Puentes Giratorios

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Pagos realizados por la Compañía por obras realizadas en los puentes de la Red Antigua

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0810-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1917-01-20 - 1924-10-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Pagos a E. Grasset y Cía. por suministros para varios puentes. (1917 enero 20/1917 diciembre 7)
  2. Pagos a La Maquinista Terrestre y Marítima, E Grasset y Cia. y Sociedad Española de Construcciones Metálicas por suministros para el puente de Alcolea, arroyo Corbones (km 87,400) y Lora del Río. (1919 noviembre 26/1919 diciembre 18)
  3. Pagos a E. Grasset y Cía. y Sociedad Española de Construcciones Metálicas por construcción del puente de Lora del Río y del río Tajo. (1921 mayo 12/1921 diciembre 13)
  4. Pagos a La Maquinista Terrestre y Marítima, E. Grasset y Cía. y Sociedad Española de Construcciones Metálicas por la construcción del puente de Alcolea, Lora del Río, río Tajo y río Guadiato (km 26,808), puentes giratorios y suministros varios. (1920 enero 19/1920 noviembre 18)
  5. Pagos a E. Grasset y Cía. (1922 septiembre 12/1922 octubre 31)
  6. Pagos a E. Grasset y Cía y La Maquinista Terrestre y Marítima por desguace del puente viejo de Lora del Río (km 524) y construción del puente sobre la Rambla de la Macetua (km 398,448), río Segura (km 440,990), río Guadiato, Rambla del Judío (km 406,662) y Rambla del Moro (km 416,103). (1922 diciembre 30/1923 diciembre 19)
  7. Pagos a La Maquinista Terrestre y Marítima por construcción del puente del río Segura (km 440,990), Rambla de la Macetua (km 398,448), río Manzanares (km 6,400), Rambla del Judío (km 406,662) y Rambla del Moro (km 416,103). (1924 enero 21/1924 octubre 28)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Personal ferroviario en el puente giratorio del depósito de máquinas de Lérida

Personal ferroviario en el puente giratorio del depósito de máquinas de Lérida

Retrato de grupo de oficiales, ayudantes y montadores tomada en el puente giratorio del
depósito de máquinas de Lérida, con el fondo del muro de la vía de Barcelona. Los retratados, que se sitúan en tres alturas, son Canel, Contreras, Lafuente -remitente de la fotografía y contramaestre honorario-, Casals, Madriles, Godás, Calahorra, Moreno, Ferreira, Miranda, Ronda, Mayoral, Lleunés, Collas y Rumoroso.

Desconocido

Personal ferroviario en el taller de Tarragona

Personal ferroviario en el taller de Tarragona

Retrato de un grupo de personal ferroviario en el taller de la estación de Tarragona, durante un descanso. Los retratados posan encima y alrededor de un bogie en reparación, a la puerta de entrada de las dependencias cubiertas.

Desconocido

Plan de necesidades de la estación común de Castejón y su adaptación al proyecto de reforma aprobado para la misma, en la línea de Soria a Castejón

  1. Plan de necesidades de la estación común de Castejón y su adaptación al proyecto de reforma aprobado para la misma, en la línea de Soria a Castejón, aprobado por D.M. del 19 de noviembre de 1940. - Contiene: Acta redactada por la Comisión encargada de proponer el plan de necesidades; Esquema del Plan de necesidades de la estación común de Castejón (Escala 1:1000) (31 x 239 cm); Plano de las instalaciones actuales de la estación de Castejón y de las modificaciones proyectadas (Escala 1:1000) (38 x 250 cm) (1940 octubre 26)

Renfe (1941-2004)

Plano relativo a la estación de Arcos de Jalón, línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-SM-c-0010-0008
  • Unidad documental compuesta

    • Parte deFondos antiguos

  1. Sección y planta del proyecto de un muelle cerrado para la estación de Arcos de Jalón. (s.f.)
  2. Plano general de la estación con proyecto de modificación de vías en la estación de Arcos de Jalón. (s.f.)
  3. Proyecto del foso para puente giratorio en Arcos. (s.f.)
  4. Detalle del puente giratorio. (s.f.)

Renfe (1941-2004)

Resultados 151 a 160 de 262

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