Proyectos de Líneas

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Anteproyecto de ferrocarril directo de Madrid a Francia

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0106-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-05-12 - 1915-09-20

    • Parte deColecciones

  1. Instrucciones complementarias. (1914, mayo, 12)
  2. Memoria, presupuestos y planos generales realizados por el ingeniero A. González y Echarte. (1915, septiembre, 20)
  3. Anejos a la memoria. - Incluye: Estados de las alineaciones; Estados de rasantes; Relación de obras de fábrica; Estados de volúmenes a descontar de terraplenes y de tierras de excavación; Relación de túneles.
  4. Memoria e informe de la parte comprendida entre el río Bornoba y Soria. (1915, marzo, 15)
  5. Plano general topográfico de la 1º sección, 2ª subsección. Escala: 1:100000. (1915, marzo, 15)
  6. Perfil longitudinal entre Chamartín (Madrid) y el río Borbona (Guadalajara) (s.f.)
  7. Perfil longitudinal general, 1ª sección, 2ª subsección. (1915, marzo, 15)
  8. Borradores de perfiles transversales. (s.f.)
  9. Borradores de los tramos 6º, 7º y 8º. (s.f) - Incluye: Perfiles a media ladera; Perfiles transversales para las obras de fábrica; Perfiles transversales de las estaciones
  10. Perfiles transversales de las obras de fábrica de los tramos 9º y 10º. (s.f.)
  11. Perfiles transversales de las obras de fábrica y en la ladera de los tramos 11º y 12º.
  12. Instrucciones para los trabajos de desmontes (s.f.)
  13. Presupuestos y cubicaciones (1915, marzo, -)

4ª. División Técnica y Administrativa de Ferrocarriles

Construcción de la línea Puertollano a Córdoba, de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0003-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1877-08-13 - 1888-08-25

    • Parte deColecciones

  1. Carta de la Dirección General de Obras Públicas al Gobernador Civil de Ciudad Real autorizando a la Compañía MZA a realizar estudiso de prospección con objeto de construir la línea (1877, agosto, 13)
  2. Copia de informes enviados al Comité relativos al proyecto de ferrocarril (1879, octubre, 22 - 1879, diciembre, 24)
  3. Presupuesto de gastos necesarios para el examen sobre el terreno. Nota de la sustitución de fianza por títulos de deuda amortizable (1881, noviembre, 18 - ¿1883, marzo, 20?)
  4. Cartas en las que se constatan la presentación del proyecto de la línea al Gobierno (1883, marzo, 21 - 1883, abril, 21)
  5. Cartas, copias y minutas referentes a la construcción de la línea de Puertollano a Córdoba (1888, agosto, 16 - 1888, agosto, 25)
  6. Extracto del expediente del proyecto del ferrocarril de Puertollano a Córdoba (1888, agosto, 20)

Gobierno Civil de Ciudad Real

Construcción de un ramal de Vadollano a Linares y su distrito minero por la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0024-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1871-11-14 - 1884-11-21

