Modificación Nº 1 del proyecto de tratamiento integral de la línea ferroviaria Zamora a La Coruña, tramo Lalín - Santiago. - Contiene: Documento Nº 2, planos Tomo III, (1989 marzo -)
Proyecto de tratamiento integral de la línea ferroviaria Zamora a La Coruña, tramo Lalín - Santiago. - Contiene: Documento Nº 1, Tomo II, anejos a la memoria. (1985 julio -)
Planos de planta del proyecto para recogida y distribución de información 2ª zona en la Avenida de Ciudad de Barcelona (3) (Escala 1:100) (30 x 77 cm). (1975 mayo -/1982 noviembre -)
Planos de planta del edificio nº 2 de oficinas en la Avenida de Ciudad de Barcelona (Madrid). - Contiene: Planta sótano (duplicado) (Escala 1:100) (30 x 94 cm); Planta baja (Escala 1:100) (30 x 94 cm); Planta primera (duplicado) (Escala 1:100) (30 x 94 cm); Planta segunda (duplicado) (Escala 1:100) (30 x 94 cm); Planta tercera (duplicado) (Escala 1:100) (30 x 94 cm); Planta mansarda (duplicado) (Escala 1:100) (30 x 94 cm); Planta sótano, realizada por M. Corcho S.A. (Escala 1:50) (43 x 151 cm); Planta baja, realizada por M. Corcho S.A. (Escala 1:50) (43 x 154 cm); Planta primera, realizada por M. Corcho S.A. (Escala 1:50) (43 x 152 cm); Planta segunda, realizada por M. Corcho S.A. (Escala 1:50) (43 x 151 cm); Planta tercera, realizada por M. Corcho S.A. (Escala 1:50) (43 x 151 cm); y Planta de mansarda, realizada por M. Corcho S.A. (Escala 1:50) (43 x 151 cm). (1985 agosto -)
Planos de planta del edificio nº 4 de oficinas en la Avenida de Ciudad de Barcelona (Madrid). - Contiene: Plantas de sótano, baja, piso primero, piso segundo y piso tercero (duplicado) (Escala 1:100) (31 x 315 cm); Planta sótano (30 x 62 cm); Planta baja (Escala 1:100) (30 x 61 cm); y Planta primera (30 x 61 cm). (1944 -/1966 diciembre 2)
Planos de planta del edificio nº 6 de oficinas en la Avenida de Ciudad de Barcelona (Madrid). - Contiene: Plantas de sótanos, piso bajo, piso primero, piso segundo, piso tercero y mansarda (2) (Escala 1:200) (33 x 93 cm); Planta sótano, realizada por M. Corcho S.A. (Escala 1:50) (43 x 151 cm); Planta primera, realizada por M. Corcho S.A. (Escala 1:50) (43 x 152 cm); Planta segunda, realizada por M. Corcho S.A. (Escala 1:50) (43 x 152 cm); Planta tercera, realizada por M. Corcho S.A. (Escala 1:50) (43 x 151 cm); Planta sótano (5 ejemplares) (Escala 1:100) (30 x 94 cm); Planta baja (triplicado) (Escala 1:100) (30 x 94 cm); Planta primera (triplicado) (Escala 1:100) (30 x 94 cm); Planta segunda (duplicado) (Escala 1:100) (30 x 94 cm); Planta tercera (triplicado) (Escala 1:100) (30 x 94 cm); Planta de mansarda (triplicado) (Escala 1:100) (30 x 94 cm); Relación de despachos, nº de mesas, nº de agentes y posibles aumentos por planta y servicio del edificio nº 6; y Cuadro de superficies por planta con mesas existentes y posibles. (1978 - /1985 septiembre -)
Planos de planta del edificio nº 8 de oficinas en la Avenida de Ciudad de Barcelona (Madrid), anteriormente denominado edificio cuarto. - Contiene: Planta sótano, realizada por M. Corcho S.A. (38 x 121 cm); Planta segundo sótano, realizada por M. Corcho S.A. (38 x 121 cm); Planta baja, realizada por M. Corcho S.A. (38 x 121 cm); Planta primera, realizada por M. Corcho S.A. (38 x 120 cm); Planta segunda, realizada por M. Corcho S.A. (38 x 121 cm); Planta tercera, realizada por M. Corcho S.A. (38 x 121 cm); Planta cuarta, realizada por M. Corcho S.A. (38 x 121 cm); Planta piso principal, edificio cuarto (6 ejemplares) (30 x 59 cm); Planta piso primero, edificio cuarto (6 ejemplares) (30 x 59 cm); Planta piso segundo, edificio cuarto (5 ejemplares) (30 x 59 cm); Planta piso tercero, edificio cuarto (duplicado) (30 x 59 cm); Planta piso cuarto, edificio cuarto (7 ejemplares) (30 x 59 cm); Planta cuarta, estado actual, Avenida Ciudad de Barcelona nº 8 (Escala 1:200) (30 x 64 cm); y Cuadro de superficies por planta con mesas existentes y posibles. (1970 octubre -/1985 agosto -)
