Puentes - Reparación

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Reconstrucción del puente sobre la acequia de Sils, en el pk. 179,635 de la línea de Tarragona a ...

Reconstrucción del puente sobre la acequia de Sils, en el pk. 179,635 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

Vista general del puente en reconstrucción del puente, que fue volado en febrero de 1939 durante la guerra civil española, y cuya reconstrucción finalizó en octubre de 1940. Se muestra el momento de la retirada de las cimbras. Sobre la vía, pueden observarse trabajadores con vagoneta de vía.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Reconstrucción del puente sobre la riera del Pelegret, denominado El Molí, en el p.k. 217,018 de ...

Reconstrucción del puente sobre la riera del Pelegret, denominado El Molí, en el p.k. 217,018 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

Vista general del puente reconstruido, en el trayecto de Celrá a Bordils de la luego denominada línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, volado en febrero de 1939.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Recuperación de la Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Valencia y Tarragona, de los puentes de la línea de Almansa a Valencia y Tarragona

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0182-0020
  • Unidad documental compuesta
  • 1904-04-15 - 1907-10-11

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios, minutas, etc. - Incluye: Avisos nº 10 y 12 relativo a la línea de Valencia a Tarragona, Servicios de Explotación y Movimiento de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de fechas de 24 de agosto de 1904 y 4 de octubre de 1904 respectivamente. (1904 abril 15/1907 octubre 11)

Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Valencia y a Tarragona (AVT) (1860-1891)

Revisión y renovación de los puentes metálicos

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0060-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1885-08-20 - 1906-07-19

    • Parte deFondos antiguos

  1. Relación de los tramos metálicos
  2. Oficios y minutas
  3. Presupuesto
  4. Planos
  5. Reconocimiento de los puentes metálicos
  6. Planos
  7. Revisión de los puentes
  8. Informes
  9. Proyectos de renovación de los puentes
  10. Diagramas de resistencia
  11. Reconocimiento y estudio del estado de los puentes

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Revisión y renovación de los puentes metálicos

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0061-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1885-08-20 - 1906-07-19

    • Parte deFondos antiguos

  1. Relación de los tramos metálicos
  2. Oficios y minutas
  3. Presupuesto
  4. Planos
  5. Reconocimiento de los puentes metálicos
  6. Planos
  7. Revisión de los puentes
  8. Informes de la renovación de los puentes metálicos
  9. Proyectos de renovación de los puentes
  10. Diagramas de resistencia
  11. Reconocimiento y estudio del estado de los puentes

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Una de las unidades del tranvía que prestaba servicio en el área de Sevilla, enlazando el centro ...

Una de las unidades del tranvía que prestaba servicio en el área de Sevilla, enlazando el centro de la capital con Pañoleta y Camas, Guadaira, Cerro del Águila, el Cementerio, los Muelles y San Juan de Azanalfarache, y la propia Puebla del Río.

Vista general de la unidad de tranvía nº 176 de la línea de La Puebla del Río a Sevilla - Camas, detenida en uno de los andenes de la estación de La Puebla del Río, y de parte del edificio de viajeros de la estación. Reloj de fachada. En la puerta se ve el interventor.

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