Investigación al jefe de guardería José Sánchez por las denuncias formuladas por agentes y remisión del asunto al Sindicato Nacional de la Industria Ferroviaria. (1922 marzo 19/1922 septiembre 25)
Informe sobre la sustracción de talones de resguardo de P.V. en la estación de Almorchón por el factor Matías López. (1922 abril 27)
Acta sobre retención de fondos en la estación de Madrid G.V. del factor Enrique Mingo. (1922 abril 28)
Informe sobre la detención y preceso de varios agentes en la estación de Sigüenza. (1922 mayo 1)
Acta de las irregularidades en las expediciones de llegada en la estación de Madrid. (1922 mayo 6)
Acta por la falta de abono de varias expediciones de P.V. en la estación de Sevilla por el factor José Villarejo Cabello. (1922 mayo 2)
Informe sobre compras y arrendamientos de terrenos de la Compañía por el perito auxiliar del Servicio de Vía y Obras, Pablo Ruiz y Ruiz. (1922 junio 30)
Inspección a Emilio Acevo por facturación indebida en la estación de Murcia. (1923 octubre 29/1923 noviembre 2)
Copia de carta enviada a la Delegación de Hacienda de Madrid por el Director de la Compañía. MZA, relativa a los descubiertos que tiene con la Hacienda de la Compañía. en liquidación del ferrocarril de Aranjuez a Cuenca. (1886, marzo, 27)
Copias de cartas enviadas a Alberto Lévi Álvarez acerca de la documentación relativa al caso Alsina. (1887, febrero, 13 - 1887, febrero, 23)
Gaceta de Madrid con sentencia de no ha lugar al recurso de nulidad presentado por el Ayuntamiento de Cuenca contra la sentencia del Tribunal de 20 de Mayo de 1893. (1894, septiembre, 23)
Primer estudio sobre la situación de la Compañía del Norte; Proyecto de contrato entre la Compañía MZA y TBF con la Compañía del Norte; Nota sobre el proyecto de contrato; Apéndice estadístico de tráfico de viajeros y mercancías en 1893; Extracto de la "Revue Générale des Chemins de Fer" de enero 1893, que recoge las conclusiones de la 4ª sesión del Congreso Internacional de Ferrocarriles celebrado en Saint Petersburg el 31 abril 1892; y resumen de las unidades kilométricas transportadas en 1892 por las Compañías MZA y TBF. (1894 octubre 26)
Nota sobre la situación de la Compañía de Ferrocarriles del Norte de España. Previsiones para 1895 y 1896 y bases para un convencio amigable entre las Compañías MZA, TBF y Norte. (1894 -).
Convenios entre las Compañías MZA, TBF y Norte: Convenio entre las Compañías para fijar el principio de la más corta distancia para el tráfico de Barcelona; Nota sobre las relaciones entre las Compañías con los máximos atribuibles a la Compañía del Norte; Convenio entre las Compañías para fijar el principio de las más corta distancia para el tráfico de Asturias, Galicia, Santander, Bilbao y Hendaya; Convenio entre las Compañías para la aplicación de las mismas tarifas por las vías de Manresa, Caspe y Picamoixon desde el 1 de enero de 1895. (1894 octubre 12/1894 octubre 20)
Avance de proyecto de contrato entre las Compañías MZA, TBF y Norte remitido a la Compañía MZA en París el día 11 de Diciembre de 1894 por M. Barat. (1894 diciembre 11)
Correspondencia del Jefe del Secretariado del Consejo de la Compañía Norte, Sr. Pedro J. del Rincón a la Compañía MZA sobre el establecimiento en Alagón de un empalme por parte de MZA en la línea de Casetas de la Compañía Norte*. (1879 agosto 19/1882 enero 7)
"Loi du Propiété commerciale". Comentado por André Trasbot. Recueil périodique et critique. París: Jurisprudence Générale Dalloz, 1926 (1927, enero, 1 - 1926, junio, 30)
"Texte et commentaire du Décret du 5 Novembre 1926", sobre la Ley de policía de ferrocarriles en Francia. Comentada por León Milhand y Gaston Bonnefoy. París: Le Moniteur des Juges de Paix.- Enero, 1927, pp. 3-13. (1927, enero, 1)