Puentes - Reparación

Taxonomía

Código

Nota(s) sobre el alcance

Nota(s) sobre el origen

Mostrar nota(s)

Términos jerárquicos

Puentes - Reparación

Términos equivalentes

Puentes - Reparación

Términos asociados

Puentes - Reparación

67 Descripción archivística resultados para Puentes - Reparación

Descendente

67 resultados directamente relacionados Excluir términos relacionados

Puentes de la línea Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0684-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1894-08-01 - 1914-04-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Reconocimiento de los puentes de la línea por el tren de pruebas. (1894 agosto 1/1902 febrero 27)
  2. Trabajos que deben ejecutarse en los tramos metálicos, en resultado de las pruebas hechas para la circulación de máquinas Compound números 651 a 665 y seguimiento de las pruebas realizadas en los tramos metálicos. (1902 mayo 4/1911 octubre 26)
  3. Proyectos de obras nuevas para la sustitución de tramos metálicos de pequeñas luces en la Sección de Arcos a Zaragoza. (1904 marzo 28/1904 abril 11)
  4. Sustitución de los tramos metálicos situados en los km 143,013 sobre el arroyo de Alcuneza, 210,800 sobre el arroyo de la Zarza y 242,513 sobre el arroyo de Los Prados. (1910 febrero 14/1910 junio 3)
  5. Sustitución de los tramos metálicos situados en la acequia de Pontil, km 299,888; acequia de Lucena, km 308,660; paso inferior de Grisén, km 314,738; paso inferior del km 315,096; pontón de La Almozara, Km 330,156 y paso inferior de Mozalbarba, km 332,288. (1910 febrero 19/1910 junio 3)
  6. Sustitución de tramos metálicos situados en el pontón del Chorrillo, km 200,442; barranco del Paso, km 217,870; barranco de Las Heras, km 259,454; acequia de la Almería, km 276,870; pontón de Cascallos, km 282,451 y acequia de Salillas, km 286,156. (1910 febrero 24/1910 marzo 31)
  7. Sustitución de tramos metálicos situados en el pontón de los Chorros, km 225,040 y pontón del Congosto, km 312,524. (1910 marzo 12/1910 marzo 31)
  8. Sustitución de tramos metálicos situados en el barranco de la Torre, km 198,490; paso inferior del km 218,050; acequia de la Morera, km 296,030; acequia de Piédrola, km 311,036 y pontón de La Almozara, km 332,108. (1910 marzo 18/1910 abril 10)
  9. Sustitución de tramos metálicos de pequeñas luces por losas de hormigón armado sistema "poutrelles enrobées" en las alcantarillas de los km 293,675; 294,200; 317,732; 333,176; 334,950; 336,198; 336,673; 337,601; 339,116; 317,215 sobre la acequia de Gorón; 317,624 sobre la acequia de Magón; 332,975 sobre la alcantarilla del Rey; 334,668 sobre la acequia de la Almozara; 336,206 sobre la acequia de San Miguel; 336,478 sobre la acequia de Lar; 334,410 sobre la acequia de la Almozara y 338,924 sobre la acequia de Bullanes. (1910 marzo 23/1910 noviembre 30)
  10. Sustitución de tramos metálicos situados en los km 242,043 sobre el barranco de Los Prados; 242,264 sobre el barranco de Los Prados; 287,718 sobre el barranco de las Lagunas; 295,138 y 296,632. (1910 abril 15/1910 mayo 4)
  11. Sustitución de tramos metálicos por losas de hormigón armado, sistema "poutrelles enrobées", situados en los km 195,600; 196,524; 281,335; 290,576; 290,760; 290,870 y 291,102. (1910 junio 3/1910 octubre 1)
  12. Reparación y refuerzo de varios puentes metálicos situados en los km 28,118 puente Torote; 80,637 puente del Sorbe; 92,149; puente de Aliendre; 99,833 puente 1º Bornova; 100,129 puente 2º Bornova y 101,422 , puente de Henares. (1910 junio 8/1910 junio 10)
  13. Sustitución de tramos metálicos situados en los km 24,387 sobre el arroyo Pelayo; 31,357 sobre el arroyo de Camanillo y 106,413 sobre el arroyo de Huertas. (1910 diciembre 19/1910 diciembre 30)
  14. Sustitución de tramos metálicos situados en los km 30,004 sobre el arroyo Pesquero; 46,647 sobre el arroyo Vallejo; 48,138 sobre el arroyo de La Dehesa; 57,447 sobre el arroyo Marchamalo; 111,610 sobre el . arroyo de Pradillo; 124,600 sobre el arroyo Ancho; 169,317 sobre el arroyo Lodares; 187,678 sobre el arroyo San Pedro y 331,246 sobre el arroyo Almozara. (1910 diciembre 22/1910 diciembre 29)
  15. Sustitución de tramos metálicos por losas de hormigón, sistema "poutrelles enrobées" en los km 57,146; 68,735; 113,297; 128,616; 133,105 y 203,472. (1910 diciembre 17/1910 diciembre 29)
  16. Sustitución del tramo metálico de la obra situada sobre el río Henares, km 124,333. (1910 -/1914 abril 1)
  17. Sustitución del tramo metálico de la obra situada en el km 121,795 por losas de hormigón del sistema denominado "poutrelles enrobées": (1912 enero 20/1912 febrero 21)
  18. Plano de la modificación de la alcantarilla metálica de 2,05 m: km 113,483 de la línea. (s. f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puente sobre la rambla del Saltador, km 369,915 y 370,243 de la línea de Albacete a Cartagena