General - Contiene: 1.1. Memoria y Anejos. (1986 diciembre -) 1.2. Pliego de Condiciones. (1986 diciembre -) 1.3. Presupuestos y Planos. (1986 diciembre -)
Documento nº. I. Memoria y Anejos. (1983 marzo -/1992 julio -) 1.1. Memoria del proyecto. (1992 julio-) 1.2. Anejos nº. I. (1988 febrero -/1992 julio -) 1.2.1. Cartografía – Incluye: Gráfico de vuelo de la zona de Valladolid (Escala 1:18000) (A3); Gráfico de vuelo de la zona de Valladolid (Escala 1:5000) (A3); Libretas de campo; Listados de cálculo; Gráfico de triangulación de la zona de Valladolid (Escala 1:50000) (A3); Gráfico de puntos de apoyo de la zona de Valladolid (1:50000) (A3); Reseñas de los vértices con sus coordenadas, señal, situación, croquis e imagen; Reseñas de puntos de apoyo con coordenadas y croquis. (1992 marzo -/1992 julio -) 1.2.2. Inventario de instalaciones – Contiene: Plano de situación de la estación de Valladolid (Escala 1:1000) (30x81 cm.); Plano general de la estación de Valladolid – La Esperanza (Escala 1:1000) (30x170 cm.); Plano general de la estación de vagones completos talleres de material fijo escuela de formación en el Polígono de Argales (Escala 1:1000) (30x171 cm.); Plano general de la delegación de material fijo de Valladolid (Escala 1:1000) (30x62 cm.). (1988 febrero -/1992 julio -) 1.2.3. Datos básicos de explotación – Incluye: Datos básicos de la estación de Valladolid – Campo Grande en cuanto a trenes de Viajeros, Regionales y Mercancías; Cargas completas del año 1990; Carga completa de 1991. (1990 -/1992 julio -) 1.2.4. Geología, geotecnia e hidrología – Contiene: Memoria; Planos de situación de reconocimiento geotécnico (Escala 1:5000) (A3); Planta geológica (Escala 1:25000) (A3); Perfil litológico (Escalas 1:5000 y 1:100) (30x152 cm.); Registros de sondeos y catas; Ensayos de laboratorio para la Alternativa soterramiento línea actual y la alternativa by-pass de mercancías; Documentación fotográfica. (1992 julio -) 1.2.5. Climatología e hidrología. (1992 julio -) 1.2.6. Transporte ferroviario. (1992 julio -) 1.3. Anejo nº. II. (1983 marzo -/1992 julio -) 1.3.1. Estudio de soluciones ferroviarias – Contiene: Diferentes esquemas para la alternativa a nivel con by-pass de mercancías; Diferentes esquemas para la alternativa a nivel sin by-pass de mercancías; Plano general de situación para las soluciones 1, 2a y 3a (A3); Plano general de situación para las soluciones 2b y 3b (A3); Plano general de situación para las soluciones 4 y 5b (A3); Plano general de situación para las soluciones 5a, 6 y 7 (A3); Plano de situación para la solución 1 (A3); Plano de situación para la situación 2a (A3); Plano de situación para la situación 2b (A3); Plano de situación para la situación 2c (A3); Plano de situación para la situación 3 (A3); Plano de situación para la situación 4 (A3); Plano de situación para la situación 5a (A3); Plano de situación para la situación 5b (A3); Plano de situación para la situación 5c (A3); Plano de planta general para la alternativa del trazado del by-pass de mercancías (Escala 1:10000) (104x79 cm.); Plano de planta general para la solución 1 de la alternativa del trazado del by-pass de mercancías (Escala 1:5000) (95x133 cm.); Plano de planta general para la solución 2 de la alternativa del trazado del by-pass de