Vista del puente metálico y de fábrica del Tiétar en la línea de Madrid a Valencia de Alcántara, situado en el km 232,669 de la línea, dentro del término municipal de Malpartida de Plasencia, por el que atraviesa un automotor diésel de la serie 592-001 a 140 de RENFE, fabricada por MACOSA, ATEINSA y MAN entre 1981 y 1984 y conocidos coloquialmente como "Camellos", con la librea blanca y naranja de los servicios Regional Exprés de RENFE. El puente fue construido por la Compañía MCP en 1881, consta de 8 tramos, tiene una longitud de 82 m, y su parte metálica tiene vigas tipo Pratt.

Vista de un puente fábrica de dos ojos sobre la carretera.

Retirando tramo metálico. Se observan varios trabajadores.

Retirando el tramo metálico. Se observan varios trabajadores.

Reproducción de un grabado en el que se ve la sustitución de un puente de madera por otro de fábrica.

Vista general de vía única en recta, acabada en curva, en proceso de renovación, en el punto kilométrico 265,906 de la línea de Madrid a Zaragoza, a la entrada de la estación de Purroy. Puede observarse también el puente de fábrica, de 48,40 metros, que libra el río Jalón. Se puede ver la señalización de precaución del puente y de paso de TAF. Al fondo de la imagen, se puede ver la localidad.

Vista general de doble vía en recta, en proceso de renovación, en el punto kilométrico 315,248 de la línea de Madrid a Zaragoza, a la salida de la estación de Grisén. Puede observarse también al fondo el puente de fábrica, de 21,90 m, que libra el Canal Imperial de Aragón

Vista general de la renovación de vía en las inmediaciones de la estación de Pozuelo de Alarcón (Madrid). Puede observarse el cambio del tramo metálico por otro de fábrica sobre la carretera de Pozuelo de Alarcón a Aravaca. Vía impar. Se puede ver a la brigada de Vía y Obras realizando el ripado de vía sobre el nuevo puente, así como renovando vía