Puentes Metálicos

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Planos relativos al puente recto de 1 tramo metálico sobre el río Ausín en el km 234 + 430 de la línea Santander al Mediterráneo

  • ES 28079. AHF A-10-1-1-SM-r-0025-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1925-06-24 - 1925-08-04
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de la parte metálica del puente (Escala 1:10) ( 74 x 131 cm). (1925 agosto 4)
  2. Plano de planta, alzado y detalles del puente (Escala 1:100) (70 x 100 cm). (1925 junio 24)
  3. Plano de planta, alzado y detalles de la parte de fábrica del puente, con planta y alzado del estribo. (Escalas 1:100, 1:10 y 1:25) (68 x 98 cm). (1925 julio -)

Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)

Planos relativos al puente recto de 1 tramos metálico sobre el río Jaramillo en el km 203 + 191 de la línea Santander al Mediterráneo, km 48 + 186 de la sección de Burgos a Salas

  • ES 28079. AHF A-10-1-1-SM-r-0028-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1925-11-04 - 1931-09-15
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de planta, alzados y secciones de la parte de fábrica del puente (Escala 1:100) (70 x 100 cm). (1925 noviembre 4)
  2. Plano de planta y detalles del puente (Escala 1:100) ( 55 x 85 cm). (1926 abril 29/1926 agosto 18)
  3. Plantillas para los largueros de peralte del puente (Tamaño natural) (33 x 78 cm). (1926 agosto 17)
  4. Plano de detalles del peralte de la vía para el puente (Escalas 1:10 y 1:5) (55 x 76 cm). (1926 octubre 13)
  5. Plano con la situación de la vía para el puente (Escala 1:25) (24 x 72 cm). (1931 septiembre 15)

Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)

Planos relativos al puente recto de 2 tramos metálico sobre el río Ciruelos en el km 190 + 455 de la línea Santander al Mediterráneo, km 70 + 330 de la sección de Soria a Salas

  • ES 28079. AHF A-10-1-1-SM-r-0029-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-03-05 - 1926-03-16
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de planta, alzados y secciones de la parte metálica del puente, con detalles de placas de apoyo y tornillos (Escala 1:10) (73 x 133 cm). (1926 marzo 16)
  2. Plano de planta, alzados y secciones de la parte de fábrica del puente, con detalles de pilas y estribos (Escala 1:100 y 1:25) (70 x 100 cm). (1926 marzo 5)
  3. Plano de planta, alzados y secciones de la parte de fábrica del puente, con detalles de un estribo (duplicado) (Escala 1:100 y 1:25) (70 x 100 cm). (1926 marzo 16)

Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)

Planos relativos al puente recto de 4 tramos de 10 m. sobre el río San Martín en el km 205 + 363 de la línea Santander al Mediterráneo, km 46 + 020 de la sección de Burgos a Salas

  • ES 28079. AHF A-10-1-1-SM-r-0026-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1925-12-17 - 1926-08-06
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de planta y secciones de la parte metálica del puente, con detalles de las placas de apoyo, tornillos y andén (Escala 1:10) (69 x 137 cm). (s.f.)
  2. Plano de planta, alzado y detalles de la parte de fábrica del puente (Escala 1:100) (70 x 99 cm). (1925 diciembre 17)
  3. Plano de planta, alzado y detalles de los estribos del puente (Escala 1:25) ( 69 x 99 cm). (1925 diciembre 21)
  4. Plano con la disposición de los tornillos de anclaje (Escala 1:50) (34 x 106 cm). (1926 julio 28)
  5. Diagrama esquemático del puente con indicación de sus dimensiones principales, etc. (Escala 1:50) (A4). (1926 agosto 6)

Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)

Planos y gráficos de cargas y esfuerzos de puentes en las líneas de Samper a Roda y de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0246-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-10-10 - 1915-04-30
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de planta, elevación, secciones y representaciones gráficas de los momentos de flexión y resistencia de las vigas principales y de las viguetas transversales del proyecto de puente metálico de acero sobre la Riera de Riudecols, en el km 228,135 de la línea de Samper a Roda (Escala 1:100 y 1:10) (34 x 392 cm). (1914 mayo -)
  2. Sección de los tramos que hay colocados en los torrentes de 2,50 m de luz de Antonet y Llampallas, km 13,339 y 13,584 (Escala 1:10) (A3). (1901 octubre 10)
  3. Gráficos de carga y esfuerzos de largueros y viguetas transversales de puentes de la línea de Madrid a Zaragoza: puentes sobre los barrancos de Val de Cara y del Lopin, km 41,346 y 52,560; puente sobre la acequia de Val de Zafán, km 73,873; puente sobre el río Martín, km 78,000; puente sobre la Val del Reguero, km 84,900; puente sobre el río Guadalope, km 112,520; puentes sobre el río Matarraña, 1º, 2º, 3º y 4º paso, km 134,440, 135,780, 141,616 y 148,762; puente sobre el río Matarraña, 5º paso, km 151,568; puente sobre los desbordes del río Matarraña, km 151,580; puente sobre la Val de Batea, km 144,248; puente sobre el río Ebro, km 187,386; puente sobre el río Francolí, km 250,689; y puente sobre el torrente del Codony, km 251,665 (A4 + 32 x 220 cm). (1915 abril -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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