Retretes y Urinarios

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Jabalquinto

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0869-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1867-02-12 - 1912-10-10
  • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios y minutas sobre la construcción de un puente y un camino que conduce desde Jabalquinto a la estación. (1867 febrero 12)
  2. Reparación de los estribos del puente de Alcolea. - Contiene: Oficios y minutas tramitando la reparación; Contrato para la ejecución de escolleras en el puente de Alcolea para defensa de los estribos; Perfiles transversales del proyecto de escolleras para defensa de los estribos y pilas del puente de Alcolea (Escala 1:200) (31 x 168 cm); Perfil longitudinal geológico del puente de Alcolea (Escala 1:200) (31 x 126 cm); Croquis del puente de Alcolea (42 x 61 cm). (1867 octubre 10/1869 junio 10)
  3. Reclamación de Catalina Pérez sobre daños en un olivo. (1868 diciembre 15)
  4. Reclamación del Alcalde de Jabalquinto sobre la insalubridad producida por las aguas fecales de la fonda y demás servicios de la estación.
  5. Arreglo del cielo raso del vestíbulo de la estación de Jabalquinto. (1870 marzo 2/1870 julio 12)
  6. Documentación pertinente para celebrar el juicio por haber introducido las aguas fecales de la estación de Jabalquinto a la carretera. -Incluye: Plano general de la estación de Mejibar (Escala 1:500) (32 x 124 cm). (1877 enero 26/1877 febrero 19)
  7. Denuncia presentada por el Juez Municipal contra Jorge Maroto, encargado del Marqués de la Laguna, por abrir una zanja en los kilómetros 326 y 327 de la línea. - Incluye: Croquis general de la línea en ese kilometraje (31 x 208 cm). (1877 febrero 21/1878 marzo 8)
  8. Arreglo del muelle y vía de la estación de Jabalquinto. (1880 diciembre 19/1881 enero 18)
  9. Petición de Juan A. Guijarro, para la construcción de un muelle por su cuenta, enfrente del ya existente en la estación de Jabalquinto. - Incluye: Plano general de la estación de Jabalquinto (Escala 1:100) (31 x 82 cm). (1881 agosto 21/1882 febrero 19)
  10. Reparación de retretes. (1882 octubre 13/1882 octubre 21)
  11. Reclamación de daños y perjuicos por parte de Juan Antonio de la Chica, tras interrumpir el curso de las aguas por alcantarillado en el km 331. (1888 abril 18/1888 octubre 4)
  12. Reconstrucción de la cubierta y reparación general del edificio de viajeros de la estación de Jabalquinto. - Incluye presupuesto (1892 agosto 18/1892 septiembre 2)
  13. Cubrimiento y cerramiento del muelle de la estación. - Contiene: Oficios y minutas tramitando el cerramiento, presupuesto y plano de disposición general de la estación de Jabalquinto con el proyecto de cubrir y cerrar 15 m2 del muelle actual (Escala 1:200) (30 x 63 cm), (1893 octubre 19/1900 enero 20)
  14. Petición por parte de Cortés Ylla y Cia., del arreglo del camino de entrada a la estación de Jabalquinto. - Incluye presupuesto. (1894 diciembre 1/1895 enero 16)
  15. Petición por parte del Alcalde de Jabalquinto, del arreglo del camino que va de la estación a la población. (1902 febrero 28/1902 abril 1)
  16. Arreglo de las habitaciones del factor y el guardagujas de la estación de Jabalquinto. (1904 noviembre 4/1904 diciembre 5)
  17. Construcción de un muelle cubierto y cerrado y otro descubierto, a continuación del actual. - Incluye: Presupuestos de 1910 y 1911 y plano de la situación de los muelles (Escala 1:500) (32 x 147 cm) (1911) y A3 de 1907. (1907 diciembre 22/1912 octubre 10)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Instalaciones y obras de la línea Mérida a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0073-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1875-08-31 - 1887-04-17
  • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria sobre los proyectos de casillas, estaciones, muelles y retretes adoptados para esta línea. (1875 septiembre 1)
  2. Detalles de la carpintería de taller de la casilla de guarda. (1875 agosto 31)
  3. Tipo de edificio de viajeros de estación de 2ª clase. (1875 agosto 31)
  4. Tipo de edificio de viajeros de estación de 3ª clase. (1875 agosto 31)
  5. Tipo de muelle de mercancías. (1875 agosto 31)
  6. Tipo de retretes. (1875 agosto 31)
  7. Memoria relativa al cambio de modelo para los edificios de viajeros. (1878 abril 17)
  8. Presupuestos y tipo de estación de 2ª clase. (1878 marzo 12/1878 abril 17)
  9. Presupuestos y tipos de estaciones de 3ª y 4ª clase. (1878 marzo 12/1878 abril 17)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Instalaciones y obras de la línea Mérida a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0074-0001
  • Unidad documental compuesta
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plantilla para la carga de vagones. (s.f.)
  2. Casilla de guarda para una familia. (s.f.)
  3. Casilla de guarda para dos familias. (s.f.)
  4. Casilla para báscula. (s.f.)
  5. Retretes con dos excusados. (s.f.)
  6. Retretes con cuatro excusados. (s.f.)
  7. Retretes con seis excusados. (s.f.)
  8. Detalles de pabellón para retretes. (s.f.)
  9. Detalles de una garita de madera para guardagujas. (s.f.)
  10. Perfile transversal general del emplazamiento de las estaciones. (s.f.)
  11. Planta del tipo de estación de 5ª, 4ª y 3ª clase, y de la de 3ª clase con cochera y plataforma para máquinas. (s.f.)
  12. Sección transversal de los muros de andén en las estaciones. (s.f.)
  13. Sección transversal de muelle de mercancías. (s.f.)
  14. Cubierta de hierro para muelle de mercancías. (s.f.)
  15. Pantalla de muelle de mercancías con cubierta de hierro. (s.f.)
  16. Tipo de escalera y rampa de acceso a los muelles de mercancías. (s.f.)
  17. Paso a nivel recto y oblicuo. (s.f.)
  18. Grúas hidráulicas belga y francesa. (s.f.)
  19. Depósito de agua. (s.f.)
  20. Cierre de alambre para estaciones. (s.f.)
  21. Empalizada para estaciones. (s.f.)
  22. Barrera de 4 metros. (s.f.)
  23. Barrera de 6 metros. (s.f.)
  24. Foso para picar fuego (s.f.)
  25. Planta de disposición general de cierre para el patio de viajeros y afirmado de camino en el patio de viajeros y muelle de estaciones de 5ª, 4ª y 3ª clase. (s.f.)
  26. Perfiles transversales de explanación y de la vía a terraplén, tierra y roca. (s.f.)
  27. Límites asignados a la expropiación y disposición del cerramiento de la vía en terraplén y desmonte. (s.f.)
  28. Casilla para un obrero. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Instalación de señales eléctricas luminosas y motores eléctricos de aguja en las vías de la estación de cercanías de Barcelona - Término, y modificación de vías para ampliación de andenes, modificación y reforma del patio de coches y habilitación de retretes públicos y sustitución de vallas en la estación

