Proyectos de Líneas

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Proyecto de ferrocarril de Morón de la Frontera a la estación de Almargen

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0148-0010
  • Unidad documental compuesta

    • Parte deColecciones

  1. Copia del plano general (Escala 1:50.000) (56 x 128 cm). (s.f)
  2. Copia del perfil longitudinal general (Escala 1:50.000 para las horizontales y 1:2000 para las verticales) (32 x 150 cm). (s.f)
  3. Copia del perfil longitudinal de la variante del trazado general (Escala 1:50.000 para las horizontales y 1:2000 para las verticales) (32 x 87 cm). (s.f)

Consejo Superior de Ferrocarriles

Proyecto de ferrocarril de Logroño a Pamplona

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0142-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-04-18 - 1929-06-01

    • Parte deColecciones

  1. Planos. Tomo VI. Obras especiales. Puentes. - Contiene:
    1.1. Hoja nº 28: Puente sobre el Ebro, km 2,752. (1927 abril 18)
    1.2. Hoja nº 29: Puente sobre el arroyo Cuevas, km 7,073. (1927 abril 18)
    1.3. Hoja nº 30: Puente sobre el arroyo Fuente-Amarga, km 14,848. (1927 abril 18)
    1.4. Hoja nº 31: Puente sobre el arroyo Ega, km 62,321. (1927 abril 18)
    1.5. Hoja nº 32: Viaducto sobre el arroyo Iranzu, km 66,310. (1927 abril 18)
    1.6. Hoja nº 33: Puente sobre el río Salado, km 75,516. (1927 abril 18)
    1.7. Hoja nº 34: Puente sobre el río Arga (I), km 81,641. (1927 abril 18)
    1.8. Hoja nº 35: Puente sobre el río Arga (II), km 84,266. (1927 abril 18)
    1.9. Hoja nº 36: Puente sobre el río Arga (III), km 89,629. (1927 abril 18)
    1.10. Hoja nº 37: Puente sobre el río Arga (IV), km 95,897. (1927 abril 18)
    1.11. Hoja nº 38: Puente sobre el río Arga (V), km 100,688. (1927 abril 18)
    1.12. Hoja nº 39: Puente sobre el río Arga (VI), km 101,465. (1927 abril 18)
    1.13. Hoja nº 40: Puente sobre el río Araquil, km 104,726. (1927 abril 18)
    1.14. Hoja nº 41: Puente sobre el río Arga (VII), km 105,302. (1927 abril 18)
    1.15. Hoja nº 42: Puente sobre el río Arga (VIII), km 110,049. (1927 abril 18)
    1.16. Hoja nº 43: Puente sobre el río Ega (II), km 0,289 del ramal de empalme en Estella. (1927 abril 18)
    1.17. Hoja nº 44: Puente sobre el río Ega (III), km 1,017 del ramal de empalme en Estella. (1927 abril 18)
  2. Planos. Tomo VII. Obras especiales. Pasos superiores. - Contiene:
    2.1. Hoja nº 45: Paso superior carretera de Logroño a Zaragoza, km 1,945. (1927 abril 18)
    2.2. Hoja nº 46: Paso superior camino a Borgota, km 15,453. (1927 abril 18)
    2.3. Hoja nº 47: Paso superior carretera de Lazagurría a Mendavia, km 21,430. (1927 abril 18)
    2.4. Hoja nº 48: Paso superior carretera de Lazagurría a Los Arcos, km 25,284. (1927 abril 18)
    2.5. Hoja nº 49: Paso superior carretera de Lazagurría a Los Arcos, km 27,228. (1927 abril 18)
    2.6. Hoja nº 49 (1): Paso superior carretera de Sesma a Los Arcos, perfil nº 574, km 32,768. (1927 abril 18)
    2.7. Hoja nº 49 (2): Paso superior, perfil nº 1.116, km 63,000, Estella, proyecto de variante en la carretera de Pamplona para suprimir el paso a nivel frente a los cuarteles viejos. (1927 abril 18)
    2.8. Hoja nº 50: Paso superior carretera de Pamplona a Estella, km 71,445. (1927 abril 18)
    2.9. Hoja nº 51: Paso superior carretera de Pamplona a Estella, km 85,057. (1927 abril 18)
    2.10. Hoja nº 51 (1): Paso superior carretera de Irurzun a Astrain, perfil nº 240, km 107,753. (1927 abril 18)
    2.11. Hoja nº 52: Desagüe, km 68,025. (1927 abril 18)
    2.12. Hoja nº 52 (1): Estella, ramal de enlace con el Ferrocarril de Estella a Vitoria, proyecto de variante de la travesía de la carretera de Pamplona a Logroño. (s.f)
  3. Planos. Tomo IX. Edificios de estaciones. - Contiene:
    3.1. Hoja nº 66: Estación tipo I, edificio de viajeros. (1927 abril 18)
    3.2. Hoja nº 67: Estación tipo II, edificio de viajeros. (1929 junio -)
    3.3. Hoja nº 68: Estación tipo III, edificio de viajeros. (1927 abril 18)
    3.4. Hoja nº 69: Almacenes, cobertizos y muelles para estaciones. (1927 abril 18)
    3.5. Hoja nº 70: Pabellón de retretes. (1927 abril 18)
    3.6. Hoja nº 71: Marquesinas. (1927 abril 18)
    3.7. Hoja nº 72: Paso inferior de andén. (1927 abril 18)

