1. Venta de ejemplares del periódico en varias estaciones (25). (1899 septiembre 13 / 1912 febrero 9)
2. Acuerdo entre las Cías MZA, Norte, Andaluces y MCP para dividir el pago de publicidad conjunta en el periódico (3). (1929 junio 27 / 1929 julio 21)
3. Sobre el horario de los trenes de verano de la Compañía MZA (2). (1926 junio 18 / 1926 junio 23)
4. Invitación para la inauguración de los nuevos talleres del periódico (1). (s.f.)
5. Protesta del periódico por la prohibición de entrada a uno de sus corresponsales en la estación de Córdoba (3). (1909 enero 18 / 1909 febrero 19)

1. Correspondencia entre "ABC", "Blanco y Negro" y MZA entre los años 1900 y 1901 sobre actividades organizadas por la revista y petición de colaboración o ayuda económica a la Compañía.*
2. "Blanco y Negro" y "ABC" remiten suscripión honoraria a Nathan Süss, rogando indique la llegada puntual de la misma. Sus contestaciones (1903, febrero, 6)
3. Luca de Tena anuncia cambio de sociedad a "Prensa Española, S.A." de la "Empresa Editorial Luca de Tena" (1909, febrero -)
4. Envío de 200 ejemplares del nº extraordinario de ABC a MZA que contesta aceptando la compra (1909, febrero, 11 - 1909, febrero, 16)
5. "Prensa Española" solicita a MZA la inclusión de su publicidad en la sección "Bolsa" del periódico ABC. MZA contesta que lo estudiará (1910, enero, 27 - 1910, febrero, 1)
6. Correspondencia relativa al transporte de juguetes en ferrocarril procedentes de la Casa Leman de Barcelona para ser repartida en Madrid (1911, diciembre, 31 - 1912, enero, 3)
7. Donativo de MZA para el homenaje que ABC da a sus trabajadores. - Incluye: Folleto informativo del homenaje y tarjeta de presentación de Torcuato Luca de Tena. (1919, mayo, 10)
8. Petición del director de "Blanco y Negro" y "ABC" para que se pueda transportar prensa en trenes expresos diurnos entre Madrid - Sevilla y Madrid - Barcelona (1927, agosto, 3 - 1927, agosto, 17)
9. Expedientes sobre la dificultad de enlace entre trenes que transportan paquetes de periódicos ante el retraso del tren mixto de Andalucía, respecto a los que salen de Manzanares por Ciudad Real (1928, noviembre, 21 - 1928, diciembre, 3)
10. Rectificación de MZA ante los supuestos retrasos del tren correo publicados por "Blanco y Negro" (1930, diciembre, 1 - 1930, diciembre, 2)
11. "Prensa Española" avisa a MZA del transporte ilegal de prensa en la línea Madrid a Valencia. MZA responde que no ha podido confirmar esa noticia (1931, septiembre, 12 - 1931, octubre, 5)
12. MZA solicita gratificación por tasas ante el traslado de papel continuo entre 1936 y 1939. "Prensa Española" responde que lo estudiará (1939, mayo, 16 - 1939, mayo, 28)
13. MZA remite a ABC dos anuncios para su publicación. MZA busca ingenieros industriales con un sueldo anual de 10,000 pesetas. (1939, diciembre, 2)

1. Organización de los ferrocarriles americanos. - Incluye: Correspondencia; Lista de las compañías de ferrocarriles estadounidenses por estados; Boletín del 16 de marzo de 1935 sobre los progresos y problemas de los departamentos de acopios y almacenes de los ferrocarriles; Notas sobre los progresos y problemas planteados en el departamento de acopios de los ferrocarriles americanos; Opinión de la prensa americana sobre una posible incautación de los ferrocarriles; Declaraciones del presidente del New York Central; Organigramas de la comisión de comercio interestatal; Mensaje sobre los ferrocarriles americanos al pueblo americano; Recorte de prensa; Capítulo de un libro relacionado con el periodo de explotación por el Gobierno en los Estados Unidos; Notas sobre los procedimientos de financiación en Estados Unidos; Notas relacionadas con ferrocarriles americanos (1934 noviembre/1957 abril 23)

1. Adquisición de 14 locomotoras diésel - eléctricas y sus repuestos [Conceptos 6. D.I y 7 D.I]. - Contiene: Pliegos de bases del Concurso; Memoria; Anejos: 1. Copia del Acta; 2. Cuadro de ofertantes; 3. Cuadro comparativo de las ofertas presentadas; 4. Correspondencia sostenida con el Departamento de Vía y Obras sobre inscripción en gálibo; 5. Esquema planta locomotora IGE; 6. FOTOGRAFÍA impresa de la locomotora IGE; 7. Estudio relativo a la valoración de las diferencias entre los plazos de entrega de las ofertas de ALCO y Baldwin; 8. FOTOGRAFÍAS impresas de la locomotora ALCO; 10. FOTOGRAFÍAS impresas de la locomotora Baldwin; 11. Fotocopia de un artículo publicado en el New York Herald Tribune relativa a la colaboración Baldwin-Westinghouse. (1955 enero -)
2. Adquisición de chapa para metalizar 42 coches de viajeros [Concepto 14 D.I]. - Contiene: Memoria y Anejos. (1955 enero -)
3. Adquisición de máquinas herramientas pesadas para depósitos de vapor [Concepto 9 D.I]. - Contiene: Memoria y Anejos. (1955 enero -)
4. Adquisición de material siderúrgico para la construcción de plataformas de bogies [Concepto 10 D.I]. - Contiene: Memoria y Anejos. (1955 febrero -)
5. Adquisición de máquinas herramientas para la conservación de las locomotoras diésel - eléctricas [Concepto 8 D.I]. (1955 noviembre 18)

