(85 imágenes digitales)

La numeración de las imágenes corresponde con el fotograma del vuelo, cuyos intervalos son los siguientes: 4907-4913; 4943-4970; 4973-4981; 4984-4989; 4992-5009; 5010a; 5010b; 5011-5014 y 5021-5026. Además de siete imágenes del ramal de Oviedo a Puerto no contaban con número impreso sino revelado sobre los positivos.

• 4911: Estación de Ablaña del Ferrocarril Vasco Asturiano. Pueden observarse también los ferrocarriles de la Fábrica de Mieres, de RENFE y otros mineros; las instalaciones mineras de la Fábrica de Mieres, Pozo Llamas (Nueva Montaña Quijano) y de la Mina La Unión; y las poblaciones de Ablaña y La Rebollá.

• 4942: Estación de Mieres del Ferrocarril Vasco Asturiano. Pueden observarse también los ferrocarriles de la Fábrica de Mieres y de RENFE; las instalaciones industriales y mineras de Fundición Aguínaco, Pozo Barredo (Fábrica de Mieres) y de Tres Amigos; y los barrios de Santa Marina, La Villa, Requejo y Oñón de la población de Mieres.

• 4947: Estación de Figaredo del Ferrocarril Vasco Asturiano. Pueden observarse también la vía Renfe del Norte, y los ferrocarriles mineros de Minería de Montaña y ramales de la Sociedad Hulleras del Turón (S.H.T.). Asimismo, pueden observarse las instalaciones mineras Escombreras de Ricastro (S.H.T.), Minas de Figaredo y Minas de Ortiz Sobrinos, y las poblaciones de Ujo, Figaredo y Chalet de los Figaredo.

• 4950r: La vía del Vasco Asturiano, en su parte alta, bordea el río Aller y el poblado minero de Bustiello, levantado entre 1892 y 1925 por la Sociedad Hullero Española (S.H.E.) como ejemplo incomparable de paternalismo empresarial y que hoy goza de protección como Bien de Interés Cultural de Asturias. Puede observarse también las instalaciones mineras de la S.H.E. en la zona (Minería de Montaña, Escombreras y otras), y las vías de los ferrocarriles mineros de Minería de Montaña y Minero, también de la S.H.E. Asimismo, pueden observarse también los Cuarteles de Santa Bárbara.

• 4952: Apeadero de Caborana del Ferrocarril Vasco Asturiano, puede observarse también la población de Caborana, e instalaciones (Pozo de San Jorge, Pozo Santiago, Escombrera y Minería de montaña) y ferrocarriles mineros (Minería de Montaña y Minero) de la Sociedad Hullero Española (S.H.E.).

• 4963: Estación de Cabañaquinta (Aller) del Ferrocarril Vasco Asturiano, puede observarse también la población de Serrapio, las Minas de Santa Ana (S.I.A.) y Minería de montaña de la Sociedad Hullero Española (S.H.E.).

• 4975: Estación de Peñamiel del Ferrocarril Vasco Asturiano. Pueden observarse también el ferrocarril minero de Minas de Riosa, la cantera de Peñamiel y la población de Valmenor.

• 4980r: La afluencia del río Caudal en el Nalón, se produce en las inmediaciones de la estación de Soto de Ribera. En 1958 la zona era una amplia vega de uso agrícola. Hoy está ocupada por una central térmica, por cierto condenada a desaparecer en breve plazo por razones medioambientales.

• 4985: Apeadero de Palomar del Ferrocarril Vasco Asturiano. Pueden observarse también las instalaciones agroganaderas de Vega de Bueño y Vega de Palombar, así como las poblaciones de Bueño y Palombar.

• 4986: Estación de Fuso de la Reina del Ferrocarril Vasco Asturiano. Pueden observarse también la instalación agroganadera de Vega de Fuso; las instalaciones industriales de Azud Hidroeléctrica del Puerto y Canal Hidroeléctrica del Puerto; la población de Fuso; y la Fábrica de Harinas.

• 4992: Estación de Trubia del Ferrocarril Vasco Asturiano. Pueden observarse también las vías de RENFE; las instalaciones de la Fábrica Nacional de Trubia, Química del Nalón y Central Hidroeléctrica; la Escuela de Aprendices de la Fábrica Nacional de Trubia; etc.

• 4994: Ferrocarril Vasco Asturiano a su paso por la Vega de Udrión (Oviedo-Grado). Pueden observarse también las vías de RENFE, instalación agroganadera de Vegas de Udrión, la Presa de Furacón, y las poblaciones de San Pedro de Nora, Priañes y Udrión.