mercancías (Escala 1:5000) (108x133 cm.); Plano de planta general para la solución 3 de la alternativa del trazado del by-pass de mercancías (Escala 1:5000) (92x133 cm.); Perfil longitudinal de la solución 1 de la alternativa del trazado del by-pass de mercancías (Escalas 1:5000 y 1:500) (43x153 cm.); Perfil longitudinal de la solución 2 de la alternativa del trazado del by-pass de mercancías (Escalas 1:5000 y 1:500) (46x158 cm.); Plano longitudinal de la solución 3 de la alternativa del trazado del by-pass de mercancías (Escalas 1:5000 y 1:500) (44x113 cm.); Planos de situación de las instalaciones ferroviarias de Argales en la situación actual (Escala 1:5000) (A3); Plano de situación de las instalaciones ferroviarias de Argales en la solución 1 (Escala 1:5000) (A3); Plano de situación de las instalaciones ferroviarias de Argales en la solución 2 (Escala 1:5000) (A3); Plano de situación de las instalaciones ferroviarias de Argales en la solución 3 (Escala 1:5000) (A3); Esquemas de estaciones de viajeros; Esquemas de estaciones de mercancías (Escalas 1:5000, 1:500) (A3). (1992 junio 6/1992 julio -) 1.3.2. Planeamiento urbanístico. Análisis y diagnóstico de la situación actual – Incluye: Memoria; Diferentes planos con la secuencia de la evolución urbana de Valladolid desde 1738 a 1982; Plano de situación de la permeabilidad de la RAF y sus conexiones con la red viaria (Escala 1:10000) (A3); Plano de situación de las conexiones de la red de transporte urbano con la RAF (Escala 1:10000) (A3); Plano de situación de los barrios en conexión con la RAF formación histórica y superficies (Escala 1:10000) (A3); Plano de situación de la RAF y su entorno urbano: planeamiento, uso, espacios libres, dotaciones y edificios protegidos según PGOU (Escala 1:10000) (A3); Plano de situación de los barrios en conexión con la RAF: equipamientos (Escala 1:10000) (A3); Plano de catalogación de la Zona Perférica nº 42 (Escala 1:2000) (A4); Plano de catalogación de la Zona Periférica nº 45 (Escala 1:2000) (A4); Plano de catalogación de la Zona Central nº 81 (Escala 1:1000) (A4); Condiciones específicas de ordenación de la edificabilidad en suelo urbano. (1983 marzo -/1992 julio -) 1.3.3. Análisis de permeabilidad. (1992 julio -) 1.3.4. Servicio afectados – Contiene: Valoración económica estimada de la reposición de los servicios afectados; Planos de los servicios afectados a las instalaciones telefónicas (Escala 1: 5000) (A3); Plano de los servicios afectados a las instalaciones de Gas Valladolid y Gas Natural (Escala 1: 5000) (A3); Plano de los servicios afectados a las instalaciones de alcantarillado (Escala 1: 5000) (A3); Plano de los servicios afectados a las instalaciones eléctricas (Escala 1: 5000) (A3); Plano de los servicios afectados a las instalaciones de abastecimiento de agua (Escala 1: 5000) (A3). (1992 julio -) 1.3.5. Definición geométrica. (1992 julio -) 1.3.6. Estructuras – Contiene: Plano de secciones tipo de RAF propuesta ancho Renfe, Línea Madrid-Irún, tramo urbano, alternativa II (Soterramiento), solución con by-pass (Escalas 1:50 y 1:100) (A3); Plano de secciones tipo de RAF propuesta ancho Renfe, línea Madrid-Irún, tramo urbano, alternativa II (Soterramiento), solución sin by-pass (Escalas 1:50 y 1:100) (A3); Plano de secciones tipo de RAF propuesta ancho Renfe, línea Madrid-Irún, tramo urbano, alternativa III (Viaducto), solución con by-pass (Escalas 1:50) (A3); Plano de secciones tipo de RAF propuesta ancho Renfe, línea Madrid-Irún, tramo urbano, alternativa III (Viaducto), solución sin by-pass (Escalas 1:50) (A3). (1992 julio -) 1.3.7. Estudios