1. Memoria.
2. Plano.

1. Memoria descriptiva y pliego de condiciones. (1864 febrero 25/1865 junio 1)
2. Cubicaciones. (1864 febrero 25)
3. Presupuesto y datos para la formación del presupuesto. (1864 febrero 25)
4. Planos. - Contiene: Plano general (Escala 1:5000) (36 x 360 cm); Perfil longitudinal (35 x 367 cm); Perfiles transversales (35 x 672 cm); Perfiles transversales del ramal de empalme con la línea de Barcelona y del ramal de empalme con la línea de Barcelona (36 x 125 cm), y perfiles para una sola vía (32 x 50 cm). (1864 febrero 25/1865 junio 1)
5. Modelos de obras de fábrica para el proyecto de prolongación de la línea desde las Casetas a Zaragoza y sus ramales de empalme con las estaciones de Madrid y Barcelona. - Contiene: Plano del modelo nº 1 de tajea abierta de 0,50 m de luz, nº 2 alcantarilla abierta de 2 m de luz, nº 3 pontón abierto de 4 m de luz, nº 4 pontón de 1,50 m de luz (32 x 119 cm); y Plano del anteproyecto de un puente de 480 m para el paso del río Ebro (44 x 116 cm). (1864 febrero 25)

Vista del paso del tranvía PCC, serie 1001 - 1005, por el puente de la Avenida de los Reyes Católicos de Madrid., Línea del tranvía de Moncloa al Paraninfo de la Ciudad Universitaria de Madrid.

1. Estación de Tudela
2. Puente viaducto sobre el río Keiles
3. Proyecto de reforma entre km 25 y 57
4. Casillas de guarda
5. Estación de Pamplona
6. Situación de las estaciones
7. Obras de fábrica
8. Puente para el paso de Jalón
9. Puente sobre el barranco del Reguero
10. Puente oblicuo sobre el Canal Imperial
11. Pontón en el barranco de la Marga

1. Estación de Frenegal de la Sierra: ampliación de andenes y construccion de W.C. público.
2. Estación Huelva - Odiel; Pabellón y retretes. Talleres de material y tracción y movil.
3. Renovación de vía.

1. Oficios
2. Memoria
3. Planos

1. Estación de San Sadurní de Noya: subestación.
2. Estación de San Vicente de Calders: electrificación del "8" de Barcelona.
3. Estación de Port Bou: vistas de las dependencias de la estación.
4. Km. varios: vía revisada.
5. Km. 137/029: puente del río Galligans.
6. Km. 133/852: paso superior de la carretera de Vilanova a Mataró.
7. Km. 075/000: reconstrucción de la bóveda del túnel de Martorell.
8. Estación de Massanet-Massanas: instalación de un puente giratorio de 23 mts.
9. Estación de Gerona: foso de reconocimiento de locomotoras.
10. Km. 207/120: paso inferior.
11. Km. 065/855: puente sobre el río Noya.
12. Km. 073/894: puente sobre el río Llobregat.
13. Km. 217: puente de Pelegret.
14. Km. 043/982: puente de Monjos.
15. Estación de San Vicente de Calders: electrificación del "8" de Barcelona.
16. Estación de Por Bou: marquesina.

1. Estación de El Puerto de Santa María: perspectivas del edificio de servicios y otras instalaciones
2. Estación de Las Cabezas de San Juan: ampliación de vías P.A.E.
3. Estación de Sevilla - Santa Justa: depósito taller para locomotoras diésel (12 imágenes)
4. Estación de Los Merinales: ampliación de vías
5. Estación de El Cuervo: ampliación de vías P.A.E.
6. Estación de Dos Hermanas: ampliación de vías P.A.E.
7. Estación de Lebrija: ampliación de vías P.A.E.
8. Estación de Utrera: ampliación de vías
9. Estación de Don Rodrigo: ampliación de vías
10. Estación de Cádiz: muro de cerramiento
11. Estación de Sevilla - San Jerónimo: depósito de San Jerónimo, reparación de la estructura de la rotonda de máquinas
12. Varios: revisión de vía

1. Puente de Águeda, km 77/550.
2. Puente sobre el río Huebra, km 049/616.
3. Renovación de vía próximo a Fuentes de San Sebastián, km 057/000
4. Tramo metálico del viaducto de San Giraldo, km 089/016.
5. Pontón, en el km 087/250.
6. Estación de Fuentes de Oñoro. Puente de Azaba, km 106/077.
7. Estación de Fuentes de Oñoro. Edificio de servicios.