Term browse - Plasencia - Empalme (Estación) - Archivo Histórico Ferroviario

Estación de Palazuelo (antes Plasencia-Empalme)

ES 28079. FAHF 3-5-FI-1005
Unidad documental simple
ca. segunda mitad s. XX

Dibujo realizado con tinta y rotuladores de la recreación de una vista aérea de la estación y el poblado ferroviario de Palazuelo, con todas sus vías y edificios circundantes, así como diversas composiciones sobre las vías.

Coves Navarro, José Vicente (Fotógrafo)

Estudios, proyectos, informes, publicaciones, planos, notas y otros documentos realizados por el ingeniero Enrique Paniagua y de Porras para la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo, la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España, y RENFE

ES 28079. AHF C-3-1-1-PA-0002-0001
Unidad documental compuesta
1904-01-01 - 1947-04-29

Parte deFondos Personales

Croquis de diversas estaciones de la Red: Navalmoral de La Mata, Cáceres, Salamanca, Béjar, Arroyo Malpartida, Zamora, Talavera de la Reina, Plasencia, Plasencia Empalme, Valencia de Alcántara y Astorga. (1904 -)
PUBLICACIÓN: Algunos puntos de vista sobre el ferrocarril directo de Algeciras a la frontera francesa / Enrique Paniagua. Madrid: [s.n.], 1920 (Imp. del Memorial de Ingenieros del Ejército). 19 p.; 26 cm. (1920 -)
Correspondencia, estudios, instrucciones, itinerario, etc., relativos al cambio de material efectuado en las líneas de Galicia de la Compañía MZOV, que son las líneas de Monforte a Vigo, de Guillarey a Valença, de Redondela a Pontevedra y el ramal de enlace de bajada al puerto de Vigo. Incluye: Circular al personal de MZOV con motivo del cese por jubilación de Federico Cantero y de toma de posesión de Enrique Paniagua como Ingeniero Jefe de la Explotación de las líneas de Galicia, del 15 de abril de 1926; Itinerario nº 41 de las Líneas de Galicia, aprobado el 30 de julio de 1928Inserta: Anagrama de MZOV; PUBLICACIÓN: Libro núm. 41. Instrucciones, cargas, frenos, itinerarios y servicio de los trenes. Trenes de viajeros, de mercancías y militares. Líneas de Galicia: Monforte a Vigo, Guillarey a Valença, Redondela a Santiago, Bajada al Puerto de Vigo. Vigente desde el 1 de septiembre de 1928 / Compañía de los ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo. Barcelona: [s.n.], [1928] (Conde del Asalto, 63 : Imp. Sobrinos de López Robert y Cª). 125 p.; 18 cm. (1913 junio 17/1928 septiembre 15)
Instrucción para la redacción de proyectos de tramos metálicos, aprobada por Real Orden de 25 de mayo de 1922, y elaborada por el Ingeniero de Caminos y profesor de la Escuela Especial del Cuerpo de Ingenieros, Domingo Mendizábal.
Correspondencia sobre anomalías administrativas en la Inspección de Contabilidad de la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo, mantenida entre el ingeniero Jefe de la Explotación, Enrique Paniagua y de Porras, y el Director de la Cª, Antonio Massó Casañas. (1926 julio 15/1926 agosto 21)
Proyecto de instalación de teléfonos con llamada selectiva para las líneas de Galicia de la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo, presentado por Enrique Paniagua y de Porras. Incluye: Memoria, planos y presupuesto. (1928 septiembre 26)
Nota sobre el proyecto de Ley de Ordenación Ferroviaria de 21 de junio de 1934, redactada por Enrique Paniagua y de Porras; y un ejemplar del Diario Oficial del Ministerio del Ejército, publicado el 30 de enero e 1941, en el que se recoge la Ley de Bases de Ordenación Ferroviaria y de los Transportes en Carretera de 24 de enero de 1941. (1934 julio 17/1941 enero 30)
Notas, estudios, presupuestos, correspondencia, informes, etc. relativos a diversos proyectos y asuntos varios, realizados por el ingeniero Jefe de la División de Vía y Obras de RENFE, Enrique Paniagua y de Porras, y remitidos al Subdirector General Técnico de RENFE, José de Aguinaga. (1944 marzo 14/1947 abril 29)
Planos de carril y de brida de corazón V.A, de asiento de vías, y de galerias y vías de minas. (s.f.)

Paniagua y de Porras , Enrique (1877-1952) (Ingeniero)

Expedientes relativos a la estación de Plasencia - Empalme en la línea de Madrid a Valencia de Alcántara

ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0454-0001
Unidad documental compuesta
1925-12-01 - 1942-10-23

Parte deFondos antiguos

Proyecto de ampliación del barrio obrero de Plasencia-Empalme. - Incluye: Memoria, planos*, pliego de condiciones y presupuesto. (1926 enero 15/1931 enero 11)
Captación y suministro de agua a la estación. - Incluye: Estudio de la Sierra de Sta. Bárbara para el abastecimiento. (1927 septiembre 17/1942 octubre 23)
Ampliación y modificación de las vías de la estación. - Incluye: Memoria, planos*, cuadro de precios y presupuestos. (1937 julio 26/1940 noviembre 9)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Locomotora de vapor 040-2311 (ex MCP 601) ex Oeste 801) (ex serie MCP 601-614) (ex serie Oeste 801-814) (serie RENFE 040-2311 a 2316 y 2321 a 2328) fabricada por Hartmann en 1914 con nº de fábrica 3747

ES 28079. FAHF 2-6-FA-0159-038
Unidad documental simple
julio 1967

Parte deColecciones privadas

Perspectiva general de la locomotora detenida en las vías de Palazuelo - Empalme, se diferencia de las posteriores de su serie por el tipo de ténder.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor 240-2260 (serie RENFE 240-2241 a 2315 y 240- 2336 a 2425) (Ex serie MZA 1401 a 1565)

ES 28079. FAHF 2-6-FA-0159-052
Unidad documental simple
julio 1967

Parte deColecciones privadas

Perspectiva general de la locomotora de vapor de la serie 240 - 2260 de RENFE, construida por la La Maquinista Terrestre y Marítima, y detenida en la estación de Palazuelo - Empalme. Junto a la locomotora, puede observarse un hombre posando.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor 240-2260 (serie RENFE 240-2241 a 2315 y 240- 2336 a 2425) (Ex serie MZA 1401 a 1565)

ES 28079. FAHF 2-6-FA-0157-010
Unidad documental simple
1966/1970

Parte deColecciones privadas

Perspectiva general de la locomotora de vapor de la serie 240 - 2260 de RENFE, construida por la La Maquinista Terrestre y Marítima, y detenida en la estación de Palazuelo - Empalme. Junto a la locomotora, puede observarse un hombre posando.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)