1. Informe al redactor-secretario del periódico de la devolución de 109,85 pesetas al corresponsal de este periódico, Miguel de Val. (1910 febrero 15)
2. Expediente de la venta del periódico en algunas estaciones (28). (1896 mayo 12 / 1906 julio 9)
3. Discursión sobre la factura presentada por un suelto publicado en el periódico (2). (1906 junio 20 / 1906 julio 4)
4. Petición del periódico para poder enviar unos periódicos a Alicante y Valencia (2). (1903 diciembre 22 / 1903 diciembre 23)
5. Información de R. Hernández Barrios, director del periódico, de la apertura de un centro de librería en el salón del Heraldo. (1896 abril 9)
6. Carta a Eduardo Rosseau para que se inscribiera al periódico. (2) (1893 mayo 22)

1. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y líneas argelinas y con las dependencias de MZA en España, incluyendo ésta un informe de la Dirección General de MZA sobre la viabilidad de un proyecto que una Argel con París a través de España. ([1890 junio 10]/1898 agosto 24)
2. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y sus dependencias en Madrid y Barcelona, y con la Compañía PLM, que incluye el acta de la Conferencia ofrecida en París el 24 de junio de 1903, resumen de resultados de la Conferencia de Horarios ofrecida por MZA en Zurich el 10 y 11 de junio de 1903, donde se propone y acepta el proyecto de un tren de lujo París - Cartagena. (1902 junio 20/1903 julio 28)
3. Correspondencia sobre el proyecto del tren de lujo París - Barcelona, mantenida ente el Comité de París de MZA, sus distintas dependencias en España, la Compañía de Coches - Cama y la PLM. - Incluye: cuadros, horarios, itinerarios y precios. (1903 agosto 25/1904 enero 2)
4. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y las Compañías PLM, Coches - Cama y sobre el proyecto de prolongación del rápido de lujo París - Barcelona hasta Valencia. (1904 febrero 4/1904 agosto 24)
5. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y su Dirección en Madrid, PLM y la Compañía. Mediterránea de Navegación, sobre el estudio de posibles combinaciones para unir Francia con Argel. - Incluye: Informe con gráfico y Tarifas del proyecto de servicio directo entre París y Argel por vía Cartagena; Oficio de la Dirección General de Aduanas sobre dicho proyecto; y RECORTE DE PRENSA del estudio realizado por la Compañía alemana Nordeutcher Lloyd para crear una línea entre Barcelona y Argel. (1905 enero 21/1906 enero 23)
6. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y su sede en España sobre el proyecto de un servicio directo entre Londres, París, Madrid, Algeciras y Tánger. - Incluye: Copias de cartas enviadas a MZA por la Compañía de los Caminos de Hierro de París a Orleans, por el Presidente del 3er Congreso de Sindicatos de Iniciativa de Francia, la Compañía de Andaluces, la Compañía de Coches - Camas y la de Bobadilla a Algeciras. (1906 febrero 2/1906 agosto 14)
7. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y las Compañías de Coches - Cama, PLM, Midi, Transatlántica y el Comité de Barcelona de MZA, sobre las negociaciones para la prolongación del expreso París a Barcelona en los tramos Barcelona - Valencia, Valencia - Cartagena y el servicio marítimo Cartagena - Orán. - Incluye: Gráficos de los trenes y vapores entre París y Argel. (1907 febrero 20/1908 febrero 22)
8. Correspondencia entre las Compañías PLM, Coches Camas y por la Dirección General de MZA en España y el Comité de París de MZA, sobre el establecimiento del servicio París - Cartagena - Orán. - Incluye: Cuadros de tarifas. (1908 febrero 29/1908 marzo 12)
9. Correspondencia entre el Comité de París de MZA y las Compañías PLM, Midi, Coches Camas y la Dirección de MZA en España, sobre tipología y utilización de billetes en el servicio París - Cartagena - Orán. - Incluye: Estadísticas de billetes remitidos a las distintas estaciones; Tablas de precios; y Muestras de billetes. (1908 marzo 27/1908 junio 13)
10. Correspondencia entre las Compañías Transatlántica, PLM, Sindicato de Iniciativa de Orán y las dependencias de MZA en Madrid y Barcelona, sobre la supresión del servicio París - Cartagena - Orán. - Incluye: Estadísticas sobre billetes. (1908 junio 25/1908 julio 21)
11. Correspondencia entre el Comité de París de MZA, la Compañía de Coches - Camas, las dependencias de MZA en Madrid, Sindicato de Iniciativa de Orán y PLM, sobre el intento de establecer nuevas combinaciones rápidas entre la frontera española y el litoral mediterráneo. (1908 julio 29/1912 septiembre 19)

Retrato de grupo de diferentes directivos de Patentes Talgo S.A congregados entorno a una mesa en una sala de reuniones sin identificar.