Compañía de los Ferrocarriles de Pamplona a Logroño

Planos del puente metálico de 2 tramos de 47,50 m. y 3 de 57 m. de luz sobre el río Ebro, situado en el km 27,834,87 del replanteo, sección 7ª del trozo 1º del proyecto de construcción de la línea de Madrid a Roda de la Compañía TBF, realizados por el ingeniero Eduardo Maristany

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-1002-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1891-05-15 - 1892-01-04

    • Parte deColecciones

  1. Plano general (Escala 1:400) (35 x 133 cm). (1891 mayo 15/1892 enero 4)
  2. Plano de plantas y alzados (Escala 1:250) (35 x 163 cm). (1891 mayo 15/1892 enero 4)
  3. Plano de detalles de estribos, pilas y cajones (Escala 1:100) (35 x 330 cm). (1891 mayo 15/1892 enero 4)
  4. Plano de detalles del tramo metálico (mutilado)* (Escala 1:20) (35 x 107 cm). (1891 mayo 15/1892 enero 4)
  5. Perfil de alturas de aguas del río Ebro durante la construcción del puente (Escala 1:40) (35 x 142 cm). (1891 mayo 15/1892 enero 4)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Planos del proyecto no realizado del ferrocarril de Jaén a Granada, por Martos y Alcalá Real, partiendo de la estación de Mengíbar de la línea de Manzanares a Córdoba

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0165-0003
  • Unidad documental compuesta