• 5002: Estación de Grado del Ferrocarril Vasco Asturiano. Puede observarse también la instalación agroganadera de Vega de Grado; las instalaciones industriales de Extractor Curtientes (Enecsa), Tejeras y Sierras; las poblaciones de Grado y San Pelayo

• 5009: Estación de Mieres

• 5026r: Estación de San Esteban de Pravia del Ferrocarril Vasco Asturiano, punto final de la línea, en estas instalaciones se cargaba el carbón transportado por el ferrocarril, con destino preferente al País Vasco. Puede observarse también el puerto de San Esteban de Pravia, los muelles de San Juan de L'Arena y la dársena de San Esteban; y las poblaciones de San Esteban y San Juan de L'Arena.

• Oviedo Puerto 1br: Detalle de una de las fotografías, con la mención original de propiedad, autoría y escala.

• Oviedo Puerto 3: Estación de Oviedo y Talleres de Santo Domingo del Ferrocarril Vasco Asturiano. Pueden observarse también las vías de RENFE y de los Ferrocarriles Económicos de Asturias; las instalaciones de la Fábrica de Gas y de la Fábrica de Armas de La Vega; el Cuartel Militar de Pelayo (El Milán); la Colonia Fozaneldi; la Plaza de España; y el Mercado y Plaza del Fontán.

• Incluye: Croquis y estado de los enclavamientos; y Plano de situación del puerto de Barcelona.

1. Primer volumen. - Contiene: Memoria descriptiva*, alineaciones, rasantes, resumen de pendientes y longitudes, resumen general de longitudes en curva de diferentes radios, tarifa, relación del material de oficina y campo, y relación del material de construcción. [(1865])
2. 2º volumen. - Contiene: Cubicaciones, y resumen de la explanación. [(1865])
3. 3er volumen. - Contiene: Datos para la formación del presupuesto, y presupuesto. (1865 junio 17)
4. 4º volumen. - Contiene: Plano general (Escala 1:5000) (35 x 128 cm); Perfil longitudinal (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 74 cm); Perfiles transversales (Escala 1:500) (35 x 167 cm); Obras de fábrica (Escala 1:50 y 1:100) (35 x 122 cm); Detalles (Escala 1:50, 1:20 y natural) (35 x 122 cm). (1865 junio 17)*

