1. Cubicaciones. (1889 diciembre 15)
2. Perfiles transversales Sección 1ª - Trozo 1º, 2º y 3º. Sección 2ª - Trozo 1º, 2º y 3º. Sección 3ª - Trozo 1º, 2º y 3º . Sección 4ª - Trozo 1º, 2º y 3º. (1889 diciembre 15)

1. Cubicaciones. (1888 diciembre 15)
2. Presupuesto: Longitud 278,632 e Importe 51.540.891,41 ptas. (1888 diciembre 15)

1. Correspondencia entre Eduardo Maristany y Salvador Peris Mencheta, de Agencia Mencheta sobre la línea directa Madrid-Valencia y MAPA itinerario, estadístico, eclesiástico y postal de la provincia de Cuenca y su Obispado. Dedicado á la Excma. Diputación Provincial en prueba de respetuosa consideración y á Dn. Miguel Díaz Palencia en testimonio de sincera gratitud / Por D. Ramón Domínguez y A. Cuenca. - Madrid : [s.n.] (Princesa, 19 : Imp. y Lit. de González), 1885. - Escala: 1:225.000. - 1 map. : col. ; 92 x 115 cm. - Notas: Texto manuscrito: " Todos los pueblos en cuyos términos se han hecho registros mineros, según datos oficiales comprobados, son los cruzados con lápiz azul. También para su comparación se señalan con lápiz del mismo color la dirección que en ésta provincia siguen la línea llamada "directo" del Sr. Carbonell, y la oficial incluida su concesión en el plan general de "Cuenca á Utiel por Landete". - Dedicatoria manuscrita en margen inferior: "Dedicado á D. Eduardo Maristany y Gibert, Director General de la Cía. de los ferrocarriles de Madrid á Zaragoza y á Alicante, en testimonio de consideración y aprecio que le profesa. El Autor. [firma] Ramón Domínguez y Alonso. (1913 mayo 20 / 1925 abril 27)*
2. Copia de plano general del ferrocarril directo de Madrid a Valencia (Escala 1:100.000) (69 x 241 cm) y Copia de perfil general del ferrocarril de Cuenca a Valencia por Cardenete (Escala horizontal 1:50.000 y vertical 1:2.000) (48 x 350 cm). (s.f.)
3. Notas y cuadros de longitudes virtuales comparadas de las líneas de Madrid a Valencia por Alcázar y La Encina, y por Utiel. (1912 noviembre 21 / 1913 marzo 30)
4. Plano general del ferrocarril directo de Madrid a Valencia, marcado en color el proyecto presentado por D. José Carbonell, por D. Juan Isla y la solución de la División de Ferrocarriles (Escala 1:200.000) (23 x 209 cm). (1910 septiembre 21)
5. PUBLICACIONES (1908 diciembre 14 / 1910 diciembre 31):
   • Información sobre el ferrocarril de Madrid a Valencia / por … J. Martínez del Peral; Consejo Provincial de Industria y Comercio de Cuenca. - Cuenca: [s.n.] (Tip. Celedonio León), 1908. - 8 p.+ 1 plano escala 1:1.500.000; 21 cm*.
   • FERROCARRIL directo de Madrid á Valencia : Ley de 1º de marzo de 1909 / Tracción eléctrica, proyecto presentado por D. Juan Isla Domench - Madrid: [s.l: s.n.], 1910. – [3] h. + [1] h. plano de comparación; 19 cm*.

Volumen I:

1. Plano. 1ª Sección. (1878 noviembre 14)
2. Plano. 2ª Sección. (1878 noviembre 14)
3. Perfil longitudinal. 1ª Sección. (1878 noviembre 14)
4. Perfil longitudinal. 2ª Sección. (1878 noviembre 14)
5. Perfiles transversales. 1ª Sección. (1878 noviembre 14)
6. Perfiles transversales. 2ª Sección. (1878 noviembre 14)
7. Modelos para obras de fábrica
   Volumen II:
8. Cubicaciones. 1ª Sección. (s.f)
9. Cubicaciones. 2ª Sección. (s.f)

1. Volumen I : Memoria descriptiva, alineaciones, rasantes, tarifas y condiciones facultativas. (1862 abril 20). - Incluye: Plano general en que se representan los diversos trazados que pueden presentarse (75 x 80 cm). (1862 abril 20)