    • Parte deColecciones

  1. Planos generales. - Contiene: Hoja nº 1: Plano general (Escala 1:100.000) (70 x 150 cm); Hoja nº 2: Perfil longitudinal general (Escala 1:100.000 para las horizontales y 1:10.000 para las verticales) (35 x 225 cm); Hoja nº 3: Plano de las soluciones de Empalme (Escala 1:20.000) (67 x 98 cm); y Hoja nº 4: Perfil longitudinal de las soluciones de Empalme (Escala 1:20.000 para las horizontales y 1:2000 para las verticales) (35 x 238 cm)*. (s.f.)
  2. Obras de fábrica. - Contiene: Hoja nº 5: Caños (Escala 1:25); Hoja nº 6: Tajeas (modelo nº 1 y 2) (Escala 1:50); Hoja nº 7: Tajeas (modelo nº 3 y 4) (Escala 1:50); Hoja nº 8: Tajeas (modelo nº 5 y 6) (Escala 1:50): Hoja nº 9 y 10: Tajeas (modelo nº 6 y 7) (Escala 1:50); Hoja nº 11 y 12: Tajeas (modelo nº 8, 9 y 10) (Escala 1:50); Hoja nº 13: Sifones (Escala 1:100); Hoja nº 14: Alcantarillas (modelos 1, 2, 3 y 4) (Escala 1:50); Hoja nº 15: Alcantarillas (modelos 10, 11, 12 y 13) (Escala 1:50); Hoja nº 16: Alcantarillas (modelos 14, 15, 16 y 17) (Escala 1:50); Hoja nº 17: Alcantarillas (modelos 17, 18, 19 y 20) (Escala 1:50); Hoja nº 18: Pontones (modelos 1, 2, 3, 4 y 5) (Escala 1:100); Hoja nº 19: Pontones (modelos 6, 7, 8, 9 y 10) (Escala 1:100); Hoja nº 20: Pontones (modelos 11, 12, 13, 14 y 15) (Escala 1:100); Hoja nº 21: Pontones (modelos 16, 17, 18, y 19) (Escala 1:100); y Hoja nº 22: Pontones (modelos 20, 21, 22, y 23) (Escala 1:100). (s.f.)
  3. Tramos metálicos y puentes. - Contiene: Hoja nº 23: Tramos metálicos (Escala 1:100 y 1:20); Hoja nº 24: Tramo de madera, paso superior (Escala 1:150 y 1:10); Hoja nº 25: Tramos metálicos, pasos superiores e inferiores (Escala 1:100 y 1:20); Hoja nº 26: Puentes de fábrica de 8, 10, 12 y 15 m de luz (Escala 1:100); Hoja nº 27: Puentes de fábrica de 12 y 15 m de luz (Escala 1:100); Hoja nº 28: Tramos metálicos de 10 y 15 m de luz (Escala 1:100 y 1:20); Hoja nº 29: Tramos metálicos de 20 y 30 m de luz (Escala 1:100 y 1:20); Hoja nº 30: Puentes de tres tramos metálicos sobre el Guadalquivir (Escala 1:200 y 1:20). (s.f)
  4. Edificios, túneles y vía. - Contiene: Hoja nº 31: Casilla para un guarda (Escala 1:100 y 1:50); Hoja nº 32: Casilla para dos guardas (Escala 1:100 y 1:50); Hoja nº 33: Estación modelo nº 4º (Escala 1:100 y 1:50); Hoja nº 34: Estación modelo nº 3º (Escala 1:100 y 1:50); Hoja nº 35: Estación modelo nº 2º (Escala 1:100 y 1:50); Hoja nº 36: Estación modelo nº 1º (Escala 1:100 y 1:50); Hoja nº 37: Vías de servicio de las estaciones (Escala 1:1000); Hoja nº 38: Andenes y muelles (Escala 1:50); Hoja nº 39: Túneles (Escala 1:50); Hoja nº 40: Secciones y detalle de la vía (Escala 1:25 y 1:1). (s.f.)
  5. Trozo 1º. - Contiene: Hoja nº 41: Plano, km 1 al 10 (Escala 1:10000) (46 x 145 cm); Hoja nº 42: Perfil longitudinal (Escala 1:10000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales) (35 x 173 cm); Hoja nº 43: Perfiles transversales del 1 al 70 (Escala 1:250) (35 x 327 cm); Hoja nº 44: Perfiles transversales del 71 al 90 (Escala 1:250) (35 x 88 cm); Hoja nº 45: Perfiles transversales del 91 al 140 (Escala 1:250) (35 x 264 cm); Hoja nº 46: Perfiles transversales del 141 al 185 (Escala 1:250) (35 x 218 cm); Hoja nº 47: Perfiles transversales del 186 al 256 (Escala 1:250) (35 x 252 cm). (s.f.)

Planos del proyecto no realizado del ferrocarril de Jaén a Granada, por Martos y Alcalá Real, partiendo de la estación de Mengíbar de la línea de Manzanares a Córdoba

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0166-0001
  • Unidad documental compuesta

