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Problemas económicos en la explotación de ferrocarriles

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0082-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1944-07-01 - 1960-06-30
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. III Consejo Sindical. - Contiene: Ponencia sobre transportes y comunicaciones, referente a los problemas económicos planteados en lo que debe ser una moderna explotación de nuestros ferrocarriles. (1944 julio -/1944 noviembre 27)
  2. Los transportes europeos y sus problemas. - Incluye: artículos sobre el tema y separata. (1956 abril -/1957 diciembre 11)
  3. Planes de modernización de los ferrocarriles franceses. (1959 septiembre -)
  4. Varios trabajos sobre la economía y los problemas económicos del ferrocarril. - Incluye: separata de la revista moneda y crédito "Preocupaciones y sugestiones ferroviarias"; Separata de la Revista de Obras Públicas "La situación de los ferrocarriles europeos"; Separata de la Revista de Obras Públicas "El tráfico ferroviario y algunas de sus relaciones con la economía general del país". (1947 septiembre -/1960 junio -)
  5. Repercusión anual de los gastos de explotación de RENFE producida por las disposiciones oficiales. (1954 marzo 1/1955 marzo 31)
  6. Déficit de explotación 1957-1958. - Incluye: Cifras para el cálculo. (1956 marzo 27/1957 junio 11)
  7. Algunos trabajos norteamericanos relacionados con el futuro del ferrocarril. (1958 enero -)

Proceso judicial ante los Tribunales franceses de los accionistas de MZA, Sres. Goutorbe, Allaire y Francoeur contra los miembros del Consejo de Administración de MZA, Sres. Rothschild, Poisat, Blount, Delahante y Le Hon, por motivos financieros

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0058-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1867-07-18 - 1870-02-05
  • Parte deColecciones

  1. PUBLICACIÓN: Estatutos de la Compañía de ferrocarriles de Madrid a Zaragoza a Alicante = Statuts de la Compagnie des chemins de fer de Madrid a Saragosse et a Alicante. - París: [s.n.], 1857 (Rue Bergére, 20 : Imp. Centrale des chemins de fer de Napoléon chair et Cía). - 26 p. ; 27 cm.
  2. Demanda de los señores Goutorbe, Francoeur y Allaire contra los señores Rothschild, Blount y Poisat ante el Tribunal de Comercio del Sena. (1867 julio 18)
  3. Réplica de los señores Rothschild, Delahante, Le Hon y Poisat a la demanda interpuesta por Goutorbe, Allaire y Francoeur. (1867 julio 27)
  4. Sentencia del Tribunal de Comercio del Sena. (1867 agosto 5)
  5. PUBLICACIÓN: Conclusions pour MM. Goutorbe, Francoeur et Allaire, appelants contre MM. de Rothschild et autres intimés. - París: [s.n.], 1867 (Rue Montmorency, 8 : Imp. de A. Wittersheim). - 31 p.; 27 cm. (con notas manuscritas)
  6. PUBLICACIÓN: Observations pour MM. de Rothschild, Poisat, Blount, Delahante et Le Hon intimés, contre MM. Goutorbe, Allaire et Francoeur appelants d`un jugement, rendu par le Tribunal de Commerce de la Seine. - París: [s.n.], 1869 (Imp. Centrale des chemins de fer a chaix et Cía.). - 8 p.; 27 cm. (1869 enero 23)
  7. PUBLICACIÓN: Cour Impériale de París (3º Chambre) (...) MM. Goutorbe (...) contre MM. Rothschild (...), conclusions du Ministére Public, arrét. - París: [s.n.], 1869 (Rue Baillif, 7 et Rue de Valois, 18 : Imp. Balitout, Questroy et Cía). - 117 p. ; 26 cm. (1869 enero 29)
  8. Comentarios a la sentencia de la Corte Imperial de París. (1869 febrero 5/1869 marzo 22) (duplicado)
  9. Correspondencia entre el Sr. Larmare y el Sr. Baüer referente al caso Goutorbe. (1869 febrero 1/1870 febrero 5)

Tribunal de comercio del SENA

Propaganda de la Compañía

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1347-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1935-04-04 - 1935-06-13
  • Parte deFondos antiguos

  1. Correspondencia del Servicio Comercial de MZA sobre la propaganda de sus servicios y FOLLETO: Haga V. siempre sus envíos por ferrocarril / Servicio Comercial de la Compañía MZA. [S.l.]: [s.n.], [s.d] (Gráfica Administrativa, Rodríguez San Pedro, 32, Madrid). - 40 p.: il., mapa de los despachos centrales de MZA; 16 cm. (1935 abril 4/1935 junio 13)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Protesta de la Compañía MZA al Ministro de Fomento sobre la aplicación de tarifa reducida para el transporte de naranjas

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0084-0103
  • Unidad documental simple
  • 1917-01-01 - 1917-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. PUBLICACIÓN: Protesta que ha elevado la Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante ante el... Ministro de Fomento con motivo publicación, Real Decreto de 4 de mayo de 1917, impidiendo a las Compañías ferroviarias la aplicación de tarifa reducida para el transporte de naranjas en las líneas. - Madrid : [s.n.], 1917. - 9 p. ; 22 cm

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de construcción del Gran Hotel Colón en Huelva por The Huelva Hotel Company

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0081-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1880-07-12 - 1882-12-06
  • Parte deColecciones

  • Incluye: Planos del anteproyecto de los edificios del hotel, realizados por el ingeniero civil onubense José María Santamaría; y Folleto informativo de The Huelva Hotel Company con formulario para la solicitud de acciones. (1880 julio 12)