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0733-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1884-05-01 - 1949-07-09

    • Parte deFondos antiguos

  1. Obras de reparación en el puente, km 369,915. - Incluye: FOTOGRAFÍAS. (1884 mayo 1/1908 julio 21)
  2. Proyecto de refuerzo del puente metálico, km 369,915. - Incluye: Planos ; y FOTOGRAFÍAS. (1904 diciembre 5/1907 abril 26)
  3. Proyecto de nuevo tramo metálico de 15,92 m de luz en el puente, km 370,243. - Contiene: Memoria ; y Planos. (1920 enero 31/1923 febrero 7)
  4. Devolución del proyecto de puente sobre la rambla del Saltador, que ha servido para duplicarlo en el ramal proyectado desde Argamasilla a las instalaciones de Puertollano. (1949 julio 9)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puente sobre el río Tordera, denominado Riera de Tordera, en el km 59,183 de la línea de Barcelon...

Puente sobre el río Tordera, denominado Riera de Tordera, en el km 59,183 de la línea de Barcelona a Mataró y Massanet - Massanes (Maçanet - Massanes), también denominada línea del Litoral

Vista parcial del puente de hormigón de 7 tramos de luz y 188 m de longitud sobre el río Tordera, construido en 1859 por la Compañía de Barcelona a Arenys de Mar y Gerona y situado entre los municipios de Palafolls y Blanes, en la que pueden observarse los dos primeros tramos, lado Barcelona, con el terraplén sobre el que se apoyan sus encofrados, terraplén que fue construido en sustitución del tramo de orilla volado durante la Guerra Civil

Renfe

Puente sobre el río Matarraña, km 148,850, en la línea de Zaragoza a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0715-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1891-08-29 - 1934-03-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano del puente metálico sobre el río Matarraña (4º paso), km 35,900 del replanteo de la Sección 3ª de la línea de La Zaida a Reus, de la Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (TBF). (1891 agosto 29)
  2. Memoria del estudio del puente sobre el río Matarraña (4º paso), de la línea de La Zaida a Reus, para el paso provisional, en sustitución del tramo metálico abatido por el desprendimiento de rocas de la montaña de Bugarreig, acaecido el 20 de julio de 1931. (1931 agosto 8/1931 -)
  3. Seguimiento de las obras del puente sobre el río Matarraña, a causa del accidente ocurrido el 20 de julio de 1931 por un desprendimiento. (1931 julio 20/ 1934 marzo 28)
  4. Cuentas de gastos de las obras de construcción del puente de Matarraña. (1931 septiembre 26/1933 septiembre 27)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puente sobre el río Jarama, km 45,795 de la línea Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0730-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1892-04-08 - 1941-08-04

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de una pasarela para peatones en el puente, en Aranjuez. (1892 abril 8/1905 julio 7)
  2. Proyecto de nuevo puente metálico, con motivo del establecimiento de la doble vía entre el apartadero de Las Yeguas y la estación de Aranjuez, realizada por la S.A. Fábrica de Mieres. (1911 abril 5/1914 junio 5)
  3. Obras de reparación en el puente. (1916 septiembre 15/1941 agosto 4)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puente sobre el río Fluvià, denominado San Miquel Fluviá, en el p.k. 236,077 de la línea de Tarra...

Puente sobre el río Fluvià, denominado San Miquel Fluviá, en el p.k. 236,077 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia, volado en 1939 durante la guerra civil

Detalle de los desperfectos en el estribo lado San Miguel, del puente sobre el río Fluviá, volado en febrero de 1939 durante la Guerra Civil y reconstruido en octubre de 1940. Se aprecia personal ferroviario a ambos lados de la voladura

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Puente sobre el río Fluvià, denominado San Miquel Fluviá, en el p.k. 236,077 de la línea de Tarra...

Puente sobre el río Fluvià, denominado San Miquel Fluviá, en el p.k. 236,077 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia, volado en 1939 durante la guerra civil

Vista general del puente sobre el río Fluviá, volado en febrero de 1939 durante la guerra civil española y reconstruido en octubre de 1940

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Puente sobre el arroyo Melonar, km 304,544 y 304,796 en la línea Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0719-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1906-12-29 - 1935-07-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de refuerzo del puente metálico, Km: 304,544. Contiene: planos. (1906 diciembre 29)
  2. Reparaciones en el puente y proyecto de nuevo tramo metálico de 18,80 m de luz. (1918- /1918 mayo 3)
  3. Relación de puentes metálicos donde habría que sustituir las bridas ordinarias por otras especiales para mantener las juntas de carriles a tope y sustitución de éstas en el puente sobre el arroyo Melonar. (1935 mayo 17/1935 julio 26)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Resultados 21 a 30 de 67

  • Resultados

  • 67

  • No. término relacionado

  • 0