    • Parte deColecciones

  1. Trozo 2º. - Contiene: Hoja nº 48: Plano, km 11 al 30 (Escala 1:10000); Hoja nº 49: Perfil longitudinal (Escala 1:10000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales); Hoja nº 50: Perfiles transversales del 257 al 340 (Escala 1:250); Hoja nº 51: Perfiles transversales del 341 al 375 (Escala 1:250); Hoja nº 52: Perfiles transversales del 431 al 470 (Escala 1:250); Hoja nº 53: Perfiles transversales del 376 al 430 (Escala 1:250); Hoja nº 54: Perfiles transversales del 556 al 640 (Escala 1:250); Hoja nº 55: Perfiles transversales del 471 al 555 (Escala 1:250); Hoja nº 56: Perfiles transversales del 641 al 665 (Escala 1:250); Hoja nº 57: Perfiles transversales del 666 al 705 (Escala 1:250); Hoja nº 58: Perfiles transversales del 706 al 790 (Escala 1:250); y Hoja nº 59: Perfiles transversales del 791 al 820 (Escala 1:250). (s.f.)
  2. Trozo 3º. - Contiene: Hoja nº 60: Plano, km 31 al 48 (Escala 1:10000); Hoja nº 61: Perfil longitudinal (Escala 1:10000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales); Hoja nº 62: Perfiles transversales del 821 al 890 (Escala 1:250); Hoja nº 63: Perfiles transversales del 891 al 920 (Escala 1:250); Hoja nº 64: Perfiles transversales del 921 al 950 (Escala 1:250); Hoja nº 65: Perfiles transversales del 951 al 1000 (Escala 1:250); Hoja nº 66: Perfiles transversales del 1001 al 1060 (Escala 1:250); Hoja nº 67: Perfiles transversales del 1061 al 1150 (Escala 1:250); Hoja nº 68: Perfiles transversales del 1151 al 1190 (Escala 1:250); Hoja nº 69: Perfiles transversales del 1191 al 1280 (Escala 1:250); Hoja nº 70: Perfiles transversales del 1281 al 1360 (Escala 1:250); Hoja nº 71: Perfiles transversales del 1361 al 1420 (Escala 1:250); Hoja nº 72: Perfiles transversales del 1421 al 1450 (Escala 1:250). (s.f.)
  3. Trozo 4º. - Contiene: Hoja nº 73: Plano, km 49 al 72 (Escala 1:10000); Hoja nº 74: Perfil longitudinal (Escala 1:10000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales); Hoja nº 75: Perfiles transversales del 1451 al 1490 (Escala 1:250); Hoja nº 76: Perfiles transversales del 1491 al 1560 (Escala 1:250); Hoja nº 77: Perfiles transversales del 1561 al 1635 (Escala 1:250); Hoja nº 78: Perfiles transversales del 1636 al 1685 (Escala 1:250); Hoja nº 79: Perfiles transversales del 1686 al 1745 (Escala 1:250); Hoja nº 80: Perfiles transversales del 1746 al 1825 (Escala 1:250); Hoja nº 81: Perfiles transversales del 1826 al 1915 (Escala 1:250); [falta Hoja nº 82, Perfiles transversales del 1916 al 2015]; Hoja nº 83: Perfiles transversales del 2016 al 2225 (Escala 1:250); y Hoja nº 84: Perfiles transversales del 2226 al 2291 (Escala 1:250). (s.f.)
  4. Trozo 5º. - Contiene: Hoja nº 85: Plano, km 73 al 90 (Escala 1:10000); Hoja nº 86: Perfil longitudinal (Escala 1:10000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales); Hoja nº 87: Perfiles transversales del 2292 al 2356 (Escala 1:250); Hoja nº 88: Perfiles transversales del 2357 al 2426 (Escala 1:250); Hoja nº 89: Perfiles transversales del 2427 al 2496 (Escala 1:250); Hoja nº 90: Perfiles transversales del 2497 al 2576 (Escala 1:250); Hoja nº 91: Perfiles transversales del 2577 al 2656 (Escala 1:250); Hoja nº 92: Perfiles transversales del 2657 al 2751 (Escala 1:250); Hoja nº 93: Perfiles transversales del 2752 al 2831 (Escala 1:250); Hoja nº 94, Perfiles transversales del 2832 al 2906; y Hoja nº 95: Perfiles transversales del 2907 al 2966 (Escala 1:250). (s.f.)
    [FALTA CARPETA COMPLETA DEL TROZO 6º]
  5. Trozo 7º. - Contiene: Hoja nº 104: Plano, km 103 al 126 (Escala 1:10000); Hoja nº 105: Perfil longitudinal (Escala 1:10000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales); Hoja nº 106: Perfiles transversales del 3432 al 3506 (Escala 1:250); Hoja nº 107: Perfiles transversales del 3507 al 3579 (Escala 1:250); Hoja nº 108: Perfiles transversales del 3580 al 3629 (Escala 1:250); y Hoja nº 109: Perfiles transversales del 3630 al 3676 (Escala 1:250). (s.f.)
  6. Trozo 8º. - Contiene: Hoja nº 110: Plano, km 127 al 141 (Escala 1:10000); Hoja nº 111: Perfil longitudinal (Escala 1:10000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales); Hoja nº 112, Perfiles transversales del 3677 al 3750; Hoja nº 113: Perfiles transversales del 3751 al 3821 (Escala 1:250); y Hoja nº 114: Perfiles transversales del 3822 al 3890 (Escala 1:250). (s.f.)
  7. Trozo 9º. - Contiene: Hoja nº 115: Plano, km 142 al 154 (Escala 1:10000); Hoja nº 116: Perfil longitudinal (Escala 1:10000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales); Hoja nº 117: Perfiles transversales del 3899 al 3948 (Escala 1:250); y Hoja nº 118: Perfiles transversales del 3949 al 4012 (Escala 1:250). (s.f.)
  8. Trozo 10º. - Contiene: Hoja nº 119: Plano, km 155 al 161 (Escala 1:10000); Hoja nº 120: Perfil longitudinal (Escala 1:10000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales); y Hoja nº 121: Perfiles transversales del 4013 al 4060 (Escala 1:250). (s.f.)

