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Planos de las obras de fábrica de la línea de Manzanares a Córdoba

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0104-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1861-08-23 - 1867-04-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Puentes de la línea (1861 agosto 23 - 1866 junio 5)
  2. Perfiles y secciones de los pontones de la línea (1862 diciembre 4 - 1867 abril)
  3. Tipos de tajeas de la línea (1862 agosto 26 - 1863 diciembre 29)
  4. Alcantarillas de dos y tres metros de luz (1862 noviembre 5 - 1866 marzo 30)
  5. Pasos superiores (1863 julio 31 - 1864 septiembre 23)
  6. Muros de sostenimiento (1863 noviembre 23 - 1866 junio 7)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos de las obras de fábrica de la doble vía de Játiva a Valencia

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0336-0001
  • Unidad documental compuesta

    • Parte deFondos antiguos

  1. Tajeas. - (incluye diferentes tipos de tajeas, sifones...)
  2. Puente sobre el río Montesa Menor en el km 60,146.20 de la línea
  3. Puente sobre el barranco de Carniceros en el km 60,684 de la línea
  4. Puente sobre el río Albaida en el km 63,338.40 de la línea
  5. Puente de Puebla Larga en el km 68,224 de la línea
  6. Puente sobre el barranco de Barcheta en el km 74,411 de la línea
  7. Puente sobre el río Júcar en el km 74,980 de la línea
  8. Puente sobre el río de los ojos en el km 78,378.70 de la línea
  9. Puente sobre la rambla de Algemesí en el km 80,930 de la línea
  10. Puente sobre el barranco Tramusers en el km 93,009 de la línea
  11. Puente sobre el barranco Masanasa en el km 105,562 de la línea

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Planos de la línea de Játiva a Almansa

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0086-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1853-09-16 - 1896-12-13

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano (64 x 127 cm) y perfil longitudinal (56 x 106 cm) de las variaciones entre Novelé y Alcudia de Crespíns. (1896 diciembre 12)
  2. Sistemas de vía de Játiva a Alcudia de Crespíns, sistema de carriles Brunel, tamaño natural (93 x 221 cm). (1896 diciembre 12)
  3. Sistemas de carriles Bergue para vías permanentes (47 x 109 cm). (s.f.)
  4. Modelo de estaciones de segunda clase (93 x 105 cm). (1896 enero 31)
  5. Revestimiento de los túneles de Santa Barbara y Mariaga (45 x 58 cm y A4). (1898 julio 20/1898 noviembre 20)
  6. Puente de Montesa: Puente para atravesar el río Montesa (72 x 115 cm), Proyecto de un muro para el puente de Montesa (47 x 75 cm), Plano para el zampeado y rastrillo que debe construirse (59 x 92 cm), Puente de hierro de 200 pies para atravesar el río Montesa (93 x 103 cm), Bastidor de hierro propuesto para sustituir el puente de madera del río Montesa, quemado el 4 de octubre de 1859 y demás puentes de madera existentes entre el Grao de Valencia y Játiva (70 x 148 cm), y Proyecto para reforzar los muros de sostenimiento del puente de Montesa (80 x 162 cm). (1853 septiembre 16/1861 mayo 14)
  7. Modelos de pontones: Pontón modelo nº 4 (82 x 102 cm), y Pontón modelo nº 5 (74 x 108 cm). (1856 enero 31)
  8. Modelo de alcantarillas y tajeas (82 x 102 cm). (1856 enero 31)
  9. Plano desde La Venta de la Encina a Mogente (76 x 244 cm). (1856 enero 31)
  10. Plano de Mogente a Játiva (75 x 313 cm). (1856 enero 31)
  11. Perfil longitudinal de la sección de Mogente a Játiva (79 x 316 cm). (1856 enero 31)
  12. Proyecto de sequero concedido a Francisco Ordeig (32 x 71 cm). (1869 julio 6)

Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Játiva y a El Grao de Valencia (1861-1862)

Planos de la estación de Port-Bou en la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0128-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1877-07-29 - 1957-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general de las instalaciones de la estación. (187?-)
  2. Planta y alzado del edificio de viajeros. (1877 julio 29)
  3. Planta y alzado de los retretes - lavabos (1877 diciembre 3)
  4. Plano de la prolongación del puente de 15 m de luz por la reforma de la estación. (1918 abril -)
  5. Plano del edificio para el Servicio de Tracción. (1924 agosto 26)
  6. Plano general de situación (3 ejemplares). (1924 -)
  7. Plano de planta y alzado del edificio de viajeros. (1957-)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos de la casa Bray Waddington & Co., puentes de Guarrizas, de Mengíbar y de Ventas de Alcolea sobre el río Guadalquivir en la línea de Manzanares a Córdoba

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0809-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1862-11-05

    • Parte deFondos antiguos

  1. Puente Sheet nº 9 (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN)*. (s.f.)
  2. Puente sobre el Guadalquivir en Ventas de Alcolea, Sheet nº 8 (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN)*. (s.f.)
  3. Puente de Mengíbar sobre el río Guadalquivir, Sheet nº 6 (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN)*. (s.f.)
  4. Puente Sheet nº 5 (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN)*. (s.f.)
  5. Puente Sheet nº 4 (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN)*. (s.f.)
  6. Puente Sheet nº 2 (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN)*. (s.f.)
  7. Puente Sheet nº 1 (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN)*. (s.f.)
  8. Puente de Guarrizas en la línea de Manzanares a Córdoba, Sheet nº 3 y 7 (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN)*. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos de equipamiento de ferrocarriles

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0251-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1957-10-24

    • Parte deFondos antiguos

  1. Básculas impresoras sistema Chameroy.
  2. Básculas para vagones.
  3. Puente báscula.
  4. Cruzamiento de carriles.
  5. Junta normal tipo "Weber" aislante para carril.
  6. Tornillos de cabeza cuadrada.
  7. Puentes de locomotoras y vagones.
  8. Juego de arandelas para estufa.
  9. Señalización.

Renfe (1941-2004)

Planos de diferentes puentes y de obras de fábrica del ferrocarril Valencia a Villanueva de Castellón

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0051-0027
  • Unidad documental compuesta

    • Parte deColecciones

  1. Planos. - Contiene: Plano nº 1, puente de 20 m de luz sobre el barranco del Tollo; Plano nº 2, puente de dos tramos de 23 m de luz sobre el río dels Ulls; Plano nº 3, puente de dos tramos de 20 m de luz; Plano nº4, puente de tres tramos de 20 m de luz; Plano nº 5, puente de 130 m de luz en 13 claros sobre el barranco de Picasent; Plano nº 6, puente de 250 m de luz en 25 claros sobre el río Magro. (s.f.)
  2. Planos de diferentes obras de fábrica: caño, sifón, tajea, alcantarilla y pontón. (s.f.)
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