Puentes de Hormigón

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Locomotoras eléctricas de la serie 7701 a 7775 de RENFE, posteriormente renumeradas dentro de la ...

Locomotoras eléctricas de la serie 7701 a 7775 de RENFE, posteriormente renumeradas dentro de la serie 277 - 001 a 075 y fabricadas por Vulcan Foundry, concretamente la nº 7715 y la nº 7716, atravesando el puente de hormigón de 1 tramo y 26 m de longitud situado en el km 105,274 de la línea de León a Gijón, dentro del municipio asturiano de Lena y denominado "Los Consorios"

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Locomotoras eléctricas de la serie 7701 a 7775 de RENFE, posteriormente renumeradas dentro de la ...

Locomotoras eléctricas de la serie 7701 a 7775 de RENFE, posteriormente renumeradas dentro de la serie 277 - 001 a 075 y fabricadas por Vulcan Foundry, concretamente la nº 7715 y la nº 7716, atravesando el puente de Casorvida, después de su transformación en puente de hormigón, en la línea de León a Gijón, y situado en el término municipal de Lena

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Locomotora 269 sobre el viaducto del Ebro

Locomotora 269 sobre el viaducto del Ebro

Vista frontal de un tramo del viaducto del Ebro cerca del extremo norte, en el tramo Vandellós - Castellón del Corredor Mediterráneo. Sobre él está cruzando una locomotora 269 con decoración azul y amarilla. Al fondo, el río y el paisaje.

Desconocido

Locomotora 2001-T "Virgen del Rosario", luego renumerada como 352 - 001 de la serie 352...

Locomotora 2001-T "Virgen del Rosario", luego renumerada como 352 - 001 de la serie 352 - 001 a 010 de RENFE, fabricada por Krauss Maffei con nº de fábrica 19094 y dada de alta en junio de 1964, remolcando una composición de Talgo III que realiza el servicio Talgo Irún - Bilbao - Madrid, a su paso por el viaducto ferroviario de Riaza, construido para la línea de Madrid a Burgos

Vista general de la composición atravesando el viaducto de Riaza, situado en el km 162,800 de la línea de Madrid a Burgos, dentro del término del municipio segoviano de Maderuelo. Detrás, cañón del río Riaza y túnel de Maderuelo IV.

Valero Escoté, Jordi (Barcelona) (Fotógrafo)

Expedientes relativos a la línea de Aljucén a Cáceres

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0396-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-10-07 - 1946-12-09

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de puente con arcos de hormigón en masa en sustitución de los tramos metálicos existentes sobre el río Valdeconde, en el km 16,860 de la línea. - Contiene: Memoria; Planos; Pliego de condiciones; Mediciones, cuadros de precios y Presupuesto. (1931 octubre 7/1946 diciembre 9)
  2. Autorización a Francisco López Rodríguez y Martín Girbal Dueñas para desviar un camino en una finca frente al km 4,350 al 5,150 de la línea. (1943 diciembre 10)1944 enero 25)
  3. Instalación de cerramiento en el paso a nivel del km 36,800 del que es concesionario Diego Rosado Mayoralgo. (1943 diciembre 15/1944 abril 15)
  4. Obras de ampliación en los desagües de los km 5,300 y 6,250 de la línea. (1946 octubre 11/1946 noviembre 18)
  5. Establecimiento de nueva aguada en el km 34 de la línea. (1946 noviembre 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la construcción de un puente de hormigón armado sobre la Riera de La Bisbal en la línea de Madrid a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0406-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1939-05-30 - 1940-07-17

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de puente de hormigón armado de dos arcos de 23 m de luz sobre la riera de La Bisbal en el km 619,810 de la línea. - Contiene: Documentación tramitando el proyecto y plano del antiguo puente en el km 37,750 del tramo de Valls a Villanueva y Barcelona; Memoria, planos, pliegos de condiciones y presupuesto. (Duplicado). (1939 mayo 30/1940 febrero 27)
  2. Solicitud de Salvador Euras para solucionar el conflicto de la reconstrucción del puente en terrenos de su propiedad. (1939 septiembre 12/1939 septiembre 29)
  3. Proyecto de puente de hormigón armado de tres tramos rectos de 16 m de luz en el km 619,810 de la línea. - Contiene: Documentación tramitando el proyecto; Memoria, plano, cubicaciones, cuadro de precios y presupuesto general. (Cuatro ejemplares). (1940 marzo 26/1940 julio 17)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la construcción de un puente de hormigón armado, de doble vía, sobre el río Llobregat de Muga en la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0417-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1940-11-23 - 1940-11-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto del ingeniero Antonio Oms y el constructor José María Pradó Vilá. - Contiene: Memoria; Planos: Plano de conjunto (32 x 181 cm) y Planos de detalle; y Presupuestos. (1940 noviembre 23)
  2. Proyecto del ingeniero José Juan Aracil. - Contiene: Memoria; Planos y Presupuestos. (1940 noviembre 26)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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