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Puente sobre río Rejas, km 108,808. Tramos metálicos de 3,45; 4,55; 6,55; 8,60 y 10,80 m. de luz teórica de la línea de Valladolid a Ariza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0714-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-05-01 - 1927-12-23

    • Parte deFondos antiguos

  1. Relación de los gastos con cargo a la Caja Ferroviaria en la obra de refuerzo del tramo metálico del km 153,600. (1926 mayo 1)
  2. Refuerzo del puente sobre el río Rejas en el km 108,809. (1926 julio 1 )
  3. Proyecto de refuerzo del tipo de tramo metálico de 3,45 m de luz teórica en los km 83,167; 98,119; 137,585; 142,090; 143,515; 145,442 153,679; 170,920; 194,768; 195,911; 200,266 y 244,200 de la línea. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: anexo a la memoria, pliego de condiciones facultativas, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1926 octubre 2/1927 enero 17)
  4. Proyecto de refuerzo del tipo de tramo metálico de 8,60 m. de. luz teórica en los km 196,018 y 205,952 de la línea. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: anexo a la memoria, pliego de condiciones facultativas, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1927 abril 14/1927 noviembre 18)
  5. Proyecto de refuerzo del tipo de tramo metálico de 4,55 m de luz teórica en los km 49,352; 59,028; 82,157; 113,839; 116,528; 121,589; 124,677; 131,349; 132,000; 158,289; 159,370; 191,923; 192,769; 205,737; 212,572 y 241,107 de la línea. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: anexo a la memoria, pliego de condiciones facultativas, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1927 abril 16/1927 diciembre-)
  6. Proyecto de refuerzo del tipo de tramo metálico de 6,55 m de luz teórica en los km 124,694; 172,730; 212,856; 238,390; 247,810 y 253,677 de la línea. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: anexo a la memoria, pliego de condiciones facultativas, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1927 abril 16/1927 diciembre 27)
  7. Proyecto de refuerzo del tipo de tramo metálico de 10,80 m de luz teórica en el km 139,369 de la línea. Presentado a Consejo Superior de Ferrocarriles, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: anexo a la memoria, pliego de condiciones)facultativas, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1927 abril 16/1927 diciembre)
  8. Proyectos de refuerzo de los tipos de tramo metálico de 4,55; 6,55; 8,60 y 10,80 m de luz, aprobados por el Consejo Superior de Ferrocarriles. (1927 abril 16/1927 mayo 12)
  9. Relación de los pontones de pequeñas luces que han de quedar reforzados en el año 1927. (1927 diciembre 23)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puente de estructura metálica del Ferrocarril de La Robla

Puente de estructura metálica del Ferrocarril de La Robla

  • ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-0084
  • Unidad documental simple
  • ca. segunda mitad s. XX

    • Parte deColecciones privadas

Vista general lateral de un puente de estructura metálica del Ferrocarril de La Robla sobre un río, en un lugar sin identificar, sin trenes circulando, y paisaje de los alrededores.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Proyecto de puente de 35 m de luz sobre el río Gángara en el km 295,490 de la línea de Plasencia a Astorga

  • ES 28079. AHF D-1-3-1-1-M-0004-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1891-01-23 - 1895-08-05

    • Parte deColecciones

  1. Plano de planta y alzado
  2. Plano de detalles de la parte de fábrica
  3. Plano de detalles de la parte metálica
  4. Plano de secciones longitudinales y transversales
  5. Diagrama de vigas

Compañía de Explotación de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal y del Oeste de España (1894-1928)

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