedad de la Sociedad de Colas, Gelatinas y Abonos, con un colector de desagüe del nuevo depósito de máquinas de Aranjuez. (1923 enero 17/1928 febrero 10)
  6. Concurso para instalar calefacción en el dormitorio de maquinista, adjudicado a atto Polle. (1924 abril 29/1926 abril 6)
  7. Proyecto de media rotonda de hormigón armado para 20 locomotoras. (1924 junio 24/1922 julio 14)
  8. Solicitud de expropiación de 5 parcelas de terreno propiedad de Romualdo Montes, Eugenio Arimbruster, Enrique Sánchez, Ceferino Alcázar y José Aria, para la variación de caminos y construcción de pasos superiores e inferiores en las líneas de Madrid a Alicante y Aranjuez a Cuenca. (1925 marzo -)
  9. Solicitud de cesión de la vivienda denominada "Los Lobos" próxima a la Reserva de la estación para el ajustador de la Reserva. (1925 septiembre 19/1925 septiembre 29)
  10. Solicitud de obras varias para finalizar la Reserva de la estación. (1925 enero 26/1925 febrero 2)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Aranjuez en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0293-0012
  • Unidad documental compuesta
  • 1912-02-14 - 1939-01-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Solicitud para arrendar una parcela contigua al puente del Jarama, presentada por Antonio Sánchez Tardio. - Incluye: Plano (cuatriplicado) (A3). (1912 febrero 14/1937 agosto 28)
  2. Reclamación de ocupación de terrenos por parte de la Compañía con motivo de las obras de ampliación de la estación, presentada por el Ayuntamiento. - Incluye: Plano (31 x 84 cm). (1931 noviembre 14/1931 diciembre 2)
  3. Autorización para prolongar la cerca de la fábrica de mampostería frente al km 51, solicitada por la Azucarera. - Incluye: Plano (A4). (1934 abril 5/1934 abril 24)
  4. Proyecto de muro de cierre en la estación antigua. - Incluye: Planos (2) (A3), y Presupuestos. (1934 agosto 1/1934 octubre 20)
  5. El Servicio Eléctrico solicita un local para instalar el taller y oficina de Ayudantes de Comunicaciones. (1934 septiembre 14/1934 noviembre 12)
  6. Reparación de la estafeta de Correos. - Incluye: Presupuesto. (1935 enero 9/1935 agosto 16)
  7. Proyecto de sustitución y modificación de las juntas aisladas en los cruzamientos cambios doble s, instaladas en los enclavamientos eléctricos de la estación. - Incluye: Memoria, Planos y Presupuesto. (1935 octubre 2/1936/marzo 27)
  8. Solicitud de arrendamiento de una parcela de terreno de la Compañía frente al km 0,50 de la línea de Aranjuez a Cuenca, presentada por Pedro Ávila. - Incluye: Planos. (1936 julio 30/1936 agosto 1)
  9. Permuta de locales en el edificio de viajeros y en la cochera de máquinas. - Incluye: Planos. (1936 octubre 27/1937 marzo 12)
  10. Reparación de averías producidas en la Rotonda de la Reserva de Máquinas de la estación. (1937 marzo 1/1937 julio 31)
  11. Incautación de 150 m3. de piedra caliza para mampostería, 293 -12 por el Circuito Nacional de Firmes. (1937 marzo 1/1937 marzo 23)
  12. Instalación de un lavabo en el nuevo dormitorio del electricista. (1937 mayo 24/1938 abril 27)
