Vista general del puente, conocido como puente de Castejón.

Vista del puente tomada desde la vía

Vista del Puente de Zaragoza, que está siendo atravesado por una locomotora de vapor remolcando coches o vagones de mercancías. El puente metálico fue construido en 1870 por la Compañía MZA para el ramal de conexión entre la estación de Zaragoza-Campo del Sepulcro de MZA y la de Zaragoza-Arrabal de la Compañía del Norte. El puente está sobre cuatro pilares de hormigón con dos columnas paralelas unidas por un arco, se aprecian cuatro arcadas de metal, y tiene 14 tramos y una longitud de 308 m.

Vista general del puente metálico.

Vista general de las obras de construcción del nuevo puente de Castejón, situado en el km 95,354 de la línea de Zaragoza a Alsasua, dentro del término municipal de Alfaro (La Rioja). En primer término, prolongándose desde el extremo derecho de la composición hacia el fondo, vemos los cimientos de las pilas que servirán de apoyo a los arcos del puente moderno. En el extremo izquierdo de la imagen, en paralelo a la nueva construcción, se observa el primitivo puente de tramos metálicos. Al fondo, sobre el tablero, distinguimos la figura de un grupo de trabajadores.

Plano general de los trabajos de hormigonado de los cajones de cimentación de las pilas del nuevo puente de Castejón, situado en el km 95,354 de la línea de Zaragoza a Alsasua, dentro del término municipal de Alfaro (La Rioja). Sobre ellos, distinguimos varios grupos de operarios realizando dichas labores. El nuevo inmueble, que constará de quince arcos de hormigón armado, sustituirá al primitivo puente metálico que se observa en el extremo izquierdo de la composición. La mitad derecha, aparece ocupada por las aguas del río Ebro.