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Proyecto de sustitución del puente sobre el río Júcar, km 74,981

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0055-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1907-12-31 - 1908-05-14
  • Parte deFondos antiguos

1.Oficios y minutas. (1907 noviembre 18 / 1908 abril 4)

  1. Memoria. (1907 diciembre 31)
  2. Planos. - Contiene:
    3.1. Trenes de carga (31 x 122 cm) (Escala 1:100). (1907 diciembre 31)
    3.2. Elevación general y planta (31 x 100 cm) (Escala 1:100). (1907 diciembre 31)*
    3.3. Detalles del tramo (49 x 168 cm) (Escala 1:20). (1907 diciembre 31)
    3.4. Cubrejuntas y placas de apoyo (Escala 1:10) (31 x 60 cm). (1907 diciembre 31)
    3.5. Estribo (Escala 1:50) (44 x 50 cm). (1907 diciembre 31)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Proyecto de sustitución del puente sobre el Río Seco de Castellón, en el km 69,732 de la línea de Valencia a Tarragona, realizado por Enrique Grasset

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0049-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1907-12-31 - 1908-05-08
  • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios y minutas. (1907 diciembre 31/1908 mayo 8)
  2. Memoria. (1907 diciembre 31/1908 mayo 8)
  3. Plano de planta, elevación general y secciones transversales del puente, alzado y sección longitudinal de una viga principal y aparatos de apoyo (32 x 308 cm). (1907 diciembre 31/1908 mayo 8)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Proyecto de sustitución del tramo metálico de los puentes Ulló y Santa Comba, km 8,757 y 17,370 en la línea Redondela a Pontevedra

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1173-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-07-30 - 1934-05-11
  • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de sustitución del tramo metálico de los puentes Ulló y Santa Comba, km 8,757 y 17,370 en la línea Monforte a Vigo. - Incluye: Memoria; Plano de alzado de una viga principal, disposición para sujetar las traviesas, sección transversal, planta y disposición de los tramos y obras de fábrica (Escala 1:10) (32 x 283 cm); Estado de pesos; Presupuesto; Pliego de condiciones particulares; Pliego de condiciones generales y económicas para la ejecución de obras en la línea de Redondela a Pontevedra; Pliego general de condiciones para la ejecución de obras de fábrica; Pliego de condiciones técnicas y económicas para el suministro de tramos metálicos; Liquidación de las obras; Cuentas de mejora de los meses de abril, agosto, noviembre y diciembre de 1930, mayo de 1931 y enero de 1932. (1928 julio 30 / 1932 enero -)
  2. Correspondencia, oficios, minutas, etc. tramitando el proyecto. - Incluye: Recorte de PRENSA: Apertura del concurso de la Compañía del Oeste para la ejecución de obras metálicas. En: Gaceta de Madrid, nº 199, 18 de julio de 1929, p. 347; Plano del estado de los estribos con el tramo viejo y refuerzo de los estribos con el tramo nuevo del puente de Santa Comba, km 17,370 de la línea (Escala 1:50) (A3); Relación de los pesos de las piezas metálicas empleadas en la construcción de los tramos sobre el río Ulló y Santa Comba, km 8,755 y 17, 370 de la línea; Relación de las especificaciones expedidas con cargo al presupuesto de las obras; Liquidación definitiva de las obras de los tramos metálicos de Ulló y Santa Comba. (1928 julio 30 / 1934 mayo 11)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de tramos metálicos en la línea de Galicia

  • ES 28079. AHF D-1-3-1-1-M-0004-0026
  • Unidad documental compuesta
  • 1881-08-06 - 1882-01-05
  • Parte deColecciones

  1. Plano de puente de 20,25 m de luz sobre el río Tremor en el km 224,400
  2. Plano de puente de 20 m de luz sobre el río Tremor en el km 225,300
  3. Plano de puente de 30 m de luz sobre el río Tremor en el km 226,610
  4. Plano de puente de 20 m de luz sobre el río Tremor en el km 226,900
  5. Plano de puente de 35 m de luz sobre el río Boeza en el km 235,435
  6. Plano de puente de 30,30 m de luz sobre el río Sil en el km 0,817

Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León (Agl) (1880-1885)

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