  13. Construcción de un camino por cuenta de la Compañía en la estación, solicitada por la jefatura de Transportes Mixtos de Obras Públicas. - Incluye: Planos. (1937 septiembre 9/1937 octubre 7)
  14. Instalación de duchas y habitación para escuela, solicitada por la Brigada "Stajarov". (1937 septiembre 24/1937 octubre 4)*
  15. Cesión del muelle de PV de la estación a la jefatura de Servicios de Intendencia del Ejército del Centro. (1937 diciembre 7/1937 dicie mbre 30)*
  16. Proyecto de habilitación del paso inferior como refugio contra bombardeos. - Incluye: Planos. (1938 enero 1/1938 agosto 2)*
  17. Construcción de un comedor colectivo en la estación. - Incluye: Planos. (1938 enero 15/1939 enero 26)*

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Aranjuez en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0059-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1912-06-18 - 1930-11-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Modificación de enclavamientos. (1912 junio 18/1919 mayo 5)
  2. Servidumbre y cruces por los km 43 y 39,015 con la Real Acequia del Jarama, solicitados por la División Hidráulica del Tajo. (1913 marzo 6/1920 octubre 20)
  3. Autorización solicitada por el fondista para instalar teléfono. (1916 marzo 3/1916 marzo 20)
  4. Reforma de la vivienda del Inspector del Movimiento. (1917 mayo 1/1917 julio 19)
  5. Supresión del mostrador de la fonda. (1918 febrero 20/1918 febrero 28)
  6. Autorización para cruzar la vía por los km 61,842 y 67,272, solicitada por el Conde de Fuenclara. (1918 abril 9/1918 abril 22)
  7. Reparaciones en el local de Correos. (1919 abril 23/1919 mayo 13)
  8. Construcción de casilla para guardar la gasolina del alumbrado. (1920 junio 10/1920 agosto 9)
  9. Proyecto de modificación de rasantes en los km 50 y 51. (1920 junio 15/1921 septiembre 12)
  10. Proyecto de media rotonda de hormigón armado para 20 locomotoras. (1922 -)
  11. Instalación de fuente en el Recorrido. (1922 febrero 9)
  12. Instalación de un puesto de frutas en la estación. (1923 enero 22/1924 enero 12)
  13. de locales para dormitorio del personal de trenes con Félix. (1923 abril 14/1923 abril 18)
  14. Autorización para tomar energía eléctrica de la suministrada por la Compañía a la fonda, solicitada por Maximino Ribera. (1924 noviembre 15/1924 noviembre 17)
  15. Autorización para construir en terrenos de la estación, solicitada por el guardajurado de la Reserva de Tracción. (1926 enero 28/1924 marzo 4)
  16. Reparaciones en edificios de la estación. (1928 julio 5/1930 noviembre 12)
  17. Petición de auxiliares y vagones para materiales de derribo. (1929 abril 14)
  18. Cerramiento de parcela adquirida por la Compañía. (1929 mayo 17/1925 julio 6)
  19. Obras de reparación y mejora en edificios de la estación. (1929 junio 11/1930 marzo 3)
  20. Construcción de garita-quiosco para la factoría del muelle de P.V.(1930 febrero 20/1930 junio 12).
    2.1. Instalación de protecciones metálicas, hornillo y aljibe en el edificio de descanso del personal.
    (1930 abril 9/1930 septiembre 25).