    • Parte deColecciones

  1. Antecedentes de la construcción del ramal. Concesión a Manuel Sáenz de Peralta para la construcción de un ramal de Manzanares a Córdoba en su estación de Baeza. - Incluye: Copia de Orden autorizando a Manuel Sáenz de Peralta, Director Local y Delegado de la Sociedad Linares Railway Construction Company Limited, para realizar un ramal que una Linares a Baeza ; Oficio de la División de Ferrocarriles al Director de la Compañía comunicando la autorización anterior propuesta ; Informe del Agente Comercial, Sr. Delatte, elevado al jefe de tráfico, por el que comunica el mal funcionamiento de las obras por parte del Sr. Peralta y rogando que la Compañía MZA tome parte en el asunto ; Informe de la reunión mantenida entre los principales industriales del distrito interesados en la construcción del ramal para conocer su opinión sobre una alternativa de ramales ; Informe de Manuel Sáenz de Peralta al Consejo de Linares Railway Construction justificando las obras realizadas. Intento de la Compañía MZA de construir otro ramal desde Linares a la estación del mismo nombre ; Autorización para la construcción de la línea de Linares a su cuenca minera ; Artículos de la Gaceta de Madrid con información sobre la aprobación de la construcción de la línea a partir de Manzanares a Córdoba, y la concesión de un ferrocarril a Juan García de Lastra ; Declaración de anulación de la concesión otorgada a Juan García de Lastra por el Gobernador de Jaén ; Comunicación del Director General de Obras Públicas por la que se otorga concesión para construir el ramal a Juan García de Lastra. (1871 noviembre 14/1872 noviembre 9).
  2. Discusión sobre el acuerdo respecto al recurso de alzada interpuesto ante la Diputación Provincial de Jaén. - Incluye: Instancia al Ministro de Fomento para que se haga efectivo el recurso de alzada sobre la anulación de la concesión de la línea ; Solicitud al Subgobierno Civil de Linares para que revoque el acuerdo a favor de Manuel Sáenz de Peralta ; Minuta de la escritura de acuerdo del Consejo que establece como única la declaración de utilidad pública a favor de José Genaro Vilanova ; Informe comunicando la reunión con los representantes de las Compañías mineras ; Correspondencia sobre el traspaso de la concesión a MZA del ferrocarril ; Correspondencia y consulta a Ignacio Baüer sobre las negociaciones con el Comité de París y comunicación a éste para poder tasar el costo de las obras realizadas ; Acuerdo y correspondencia del Consejo de MZA sobre proposición hecha por la primera compañía concesionaria dando un precio para la concesión, que se desestima ; Solicitud de nuevos documentos para examinar el recurso de alzada. (1873 enero 10/1874 diciembre 22)
  3. Cesión de Manuel Sáenz de Peralta de la concesión para la construcción del ramal a la Compañía MZA. - Incluye: Real Orden aprobando la propuesta por la Dirección General de la Compañía ; Nota de adeudo por la cual Luciano Bremont debe pagar por el suministro de maderas para la construcción del ramal ; Certificado de Hipólito de Arcos y Aparicio en el que incluye la exposición del Sr. Peralta, renunciando a la concesión y declaración de utilidad pública por negación de los capitalistas extranjeros ; Declaración de abandono del recurso de alzada interpuesto contra el acuerdo de la Diputación de Jaén, y petición de copias de ésta ; Declaración y convenio entre la representación de la Compañía MZA y el Sr. Sáenz de Peralta ; Declaración del Sr. Monssour como Representante del Sr. Peralta en la que se expone no estar a favor del convenio con MZA ; Acta notarial con las comparecencias del Sr. Maffei y del Sr. Monssour en la cual se hace entrega material del ferrocarril a la Compañía MZA ; Real Orden por la que su Majestad el Rey da su conformidad al ramal proyectado por la Compañía MZA. (1875 febrero 4/1876 febrero 18)
  4. Construcción del ramal de Vadollano a Linares y su distrito minero realizado por la Compañía MZA. - Incluye: Gaceta de Madrid insertando la Real Orden fecha 9 del mismo mes autorizando a la Compañía la construcción de un ramal de Linares a las minas; Oficios,minutas y correspondencias relativos a la concesión y construcción del ramal de Vadollano a Linares, Linares hasta Los Salidos y de Linares a Pozo Ancho ; Informes de tráfico sobre la historia del Ramal de Vadollano a Linares y su distrito minero ; Memoria y copias de los informes, acuerdos y comunicaciones de la construcción de este ramal, incluyendo plano general y perfil longitudinal ; Copias y comunicaciones sobre el pliego de condiciones y la franquicia del material, aceptándose las condiciones ; Reales Órdenes dando la concesión definitiva y fijando el plazo para la franquicia ; Real Orden estableciendo el día 1 de febrero de 1881 como fecha de caducidad de la franquicia ; Copia del Acuerdo tomado por el Consejo quedando enterado de la caducidad de la franquicia. (1872 abril 18/1884 noviembre 21)

Saénz de Peralta, Manuel

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