1. Relaciones de documentos referentes a los terrenos de la estación de Barcelona - San Beltrán. - Incluye: Relación de documentos anotados en el Registro de la Propiedad de Barcelona en 6 de febrero de 1878 que constituyen el título de propiedad de los terrenos del Muelle de San Beltrán a favor de Francisco Mendoza Cortina. (s.f.)
2. Escrituras de aprobación y ratificación de un documento privado entre Luis Estanislao Perera y Manuel Vidal y Jover otorgada en 30 de agosto de 1865, y Escritura y constitución de la sociedad en comandita para la constitución de docks en Barcelona en 26 de marzo de 1866. (1865 julio 20/1866 noviembre 13)
3. Proyecto del muelle de San Beltrán en el puerto de Barcelona. - Incluye: Memoria descriptiva; Pliego de condiciones facultativas del proyecto del muelle de la muralla del mar desde las Atarazanas al dique del Oeste; Plano de situación de la dársena de San Beltrán; Alzado del muro de sillares de hormigón hidráulico (Escala 1:50); Perfiles; y Presupuesto. (1867 julio 25/1878 febrero 6)
4. Apreciación de las ventajas y utilidades del muelle de San Beltrán y Docks de Barcelona, con arreglo al art. 8 de la Real Instrucción de 10 de octubre de 1846. (1867 julio 25)
5. Real Orden y concesión del proyecto del muelle de San Beltrán. - Incluye: PUBLICACIÓN: Gaceta de Madrid, Año CCVI, nº 365, martes 31 de diciembre de 1867; Recorte de PRENSA: Boletín Oficial de la provincia de Barcelona, nº 9, viernes 10 de enero de 1868. (1867 diciembre 23/1868 enero 10)
6. Solicitud de transferencia de la concesión y de construcción del muelle de San Beltrán por la compañía comanditaria de los almacenes general de depósito o docks de Barcelona. - Incluye: Concesión según Orden del Gobierno Provisional de 5 de enero de 1869 (1868 diciembre 11/1873 abril 9)
7. Planos del muelle de San Beltrán, realizados por el Ingeniero Jefe José María Faquineto para la Compañía del Ferrocarril de Valls a Villanueva y Barcelona. - Contiene: Plano general que comprende los diversos proyectos de distribución para los terrenos ganados al mar con el muelle de la muralla comprendiendo las vías de servicio, almacenes, la parte de la ciudad inmediata al puerto y el proyecto de urbanización de las huertas de San Beltrán, aprobado por R.O. de 22 de enero de 1876 con las modificaciones propuestas en las conclusiones 1ª y 2ª del dictamen de la mayoría de la Junta Consultiva de fecha 20 de julio de 1875 (Escala 1:2000) (29 x 99 cm); Plano general detallado que comprende los diversos proyectos de distribución para los terrenos ganados al mar con el muelle de la muralla comprendiendo las vías de servicio, almacenes, la parte de la ciudad inmediata al puerto y el proyecto de urbanización de las huertas de San Beltrán (Escala 1:2000) (91 x 170 cm); Perfil transversal que comprende desde el muelle hasta el paramento de las casas inmediatas al mismo (Escala 1:100) (35 x 132 cm) ; Plano que señala el límite interior de la playa con el espacio que abraza la concesión del muelle de San Beltrán y que ha servido para determinar las superficies destinadas al servicio marítimo, servicio urbano y de propiedad del concesionario (35 x 121 cm); Plano en que se marcan los diversos emplazamientos que se han estudiado para la estación de viajeros del ferrocarril de Tarragona a Barcelona en esta capital (Escala 1:2000) (58 x 96 cm); Plano del proyecto de distribución propuesto por el Ayuntamiento (Escala 1:2000) (35 x 95 cm); y Plano del proyecto de distribución propuesto por el concesionario (Escala 1:2500) (35 x 76 cm). (1874 diciembre 2/1876 enero 22)
8. Instancia del concesionario relcalmando contra la manera de realizar el desvío a través de los terrenos de la concesión y quejándose del servicio a que se destina el muelle, e informe del Ingeniero Jefe de Obras Públicas al respecto. (1875 mayo 10/1875 mayo 21)*
9. Recepción de los trozos de la obra mencionados en la orden del 22 de mayo de 1875. (1876 enero 8)
10. Informes, acta de medición, etc. relativos a la distribución de terrenos ganados al mar con la construcción del muelle de San Beltrán, según Reales Ordenes emitidas en 1876. - Incluye: Plano de la propuesta que se hace para salvar las irregularidades que resultan en la distribución de una parte de los terrenos ganados al mar con las obras del muelle de San Beltrán, al tratarse de replantear en dicha parte las modificaciones 1ª, 2ª y 4ª de la conclusión 1ª del dictamen de la Junta Consultiva de Caminos a fecha de 20 de julio de 1875, realizado por el ingeniero Victoriano Felip y con visto bueno del ingeniero Juan Martínez Villa; y Plano del proyecto de distribución de los terrenos ganados al mar con las obras del muelle de San Beltrán, según la propuesta del Ingeniero Jefe de la provincia de 27 de diciembre de 1874 y las modificaciones 1ª, 2ª y 4ª de la conclusión 1ª del dictamen de la Junta Consultiva de Caminos de fecha 20 de julio de 1875, realizado por el ingeniero Victoriano Felip y con visto bueno del ingeniero Juan Martínez Villa. (1875 julio 20/1876 marzo 27)
11. Proyecto de los almacenes y edificios que han de construirse en la zona marítima para la concesión del muelle de San Beltrán del puerto de Barcelona. - Incluye: Memoria; Plano general (Escala 1:1000); Alzado del modelo de edificio nº 1 (Escala 1:50); Alzado del modelo de edificio nº 2 (Escala 1:50); Alzado del modelo de edificio nº 1 (Escala 1:50); Alzado del modelo de edificio nº 3 (Escala 1:50). (1876 septiembre 15/1876 octubre 3)
12. Modificación en la distribución de terrenos ganados al mar en las obras en el muelle de San Beltrán a causa de la variación de la Roqueta y determinación de los terrenos a expropiar al concesionario, Francisco Mendoza Cortina. - Incluye: Plano de los terrenos ganados al mar en el muelle de San Beltrán del que resultan su verdadera posición y forma los espacios que se han de expropiar al concesionario y los que deben considerarse como entregados de más al mismo; Memoria explicativa. (1876 octubre 7/1876 noviembre 8)
13. Solicitud del concesionario para que se le permitan construir los edificios que propone, sobre la parte de terrenos y solares comprendidos dentro de la zona marítima, que le corresponden y han sido entregados de los ganados al mar por la ejecución del muelle de San Beltrán. (1876 diciembre 6/1876 diciembre 27)

1. Planos sobre los terrenos ganados al mar con la construcción del muelle de San Beltrán