  21. Apartadero para cajas de pescado en el muelle de G. V. (1930 octubre 31/1930 noviembre 4).
  22. Intervención de agentes del Catastro en la estación. (1930 noviembre 17/1930 noviembre 26).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Belmez en la línea de Almorchón a Belmez

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0911-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1880-09-11 - 1904-05-19

    • Parte deFondos antiguos

  1. Arreglo de la plataforma en la estación. (1880 septiembre 11/1880 noviembre 19)
  2. Reparaciones en la estación. (1881 agosto 11/1881 octubre 19)
  3. Solicitud del alcalde de Belmez para desmontar por su cuenta una pequeña pendiente junto a la estación. - Incluye: Plano del desmonte (A4) (1882 septiembre 22/1882 septiembre 26)
  4. Existencia de una casilla o chozo en terreno de la Compañía junto a la estación. (1883 febrero 26/1883 marzo 5)
  5. Colocación de una caldera para calentar el agua de los caloríferos en la estación. - Incluye: Croquis de la estación. (1883 diciembre 4/1883 diciembre 27)
  6. Proyecto de obras de ampliación y vías de la Compañía de Andaluces en su mina de Santa Elisa, para poder enlazar con la mina de Peñarroya de la Compañía MZA en la línea de Almorchón a Belmez. - Incluye: Plano del ramal de Almorchón a Bélmez, en el apartadero de Santa Elisa (Escala 1:500) (A4) y (31 x 70 cm); Plano de situación (Escala 1:500) y perfil longitudinal (Escala 1:200), de la vía general entre Peñarroya y Bélmez. Incluye apartaderos, minas y pasos a nivel (31 x 240 cm); Croquis del emplazamiento de dos discos en el apartadero de la mina Santa Elisa, en el ramal se Almorchón a Belmez (Escala 1:750) (A3) (duplicado); Plano de la disposición que tienen la disposición de las vías de la mina Santa Elisa, en 1898 (Escala 1:500) (31 x 94 cm) y presupuesto. (1885 julio 6/1901 julio 27)*
  7. Expropiación de un terreno para la construcción de la carretera de 3er orden de Villahorta hasta Fuente Ovejuna. - Incluye: Plano del terreno de la Compañía, cerca de la estación de Peñarroya (Escala 1:750) (33 x 55 cm). (1888 marzo 8/1889 febrero 7)
  8. Ampliación del edificio de viajeros de la estación y casilla de hierro desmontable. - Incluye: Plano de situación, de la ampliación del edificio de viajeros (Escala 1:500) (32 x 61 cm); Plano de planta y alzado, de la ampliación del edificio de viajeros (Escala 1:100) (31 x 62 cm); Plano de alzado de la estación de Belmez en madera (Escala 1:500) (35 x 28 cm); Plano de planta y alzado de la estación de Belmez (Escala 1:500) (32 x 135 cm); Plano de planta del edificio de viajeros de la estación en el que se resalta la habitación del Jefe de estación (Escala 1:100) (A3); Plano de planta del edificio de viajeros de la estación en el que se resalta el local adjudicado a la Inspección del Gobierno (Escala 1:100) (A3); Plano de detalle de la puerta principal de la estación (Escala 1:10) (45 x 84 cm); Plano de elevación de la estación de Belmez (Escala 1:50) (45 x 138 cm); Plano de detalles de la armadura de la estación (Escala 1:10) (76 x 100 cm); Plano general de la estación de Belmez con el ramal a la mina de Santa Isabel (Escala 1:500) (30 x 156 cm); Plano del emplazamiento de una casilla desmontable, para dormitorio de maquinistas y del encargado del recorrido, en la estación de Belmez (Escala 1:500) (A3); Contrato y Pliego de condiciones. (1889 noviembre 8/1892 marzo 22)
  9. Reparación del muelle cubierto de la estación. - Contiene: Minutas. (1891 marzo 10/1891 marzo 17)
  10. Queja por parte de la Compañía Andaluces, por parte de Félix Brard, Director Facultativo contra las minas, por realizar zanjas y colocar una tubería para la conducción de agua por el eje del camino de Belmez a Dña Rama. - Incluye: Plano del cruce de la tubería de agua, con respecto a la estación (Escala 1:1000) (A3); Croquis del cruce con la vía de la conducción de aguas a Belmez en el km 63 (A3). (1891 abril 13/1891 mayo 12)*
  11. Habitación para un guarda-agujas en la casilla que ocupa el capataz en la estación de Belmez. (1892 febrero 8/1892 febrero 10)
