Puertos Marítimos

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Expedientes relativos al transporte de amianto

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0031-0001
  • File
  • 1897-06-10 - 1937-05-25

    • Part of Fondos antiguos

  1. Amianto como minerales
  2. Amianto como droguería
  3. Amianto como empaquetadura
  4. Despercios de amianto
  5. Amianto de Valencia a Guadalajara
  6. Inclusión en las tarifas generales
  7. Amianto de Barcelona - Puerto, Alicante - Puerto y Sevilla - Puerto
    • Incluye: Relación de bonificaciones pagadas en 1935 y 1936 y de las que se encuentran en trámite; Tarifas; y Carteles - Aviso.

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Grao de Valencia

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-VA-1122-011
  • Unidad documental simple
  • 01/01/1908

    • Part of Colecciones del AHF

Vista general del Grao de Valencia; en primer término muelles de mercancías, sobre el agua barcazas de diversos tamaños.

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Contrato entre la Junta de Obras del Puerto de Barcelona y la Compañía MZA, sobre la explotación de las vías férreas en la zona del puerto de Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0314-0003
  • File
  • 1888-02-10 - 1933-03-08

    • Part of Fondos antiguos

  1. Comunicado entre el alcalde de Barcelona y el director de TBF para que se establezca un enlace provisional entre las vías del puerto y las de los Caminos de Hierro de Zaragoza a Barcelona y Francia, con motivo de la Exposición Universal de Barcelona. - Inserta: Sello de tinta azul de la Exposición Universal. (1888 febrero 10)*
  2. Informe sobre una reunión convocada por el Capitán General Barrera, el 8 de enero de 1924, para firmar un manifiesto de apoyo a la política del Directorio sobre Cataluña y sobre la construccón de una organización política regionalista en España. ([1924])
  3. Contrato entre la Junta de Obras del Puerto de Barcelona y MZA. (1903 julio 9)*
  4. FOTOGRAFÍAS (4) en Lisboa, (fotógrafo Duque). (1933 marzo 8)*

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Estación de Valencia Puerto

Estación de Valencia Puerto

Vista panorámica de la estación de Valencia. A la derecha, en las vías podemos ver algunos vagones de mercancías y coches de caballos. En primer término a la izquierda aparece la caseta o templete de vinos y licores. Al fondo barcos.

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Expediente sobre las negociaciones entre la compañía MZA y la Compañía de Zafra a Huelva (ZH) para la adquisición de línea Zafra a Huelva

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0209-0002
  • File
  • 1885-06-26 - 1909-12-31

    • Part of Fondos antiguos

  1. Informe y anejos sobre el Tráfico de la línea. (1907 marzo 17)
  2. Informe del Servicio de Movimiento sobre la línea.- Incluye: Número de agentes. (1907 marzo 18/1907 abril 2)
  3. Informe sobre el material móvil de la línea. - Incluye: Inventario de coches y vagones de la Compañía Zafra a Huelva. (1907 marzo 16)
  4. Informe del Servicio de Tracción sobre la línea. - Incluye: Tipo de locomotoras. (1907 marzo 16)
  5. Informe del Servicio de Vía y Obras sobre la línea. - Incluye: Relación de tramos metálicos. (1907 marzo 18)
  6. Informe de las Minas de la línea. (en francés). (1907 marzo 16)
  7. Informe del Servicio de lo Contencioso de MZA sobre la línea. (1907 marzo 20)
  8. Detalles de gastos de explotación en el trienio de 1904-1906 en la línea. (1907, [marzo] -)
  9. Relación de saldos del Servicio de Explotación de la línea el 31 de enero de 1907. (1907 - )
  10. PUBLICACIÓN: Memoria del año 1906 presentada a la Junta General ordinaria de accionistas celebrada en Madrid el 13 de marzo de 1907 / Compañía del Ferrocarril de Zafra á Huelva. - Madrid : [s.n.], 1907 (Libertad, 16-duplicado, bajo : Imp. Hijos de M. G. Hernández). - [11] p.; 27 cm. (2 ejemplares)
  11. PUBLICACIÓN: Memoria del año 1908 presentada a la Junta General ordinaria de accionistas celebrada en Madrid el 12 de marzo de 1908 / Compañía del Ferrocarril de Zafra á Huelva. - Madrid : [s.n.], 1908 (Libertad, 16-duplicado, bajo : Imp. Hijos de M. G. Hernández). - [11] p.; 27 cm.
  12. PUBLICACIÓN: Memoria del año 1909 presentada a la Junta General ordinaria de accionistas celebrada en Madrid el 15 de marzo de 1909 / Compañía del Ferrocarril de Zafra á Huelva. - Madrid : [s.n.], 1909 (Libertad, 16-duplicado, bajo : Imp. Hijos de M. G. Hernández). - [11] p.; 27 cm.
  13. Solicitud para establecer una vía provisional de empalme entre las estaciones de Sevilla y Huelva. (1885 junio 26/1886 junio 30)
  14. Plano general y perfil longitudinal de la línea*. (s.f.)
  15. Plano general del anteproyecto de distribución de la zona de servicios del puerto de Huelva. (s.f.)
  16. Plano general (color) de los muelles y fondeaderos del puerto de Huelva. (1907 marzo 23)
  17. Plano general (color) de la zona minera del Ferrocarril de Zafra a Huelva*. ([1907 marzo 23])
  18. Plano general de la estación de Huelva y enlace con la de MZA en la línea de Zafra a Huelva. (s.f.)
  19. Estadísticas de mercancías exportadas e importadas durante 1906 por la Compañía Zafra a Huelva en el muelle de Hierro del puerto de Huelva. ([1907] - )
  20. Observaciones al informe del director de MZA sobre el Ferrocarril de Zafra a Huelva. (1907 febrero 13/1907 abril 4)
  21. Informes del ferrocarril de Zafra a Huelva. (1908 junio 6/1909 enero 2)
  22. Correspondencia enviada a Eduardo Maristany. - Incluye: Traducciones de las cartas de los Sres. Baüer y Wenham. (1907 marzo 21/1908 diciembre 19)

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El Varadero de la Junta de Obras del puerto de Valencia

El Varadero de la Junta de Obras del puerto de Valencia

Vista general del edificio del Varadero de la Junta de Obras del Puerto, construido en 1914 con el ingeniero José María Fuster como director de obras del Puerto, y utilizado como varadero para las embarcaciones de dicho Junta. A la izquierda se puede ver parte de un tramo de vía.

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Antiguo Varadero Público del puerto de Valencia

Antiguo Varadero Público del puerto de Valencia

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0434
  • Unidad documental simple
  • 1ª mitada s. XX

    • Part of Colecciones del AHF

Vista general del edificio del antiguo Varadero Público, construido en 1914 con el ingeniero José María Fuster como director de obras del Puerto para ser empleado como varadero público de embarcaciones y ubicado en el muelle de la Aduana junto a las vías férreas, frente a donde se instalarían después los Docks Comerciales.

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