Mémorie sur l'utilité pratique et politique du Chemin de Fer de Madrid a Cadix = Memoria sobre la utilidad práctica y política del ferrocarril de Madrid a Cádiz. El documento realiza una descripción general del trazado y un resumen económico y financiero de la memoria y del anteproyecto del ferrocarril, realizado por el ingeniero francés J.C. Jucqueau Galbrun

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0121-0002
  • Unidad documental simple
  • 1844-01-01 - 1844-12-31

    • Parte deColecciones

Índice al final del volumen. pp. 1-14.

  • Primera parte, Ferrocarril de Cádiz a Madrid.
    -- Capítulo primero: Memoria sobre la utilidad práctica y política del ferrocarril de Madrid a Cádiz, pp. 17-49; Ante-proyecto, pp. 49-84; Resumen económico-financiero, pp. 84-91.
    -- Capítulo segundo: Memoria sobre el proyecto de un ferrocarril de Madrid a la frontera de Francia complemento de la línea de Cádiz a Francia por Madrid, pp. 92-176.
  • Capítulo tercero: Prolongación de Andújar a Granada con el cruce sobre el Mediterráneo de Granada a Almería y a Málaga, pp.177-210.
    -- Capítulo cuarto: Documentos y tablas estadísticas relativas a la circulación interior de España, pp. 211-394.; Provincias del Midi de España, pp. 395-432; Provincias del norte de España, pp. 433-504; Resumen de las tablas y documentos del sur de España y Portugal, pp. 505-526.
  • Segunda parte: Situación marítima, agrícola, industrial y mineralógica de las provincias de España por las que pasa el ferrocarril de Cádiz a la frontera de Francia.
    -- Capítulo primero: Real Orden de concesión del ferrocarril de Madrid a Cádiz, pp. 527-570; Ferrocarriles Andaluces, pp. 571-602; Pase de la Sierra Morena, pp. 603-617; Informe sobre el contrato de apoyo para el material del ferrocarril de Madrid a Cádiz, pp. 619-650; Legado de Bélgica a Madrid, pp. 651-660; Proyecto de Estatutos, pp. 661-662.
    -- Capítulo segundo: Estatutos de la Compañía Anónima, pp. 663-692.
    -- Capítulo tercero: Proyecto de tratado par la construcción del ferrocarril de Cádiz a Madrid, pp. 693-695.
    -- Capítulo cuarto: Contrato para el material por Mr. Catillon du Portail, pp. 641; Artículos de contratos, pp. 636-637.

Jucqueau Galbrun, J. C. (Ingeniero)

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