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0067-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1963-02-25 - 1970-07-19
  • Parte deFondos antiguos

  1. Instalación de señales eléctricas luminosas y motores eléctricos de aguja en las vías de la estación de cercanías de Barcelona - Término. - Incluye: Relaciones de materiales suministrados por los talleres electromecánicos GIAR y las casas SICE y SAENGER; Relaciones de importe de materiales suministrados y mano de obra; Acta de recepción definitiva de las obras; Contrato entre RENFE y GUISÁN S.A.; Facturas; y Proyecto de instalación de señales eléctricas luminosas y motores eléctricos de aguja en las vías de la estación de cercanías de Barcelona - Término de fecha 29 de enero de 1969 y realizado por el ingeniero Ignacio Goytisolo Taltayull: Memoria, Planos (Plano de transformación del grupo de vías G.V. salidas para ampliación del servicio de cercanías, Plano de instalación de señales en el grupo de vías de cercanías, Esquema de enclavamientos en ruta, Esquema de apertura de señales y Esquema de circuitos directos de enclavamientos en ruta) y Presupuesto. (1963 febrero 25/1970 junio 10)
  2. Obras de modificación de vías para ampliación de andenes, de modificación y reforma del patio de coches y de habilitación de retretes públicos y sustitución de vallas. - Contiene: Plano de situación, planta, alzado y secciones para la habilitación de retretes públicos y sustitución de vallas; Plano de situación y detalle en alzado para la modificación y reforma del patio de coches; Plano de situación, secciones y detalles de la transformación del grupo de vías G.V. (salidas) para ampliación del servicio de cercanías; Plano de situación, secciones y detalles para la ampliación de vías de cercanías; Plano de situación, secciones y detalles de la modificación de vías para ampliación de andenes; Plano de situación relativo a la electrificación en la modificación de vías para ampliación de andenes; Plano de situación con indicación de señalización y alumbrado para la modificación de vías para ampliación de andenes; y Plano de situación relativo a los enclavamientos para la modificación de vías para ampliación de andenes . (1963 - /1970 julio 19)

Renfe (1941-2004)

Hombre perdiendo el tren

Vista de un tren de mercancías remolcado por una locomotora de vapor, que acaba de efectuar su salida. En primer plano un hombre corriendo trás el tren.

Desconocido

Herrera

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0068-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1903-05-25 - 1930-07-21
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de prolongación de vía apartadero. (1903 mayo 25).
  2. Plano del proyecto de establecimiento de una tercera vía apartadero. (1906 marzo 28).
  3. Plano del proyecto de vía muerta y muelle descubierto. (1909 febrero 27).
  4. Croquis del nuevo emplazamiento para retretes y lampistería. (1916 -).
  5. Plano de construcción de un aljibe. (1930 julio 21).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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