  12. Instalación de la caldera de caloríferos de Belmez y blanquear el de la estación de Mora. (1892 octubre 3/1892 octubre 10)
  13. Afirmado del patio del edificio de viajeros y muelles de mercancías de la estación. - Incluye: Presupuesto (1893 febrero 9/1893 febrero 13)
  14. Solicitud del alcalde de Belmez para arreglar el camino desde la carretera a la estación y extraer la piedra y carbonilla que necesite. (1895 marzo 24/1895 abril 4)
  15. Solicitud de Juan Antonio Lozano, vecino de Belmez, para que desagüen los depósitos de agua del ramal minero de Santa Isabel por una cuneta lateral que impida las filtraciones de su finca. (1896 febrero 12/1896 marzo 18)
  16. Solicitud de Juana Muñoz López, antes por María Martín, para edificar en una finca de su propiedad próxima a la estación. - Incluye: Plano de la situación de la casa que dio origen a la instancia presentada por María Martín Muñoz (Escala 1:500) (A3); Plano de Juana Muñoz López, solicita en su escrito al Sr. alcalde de Bélmez (Escala 1:500) (A3). (1898 octubre 5/1901 junio 18)
  17. Solicitud del alcalde de Belmez para construir un muelle o corraliza para ganados en la estación. (1898 noviembre 16/1899 febrero 7)
  18. Construcción de casillas en los km 59,472 y 61,860 de la línea, Cesión del ayuntamiento de terrenos a la Compañía y supresión del paso a nivel en el km 98,170 por paso superior. - Incluye: Plano de planta y alzado del proyecto de casilla para un obrero (Escala 1:100) (A3); Plano del emplazamiento de la nueva casilla nº 24, en el km 59,472 de la línea (Escala 1:400) (30 x 59 cm); Plano del emplazamiento de la nueva casilla nº 25, en el km 61,860 de la línea (Escala 1:400) (A3); Plano del emplazamiento de las nuevas casillas nº 24 y 25, en el km 59,472 y 61,860 respectivamente de la línea (Escala 1:1000) (31 x 71 cm); ; y Presupuesto. (1899 mayo 13/1901 junio 24)
  19. Solicitud de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya para colocar una tubería de hierro y atravesar la vía por el km 57,964 de Almorchón a Belmez. - Incluye: Plano de situación (Escala 1:500) y de detalles (Escala 1:50) del proyecto de colocación de una tubería por debajo de una tajea de 0,60 de luz en el km 57,203 de la línea de Almorchón a Bélmez (31 x 63 cm). (1900 abril 27/1900 octubre 8)
  20. Construcción de una casilla en el km 54 del ramal de Belmez. - Incluye: Plano de planta y alzado del tipo de casilla a construir (Escala 1:100) (A3) (1901 junio 4/1901 octubre 4)
  21. Solicitud Antonio Sánchez Murillo, guarda de noche de la 7ª brigada para que se construya un horno de pan en la nueva casilla del km 60 de la línea. (1901 agosto 13/1901 agosto 14)
  22. Solicitud del director de la Compañía de Andaluces para establecer un puente giratorio de 15 m. para volver máquinas en la estación. - Incluye: Plano general (Escala 1:500) (34 x 160 cm) y Plano de los cimientos (Escala 1:20) (125 x 95 cm), realizado por el ingeniero Agustín Sáez de la Jubera; Plano de situación del puente giratorio para volver locomotoras, en el complejo de la estación de Bélmez (1:500) (34 x 100 cm); Plano general de la estación con indicación de situación de la instalación del puente giratorio (1:500) (34 x 100 cm). (1901 octubre 2/1902 junio 24)*
  23. Solicitud de José Pidal para plantar unos rosales y árboles en una casa cercana a la estación. - Incluye: Plano de situación de la plantación (Escala 1:500) (A4). (1902 marzo 24/1902 abril 19)
  24. Solicitud de Juana Muñoz López para construir una casa en terrenos de su propiedad próxima a la estación. - Incluye: Plano de situación de la construcción de la casa solicitada (Escala 1:500) (A4). (1904 febrero 4/1904 febrero 27)
  25. Solicitud de Juana Muñoz López para que se le conceda un pequeño portillo para pasar a su casa. Incluye: Plano de situación de la construcción de la casa solicitada (Escala 1:500) (A3). (1904 marzo 5/1904 mayo 19)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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