Sundheim y Giesse, Guillermo

Proyecto de electrificación de la línea de Barcelona a Manresa presentado en concurso por la Compañía de J. G. Brill, con notas relativas a motores bogies modelo 27 MCB 3

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0049-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1924-09-01 - 1924-09-30
  • Parte deColecciones

  1. Informe técnico de la Compañía J.G. Brill relativo a bogies, presentado para el concurso de electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y Vich. (1924, septiembre, _)
    Incluye:
    • 3 FOTOGRAFÍAS del Bogie 27 M.C.B.4 del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona.
    • 2 FOTOGRAFÍAS de prensas de la J.G. BRILL, Co. de Filadelfia.
    • 1 BOGIE BRILL 27 E3 de los automotores de corriente monofase de la Compañía de Ferrocarriles del Midi.
    • 1 FOTOGRAFÍA del automotor de corriente monofase de la Compañía de Ferrocarriles del Midi.
    • 1 BOGIE motor BRILL con suspensión especial para los automotores de corriente continúa 1.500 voltios, de la Compañía de Ferrocarriles del Midi.
    • 4 FOTOGRAFÍAS de los bogies NE – II/Isothermos. Obturacion centrífuga, realizados en la fábrica de Beasáin
    • 1 Plano del bogie 27 M.C.B.4 del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona.
    • 1 Folleto informativo de las características de los bogies: Trucks & Bogies. -- París : Compagnie J. G. Brill, 1924.- 18 p : il. ; 25cm
    • Boletín Nº 280 [ con especificaciones de ]: The Brill 27- M.C.B. TRUCK.- Philadelphia ; St. Louis ; Cleveland [ et al. ] : The J. G. Brill, Company , [ 1924 ].- [4] p. : il. ; 27 cm
    • 3 Tarjetas de visita: de los directivos de la Compañía J. G. Brill, y del subdirector

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de electrificación de las líneas de Tarragona a Barcelona por Villanueva y Barcelona a Empalme por Mataró

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0141-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1899-01-01 - 1928-12-13
  • Parte deColecciones

  1. Volumen 3: Presupuesto general de la electrificación. [1928 diciembre 13]
  2. Nota explicativa sobre el proyecto de convenio presentado a la adhesión de los obligacionistas en virtud de la resolución tomada por la Junta general extraordinaria del 4 de julio de 1899 / Compañía de los Caminos de Hierro del Norte. - Madrid: Imprenta Central de los Ferrocarriles, 1899. - 25 p. ; 27 cm. - Incluye: Proyecto y estudio para la conversión, unificación y amortización de todas las obligaciones de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, por Fernando de Bruna, perito y profesor mercantil, y empleado principal de la misma. (1899 - )
  3. Proyecto de convenio presentado a la adhesión de los obligacionistas en él expresadas por virtud de la resolución IV tomada en la Junta General de Accionistas del 31 de mayo de 1900 / Compañía de los Caminos de Hierro del Norte. - Madrid: Imprenta Central de los Ferrocarriles, 1897. - 8 p. ; 27 cm. (1900 junio 5)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de fusión entre la Compañía MZA y la de Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0006-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1875-07-21 - 1875-12-11
  • Parte deColecciones

  1. Extracto de registro de la sesión del 17 julio del Comité de París de la Compañía. MZA en que se trata sobre la adquisición de la línea Córdoba a Sevilla (1875, julio, 21)
  2. Borrador, copia, dos ejemplares originales y uno impreso del proyecto de tratado entre las Cías. MZA y Córdoba a Sevilla, representada la 2ª por M. M. Charles Laffitte y Bailleux de Marèry y la 2ª por el Sr. Baüer y el Conde Leopold Le Hont. (1875, julio, 24)
  3. Aviso de la Compañía. Córdoba a Sevilla a sus accionistas para Asamblea General extraordinaria el 30 de septiembre, en la que se tratará sobre la cesión de la Compañía. a la de MZA (s.f.)
  4. Gacetas de Madrid de 20 y 24 de noviembre con disposiciones relativas a la fusión de ambas compañías (1875, noviembre, 20 / 1875, noviembre, 24)
  5. Correspondencia entre la Société Générale du Crédit Mobilier Espagnol y el Sr. Pereire, relativa a la cesión de la línea de Córdoba a Sevilla (1875, diciembre, 6 - 1875, diciembre11)
  6. PUBLICACIÓN: Rapport a l´Assemblée Générale extraordinaire du 5 Octobre 1875.- París, 1875.- 16 p.*

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de instalación de vías enarenadas en el puesto de seguridad del apartadero de Mirabueno en el km 4,216.88 de la línea de Córdoba a Belmez

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0073-0023
  • Unidad documental compuesta
  • 1920-03-07 - 1921-10-07
  • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios y minutas tramitando el proyecto. - Incluye: FOLLETO: Instrucciones especiales para el servicio del apartadero de Mirabueno, para el de la vía enarenada del mismo y para la circulación entre Cercadilla y Balanzona / [Compañía de los ferrocarriles Andaluces] . - Málaga : [s.n.], 1921 . - 8 p.; 21 cm. (duplicado). (1920 marzo 7/[1921 octubre 7])
  2. Pruebas de reconocimiento para su puesta en servicio (duplicado). (1920 -)
  3. Plano general de la vía enarenada (34 x 149 cm) (duplicado). [1920 -]

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

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