1. Croquis y planos de los trabajos en el puente, km 82,572. -Contiene: Sección transversal del puente (A4); Plano de distribución de plataformas y montantes del puentes (A4); Croquis del puente (A4); Plano con indicación del eje de la pila y de la composición del terreno donde se asienta (duplicado) (Escala 1:200) (A4); Sección transversal de una pila (Escala 1:100) (A3); Croquis del puente proyectado, a fecha de agosto de 1859 (17 x 132 cm); Croquis del puente definitivo, a fecha de septiembre de 1859 (20 x 117 cm); Croquis del puente, a fecha de octubre de 1859 (19 x 156 cm); Croquis del puente, a fecha de noviembre 1859 (18 x 168 cm); Croquis del puente con indicación del avance del avance de las obras, a fecha de diciembre de 1859 (19 x 156 cm); Croquis del puente, a fecha de enero 1860 (19 x 130 cm); Croquis del puente, a fecha de febrero de 1860 (19 x 130 cm); Croquis del puente, a fecha de marzo de 1860 (19 x 156 cm); Croquis del puente, a fecha de mayo 1860 (20 x 140 cm); Croquis del puente sin indicación de fecha (18 x 156 cm). (1859 agosto 17/1860 mayo 31)
2. Datos sobre las fundaciones del puente. (1879 abril 24/1893 junio 1)
3. Reparación del puente. (1892 marzo 24/1899 agosto 18)

1. Correspondencia entre la Cía. MZA y E. Grasset y Cía., relativa al suministro de material y seguimiento de las obras del puente. (1918 diciembre 4/1921 diciembre 31)

1. Solicitud de E. Grasset y Cía. para poder utilizar el apartadero de El Hogar Español para facturar el material necesario para las obras de cimentación del puente. (1918 julio 20/1920 diciembre 20)
2. Proyecto de vía apartadero provisional para servicio de las obras de sustitución del puente. Contiene: planos. (1918 diciembre 13/1920 noviembre 11)

1. Pagos de las fundaciones de las nuevas pilas del puente a E. Grasset y Cía. (1917- /1922 noviembre 21)
2. Correspondencia de la Cía. MZA con los canteros Ramón García Romero y Antonio Fernández, relativa a la construcción de las pilas de fábrica del puente. (1921 diciembre 14/1922 diciembre 21)
3. Factura relativa a jornales de los trabajos de fundación por aire comprimido de la pila del puente, presentada por La Maquinista Terrestre y Marítima. (1922 marzo 28)
4. Desguace del puente. (1922 diciembre 28/1925 septiembre 15)
5. Solicitudes de billetes de Servicio para viajes para el contratista de las obras del ensanche del terraplén, Antonio Valenzuela. (1923 enero 11/1923 mayo 7)

1. Concurso para la construcción y montaje de un puente metálico de varios tramos y los apoyos intermedios necesarios. (1912 marzo 30/1916 diciembre 30)
2. Proyecto de nuevos tramos y construcción de pilas de fábrica en el puente. (1914- /1917 noviembre 29)
3. Pedidos de materiales metálicos que deben emplearse en la construcción del nuevo puente, hechos por E. Grasset y Cía. (1917 noviembre 1/1918 diciembre 22)

1. Proyecto de nuevos tramos metálicos de 23,40 y 20,00 m de luz. Puente sobre el arroyo Bembezar, km 41,548. (1917 enero 18)
2. Pruebas de resistencia del nuevo tramo metálico en el puente sobre el Guarromán, km 15,180. (1918 noviembre 13)
   3.Apoyo móvil del puente sobre el río Guadiato, km 467,749 de la línea de Alcázar a Sevilla. (s.f.)

1. Refuerzo del tramo de 62,00 m de luz. Puente sobre el río Duero, km 171,657. (1920 septiembre 27/1927 febrero 28)
2. Oficio de remisión del proyecto de refuerzo de los tramos metálicos colocados en los km 196,018 y 205,912. (1925 julio 28)
3. Información relativa al tramo de hierro colocado en el km 253,677. (1925 julio 31/1925 agosto 8)
4. Solicitud para que se eleve el puente del km 241,100, presentado por el Ayuntamiento. (1928 febrero 27/1928 marzo 28)

Vista general del puente de María Pía sobre el Duero, construido entre enero de 1876 y noviembre de 1877 en Oporto, diseñado por Théophile Seyrig, socio de Gustave Eiffel, con el que creó la compañía constructora Eiffel et Cie., siendo el primer puente ferroviario en arco que unió las dos riberas del Duero