Puentes Metálicos

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Línea de Calatayud al Grao: tablero metálico del puente de 20 m de luz km 53,892,50 sobre el río Pancrudo, dentro del término de la localidad de Luco de Jiloca (o Giloca)

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0129-0014
  • File
  • 1906-02-28 - 1906-03-18

    • Part of Fondos antiguos

  1. Plano de la sección transversal y disposiciones de los largueros contracarriles (Escala 1:5) (77 x 100 cm). (1906 febrero 28/1906 marzo 18)
  2. Plano de detalles de la unión de las diagonales (Escala 1:20) (35 x 100 cm). (1906 febrero 28/1906 marzo 18)
  3. Arriostramiento (Escala 1:20) (35 x 89 cm). (1906 febrero 28/1906 marzo 18)
  4. Nota de cálculos. (1906 febrero 28/1906 marzo 18)
  5. Oficios y minutas tramitando el asunto. (1906 marzo 1/1906 mayo 18)

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Proyecto de obras a ejecutar a consecuencia del accidente de sobre el puente de Entrambasaguas de 20 m de luz con tablero metálico sobre el río Pancrudo en la línea Calatayud al Grao de Valencia, km 53,892,50

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0117-0004
  • File
  • 1905-03-27 - 1905-07-18

    • Part of Fondos antiguos

  1. Oficios y minutas tramitando el asunto. (1905 marzo 28/1905 julio 18)
  2. Memoria. (1905 marzo 27/1905 julio 1)
  3. Plano acotado de situación, frente aguas abajo, plano puente, elevación y sección del estribo lado Calatayud y elevación y sección del estribo lado Teruel (35 x 172 cm). (1905 marzo 27/1905 julio 1)

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Expediente de obras de puentes y pasos superiores en la línea de Calatayud a Valencia y reclamaciones sobre las mismas

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0203-0001
  • File
  • 1900-05-13 - 1901-01-09

    • Part of Fondos antiguos

  1. Reclamación del alcalde de Villanueva de Giloca (o Jiloca) referente a la obra que se construye sobre la rambla de Valdeviñas. (1900 noviembre 22/1901 enero 5)
  2. Reclamación del Ayuntamiento de Luco de Giloca (o Jiloca) contra la construcción del puente sobre río Pancrudo en el km 53,783 de la línea. (1900 junio 10/1901 enero 9)
  3. Proyecto de paso superior de 4 m en el punto kilométrico 74,902 del piquetaje de Calatayud a Teruel, formado por el ingeniero de Caminos, Canales y Puertos Francisco Domenchina. - Contiene: Oficios y minutas; Memoria descriptiva; y Plano general, perfil longitudinal, alzados y secciones del paso superior proyectado. (1900 mayo 17/1900 junio 21)
  4. Desviaciones del río Jiloca (o Giloca) sin estar autorizadas y proyectos en las desviaciones. (1900 mayo 13/1900 diciembre 11)
  5. Recurso de alzada del Ayuntamiento de San Martín del Río contra providencia del Gobernador Civil de Teruel acerca de uno de los puentes sobre el río Jiloca (o Giloca). (1900 julio 12/1900 noviembre 30)

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Tres puentes sobre el río de la Miel en Algeciras

Tres puentes sobre el río de la Miel en Algeciras

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0584
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1910

    • Part of Colecciones del AHF

Vista de los tres puentes sobre el río de La Miel, en Algeciras: el primero ferroviario de la línea de Bobadilla a Algeciras de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, y en la parte derecha, el siguiente peatonal y el último de carretera. En el primer puente circula un tren de mercancías remolcado por una locomotora de vapor posiblemente con rodaje 030. Al final del puente vemos un niño y un operario ferroviario. En el río se encuentran amarradas varias barcas.

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Puente metálico o viaducto sobre el río Jándula en Andújar

Puente metálico o viaducto sobre el río Jándula en Andújar

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0990
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX

    • Part of Colecciones del AHF

Vista general del puente metálico del km 22,300 de la actual carretera A-6177 perteneciente a la red Complementaria de Carreteras de Andalucía, que discurre entre Andújar y el límite con la provincia de Ciudad Real, con 120 m de longitud y que sirve como único acceso al Real Santuario de la Virgen de la Cabeza de Andújar

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Composición con doble tracción formado por locomotoras de vapor de rodaje 040 de la Compañía MZA,...

Composición con doble tracción formado por locomotoras de vapor de rodaje 040 de la Compañía MZA, concretamente la nº 1029 y la nº 1033, fabricadas por Henschel y que se renumeraron en RENFE dentro de la serie 040 - 2441 a 2463, atravesando el puente metálico de 2 tramos, vigas en cruz de San Andrés y 41 m de longitud, situado en el km 100,262 de la línea de Madrid a Barcelona por Caspe y denominado "Cauce viejo del Bornova"

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