1. Volumen II : Cubicaciones. (1862 abril 20)
2. Volumen III : Presupuestos. (1862 abril 20)

Volumen II : Planos. Sección 2ª. Desde Veredas a Molinoblanco

1. Plano general de la 2ª Sección. ([1861 diciembre 30]/1862 septiembre 27)
2. Perfil longitudinal de la 2ª Sección. ([1861 diciembre 30]/1862 septiembre 27)
3. Planos de detalle de los trozos 1º, 2º, 3º, 4º y 5º de la 2ª Sección. . ([1861 diciembre 30]/1862 septiembre 27)
4. Perfil longitudinal detallado de los trozos 1º, 2º, 3º, 4º y 5º de la 2ª Sección. . ([1861 diciembre 30]/1862 septiembre 27)
5. Perfiles transversales de los trozos 1º, 2º, 3º, 4º y 5º de la 2ª Sección. ([1861 diciembre 30/1862 septiembre 27])
6. Plano de tipos de obras de fábrica especiales de la 2ª Sección. (1861 diciembre 30/1862 septiembre 27)
   Volumen III : Planos. Sección 3ª. Desde Molinoblanco hasta la divisoria del arroyo del Buey
7. Plano general de la 3ª Sección. ([1861 diciembre 30]/1862 septiembre 27)
8. Perfil longitudinal de la 3ª Sección. ([1861 diciembre 30]/1862 septiembre 27)
9. Planos de detalle de los trozos 1º, 2º, 3º, 4º y 5º de la 3ª Sección. ([1861 diciembre 30]/1862 septiembre 27)
10. Perfil longitudinal detallado de los trozos 1º, 2º, 3º, 4º y 5º de la 3ª Sección. ([1861 diciembre 30]/1862 septiembre 27)
11. Perfiles transversales de los trozos 1º, 2º, 3º, 4º y 5º de la 3ª Sección. ([1861 diciembre 30/1862 septiembre 27])
12. Plano de tipos de obras de fábrica especiales. 3ª Sección
    Volumen IV : Planos. Sección 4ª. Desde la divisoria del arroyo del Buey al empalme de Villanueva
13. Plano general de la 4ª Sección. ([1861 diciembre 30]/1862 septiembre 27)
14. Perfil longitudinal de la 4ª Sección. ([1861 diciembre 30]/1862 septiembre 27)
15. Planos de detalle de los trozos 1º, 2º, 3º, 4º y 5º de la 4ª Sección. ([1861 diciembre 30]/1862 septiembre 27)
16. Perfil longitudinal detallado de los trozos 1º, 2º, 3º, 4º y 5º de la 4ª Sección. ([1861 diciembre 30]/1862 septiembre 27)
17. Perfiles transversales de los trozos 1º, 2º, 3º, 4º y 5º de la 4ª Sección. ([1861 diciembre 30/1862 septiembre 27])
18. Plano de tipos de obras de fábrica especiales de la 4ª Sección. (1861 diciembre 30/1862 septiembre 27)

Volumen I : Planos. Sección 1ª Desde la Laguna de Caracuel a Veredas

1. Plano general de la 1ª Sección (duplicado). (1861 diciembre 30/1862 septiembre 27)
2. Perfil longitudinal de la 1ª Sección. ([1861 diciembre 30]/1862 septiembre 27)
3. Planos de detalle de los trozos 2º, 3º, 4º y 5º de la 1ª Sección. ([1861 diciembre 30]/1862 septiembre 27)
4. Perfil longitudinal detallado de los trozos 2º, 3º, 4º y 5º de la 1ª Sección. ([1861 diciembre 30]/1862 septiembre 27)
5. Perfiles transversales de los trozos 2º, 3º, 4º y 5º de la 1ª Sección. ([1861 diciembre 30/1862 septiembre 27])
6. Plano de tipos de obras de fábrica especiales de la 1ª Sección. ([1861 diciembre 30]/1862 septiembre 27)

1. Modelos. (1928 marzo 31). - Contiene:
   • Hoja nº 14. Secciones de la explanación.
   • Hoja nº 15. Modelos de tajeas (32 x 318 cm).*
   • Hoja nº 16. Modelos de alcantarillas (32 x 2002 cm).*
   • Hoja nº 17. Modelos de pontones (32 x 396 cm).*
   • Hoja nº 18. Modelos de pasos y acueductos (32 x 802 cm).*
   • Hoja nº 19. Modelos de muros (32 x 121 cm).*
   • Hoja nº 20. Modelos de viaductos.
   • Hoja nº 21. Modelo de túnel.
   • Hoja nº 22. Modelos de estaciones (32 x 264 cm).*
   • Hoja nº 23. Modelos de edificios para estaciones.
   • Hoja nº 24. Modelo de casilla de guarda.
   • Hoja nº 25. Modelos de vivienda para obreros (32 x 109 cm).*
2. Viaductos. (1928 marzo 31). - Contiene:
   • Hoja nº 26. Viaductos de modelos.

1. Presupuesto. (1928 marzo 31). - Contiene:
   • Capítulo 1º:
     • Cubicaciones. 1ª parte – Explanaciones y obras pequeñas de fábrica*
     • Cubicaciones. 2ª parte – Muros, viaductos y túneles*
     • Cubicaciones. 3ª parte – Estaciones y casillas de guarda.
   • Capítulo 2º. Cuadros de precios.
   • Capítulo 3º. Presupuestos parciales.*
   • Capítulo 4º. Presupuesto general.
2. Presupuesto general modificado por la 4ª Jefatura (Orense) sobre el replanteo previo del trozo 2º de Puebla de Sanabria a Orense, correspondiente al Ferrocarril de Zamora a Coruña de la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV) (triplicado). (1928 mayo 15)
3. Informe del Ingeniero Jefe relativo a modificaciones de los cuadros de precios correspondiente a la construcción del trozo 2º de Puebla de Sanabria a Orense, correspondiente al Ferrocarril de Zamora a Coruña de la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV). (s.f)
4. Informe del Ingeniero Jefe sobre el replanteo previo del trozo 2º de Puebla de Sanabria a Orense, correspondiente al Ferrocarril de Zamora a Coruña de la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV). (1928 mayo 16)
5. Planos del proyecto reformado del viaducto del río Miño. (1948 diciembre 10)