Plasencia (Cáceres, Extremadura)

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Estación de la Bazagona

Estación de la Bazagona

Vista general de la estación de la Bazagona con el motivo de un tren especial en la línea de Madrid a Malpartida en la que se puede observar a varios miembros del personal de la estación subido encima de la locomotora pero el único que se puede identificar es Anselmo González Lorente siendo el primero contando por la izquierda.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre de tramos de la línea de Plasencia a Astorga o Palazuelo a Astorga, con...

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre de tramos de la línea de Plasencia a Astorga o Palazuelo a Astorga, conocida como Ruta de la Plata para el tráfico de viajeros]

  • ES 28079. FAHF 2-5-FA-0984-000
  • Unidad documental compuesta
  • 01/12/1984 - 31/12/1984

    • Part of Colecciones privadas

1 álbum (73 fotografías) ; 10 x 15 cm.

Recoge las siguientes estaciones de la línea:
-Palazuelo (14547)
-Villar de Plasencia (14548 – 14550)
-Casas del Monte (14551 – 14554)
-Aldeanueva del Camino (14555 – 14561)
-Trayecto entre Aldeanueva del Camino y Hervás (14562, 14563)
-Hervás (14566 – 14567)
-Trayecto entre Hervás y Béjar (14569 – 14572)
-Béjar (14573 – 14578)
-La Maya y Fresno (14580 – 14582)
-Alba de Tormes (14583 – 14584)
-Valdunciel (14586 – 14590)
-Huelmos - Cardeñosa (14591)
-Trayecto de Huelmos a Cubo de Tierra del Vino (14592)
-Cubo de Tierra del Vino (14593, 14594)
-Trayecto de Cubo de Tierra del Vino a Corrales del Vino (14595)
-Corrales del Vino (14596 - 14601)
-Piedrahita (14602- 14610)
-Trayecto de Piedrahita a Manganeses (14611)
-Manganeses (14612 – 14614)
-Trayecto de Manganeses a Granja de Moreruela (14615 – 14624)
-Benavente (14626 )
-Trayecto de Benavente a Valcebado (14629)
-Valcabado [Valcabado del Páramo, situado en Roperuelos del Páramo] (14630)
-Cebrones (14630 - 14633)
-La Bañeza

Incluye sobre con indicación de las estaciones fotografiadas. En muchas de las fotos aparece el automotor 590-162 Maybach (ex 9162) (ex serie WMD Norte 51 a 57) (ex serie RENFE 9161-9167), un automotor corto de ejes, con el que se recorrió la línea

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Diferentes asuntos de la Compañía MCP

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0182-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1892-07-05 - 1904-06-15

    • Part of Colecciones

  1. Pagos por obras para el ferrocarril Medina del Campo a Salamanca. – Incluye: Correspondencia variada sobre el asunto (oficios, minutas de oficio, cartas, etc.); y Liquidaciones. (1904 enero 29/1905 diciembre 26)
  2. Aprobación de un paso a nivel en Puerto de Béjar en el kilómetro 68,965 antiguo (67,463 nuevo) de la línea Plasencia a Astorga. – Contiene: Oficio del Cuerpo Nacional de Ingenieros de Caminos, Canales y Puentes a la compañía de ferrocarriles trasladando la petición del Gobernador Civil de Salamanca y el dictamen de los ingenieros; y Oficio del Cuerpo Nacional de Ingenieros de Caminos, Canales y Puentes a la compañía de ferrocarriles trasladando la aprobación Real a la instalación del paso a nivel. (1895 mayo 9/1896 julio 2)
  3. Asuntos varios referentes a la línea Madrid a Cáceres y a Portugal. – Contiene: Comunicación e informes sobre una disputa entre un maquinista y un contratista; y Comunicación sobre ciertas obras en la estación de Astorga. (1893 diciembre 16 / 1904 junio 15)
  4. Instalación de traviesas de roble para la línea Madrid a Cáceres y Portugal. – Incluye: Comunicaciones internas del Servicio de Vía y Obras. 1894 enero 5/1894 agosto 20)
  5. Adquisición y entrega de traviesas de la empresa Forestal Extremeña (sic. Estremeña) para la Compañía de Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y a Portugal (sellos de la Compañía de Ferrocarriles del Gran Central Español), casi todas en la estación Plasencia-Ciudad. – Incluye: Correspondencia variada sobre el asunto (originales, minutas y borradores de comunicaciones, cartas, oficios y certificados); Contrato. (1892 julio 5/1894 agosto 2)

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Estación de La Bazagona

Estación de La Bazagona

Vista general de la estación de la Bazagona con el motivo de un tren especial en la línea de Madrid a Malpartida en la que se puede observar a varios miembros del personal de la estación subido encima de la locomotora pero el único que se puede identificar es Anselmo González Lorente siendo el primero contando por la izquierda.

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