previos de tratamiento urbanístico – Contiene: Planos de situación de la propuesta de alternativa a nivel, la propuesta de alternativa elevada, y la propuesta de alternativa soterrada (Escala 1:5000) (A3); Plano de la sección transversal de la propuesta alternativa soterrada, elevada, y a nivel (Escala 1:1000) (A3). (1992 julio -) 1.3.8. Valoración de terrenos liberados. (1992 julio -) 1.3.9. Expropiaciones – Contiene: Relación de parcelas afectadas; Valoración de las expropiaciones; Planos de las expropiaciones en suelo urbano (Escala 1:2000) (A3); Planos de las expropiaciones en suelo rústico (Escala 1:10000) (A3). (1992 julio -) 1.3.10. Estimación de precios – Contiene: Presupuestos estimados. (1992 julio -) 1.3.11. Reportaje fotográfico – Contiene: Copias impresas de diferentes lugares afectados por el proyecto. (1992 julio -)
Documento nº. II. Planos – Contiene: Plano de situación del término municipal de Valladolid y su entorno (1:50000) (A3); Plano de conjunto del término municipal de Valladolid y su entorno (Escala 1:25000) (A3); Plano de la clasificación del suelo según PGOU (Escala 1:20000) (A3); Plano de la delimitación del área de estudio: la forma y la escala (Escala 1:30000) (A3); Plano del sistema viario general (Escala 1:25000) (A3); Plano de la permeabilidad de la RAF y sus conexiones con la red viaria (Escala 1:10000) (A3); Plano de las conexiones de la red de transporte urbano con la RAF (Escala 1:10000) (A3); Plano de la RAF y su entorno urbano: planeamiento vigente, usos, espacios libres, dotaciones y edificios protegidos PGOU (Escala 1:10000) (A3); Plano de los barrios en conexión con la RAF: Formación histórica y superficies (Escala 1:10000) (A3); Plano de los barrios en conexión con la RAF: Equipamientos (Escala 1:10000) (A3); Plano de la morfología urbana en torno a los terrenos liberados: TCR y estación de La Esperanza; Plano de valoración de terrenos en el entorno de la estación de Valladolid – Campo Grande (Escala 1:5000) (A3); Plano de la planta general de la RAF estado actual (Escala 1:25000) (A3); Planos cartográficos de la RAF estado actual (Escala 1:5000) (A3); Planos cartográficos de la RAF estado actual (Escala 1:1000) (A3); Plano de planta general de la RAF propuesta anchos Renfe y UIC (Escala 1:12500) (A3); Planos de la planta de trazado de la RAF propuesta anchos RENFE y UIC, tramo urbano (Escala 1:1000) (A3); Planos de la planta de trazado de la RAF propuesta ancho RENFE y UIC de la conexión de la línea Madrid – Irún con la línea Valladolid – Ariza (Escala 1:5000) (A3); Planos de la planta de trazado de la RAF propuesta ancho RENFE y UIC, by-pass de mercancías (Escala 1:5000) (A3); Plano de planta de emplazamiento de instalaciones de la RAF propuesta ancho Renfe y UIC, (Escala 1:5000) (A3); Planos de secciones tipo de la RAF propuesta ancho Renfe y UIC (Escalas 1:50) (A3); Plano de planta general de la RAF propuesta ancho Renfe (1:12500) (A3); Plano de planta general de la RAF propuesta ancho Renfe, de la línea Madrid – Irún, tramo urbano, alternativa I (Tratamiento de borde), solución con by-pass (Escala 1:10000) (A3); Planos de planta de trazado de la RAF propuesta ancho Renfe, de la línea Madrid – Irún, tramo urbano, alternativa I (Tratamiento de borde), solución con by-pass (Escala 1:1000) (A3); Perfiles longitudinales de la RAF propuesta ancho Renfe, de la línea Madrid – Irún, tramo urbano, alternativa I (Tratamiento de borde), solución con by-pass (Escalas 1:1000 y 1:100); Planos de situaciones provisionales de la RAF propuesta ancho Renfe, de la línea Madrid – Irún, tramo urbano, alternativa I (Tratamiento de borde), solución con by-pass (Escala 1:1000) (A3); Plano de secciones tipo de la RAF propuesta ancho Renfe, de la línea Madrid – Irún, tramo urbano, alternativa I (Tratamiento de borde), solución con by-pass (Escalas 1:50 y 1:100) (A3); Plano de planta general de la RAF propuesta ancho Renfe, de la línea Madrid – Irún, tramo urbano, alternativa I (Tratamiento de borde), solución sin by-pass (Escala 1:10000) (A3); Planos de planta de trazado de la RAF propuesta ancho Renfe, de la línea Madrid – Irún, tramo urbano, alternativa I (Tratamiento de borde), solución sin by-pass (Escala 1:1000) (A3); Plano de secciones tipo de la RAF propuesta ancho Renfe, de la línea Madrid – Irún, tramo urbano, alternativa I (Tratamiento de borde), solución sin by-pass (Escalas 1:50, y 1:100) (A3); Plano de planta general de la RAF propuesta ancho Renfe, de la línea Madrid – Irún, tramo urbano, alternativa II (Soterramiento), solución con by-pass (Escala 1:10000) (A3); Planos de planta de trazados de la RAF propuesta ancho Renfe, de la línea Madrid – Irún, tramo urbano, alternativa II (Soterramiento), solución con by-pass (Escala 1:1000) (A3); Perfiles longitudinales de la RAF propuesta ancho Renfe, de la línea Madrid – Irún, tramo urbano, alternativa II (Soterramiento) (Escalas 1:1000, y 1:100); Planos de situaciones provisionales de la RAF propuesta ancho Renfe, de la línea Madrid – Irún, tramo urbano, alternativa II (Soterramiento), solución con by-pass (Escalas 1:1000) (A3); Plano de secciones tipo de la RAF propuesta ancho Renfe, de la línea Madrid – Irún, tramo urbano, alternativa II (Soterramiento), solución con by-pass (Escala 1:50) (A3); Plano de planta general de la RAF propuesta ancho Renfe, de la línea Madrid – Irún, tramo urbano, alternativa II (Soterramiento), solución sin by-pass (Escala 1:10000) (A3); Planos de planta de trazado de la RAF propuesta ancho Renfe, de la línea Madrid – Irún, tramo urbano, alternativa II (Soterramiento), solución sin by-pass (Escala 1:1000) (A3); Planos de las secciones tipo de la RAF propuesta ancho Renfe, de la línea Madrid – Irún, tramo urbano, alternativa II (Soterramiento), solución sin by-pass (Escala 1:50) (A3); Plano de planta general de la RAF propuesta ancho Renfe, de la línea Madrid – Irún, tramo urbano, alternativa III (Viaducto), solución con by-pass (Escala 1:10000) (A3); Planos de planta de trazado de la RAF propuesta ancho Renfe, de la línea Madrid – Irún, tramo urbano, alternativa III (Viaducto), solución con by-pass (Escala 1:1000) (A3); Perfiles longitudinales de la RAF propuesta ancho Renfe, de la línea Madrid – Irún, tramo urbano, alternativa III (Viaducto) (Escalas 1:1000 y 1:100) (A3); Planos de situaciones provisionales de la RAF propuesta ancho Renfe, de la línea Madrid – Irún, tramo urbano, alternativa III (Viaducto), solución sin by-pass (Escala 1:1000) (A3); Plano de secciones tipo de la RAF propuesta ancho Renfe, de la línea Madrid – Irún, tramo urbano, alternativa III (Viaducto), solución con by-pass (Escala 1:50) (A3); Plano de planta general de la RAF propuesta ancho Renfe, de la línea Madrid – Irún, tramo urbano, alternativa III (Viaducto), solución sin by-pass (Escala 1:10000) (A3); Planos de la planta de trazado de la RAF propuesta ancho Renfe, de la línea Madrid – Irún, tramo urbano, alternativa III (Viaducto), solución sin by-pass (Escala 1:1000) (A3); Plano de las secciones tipo de la RAF propuesta ancho Renfe, de la línea Madrid – Irún, tramo urbano, alternativa III (Viaducto), solución sin by-pass (Escala 1:50) (A3); Plano de la planta general de la RAF propuesta ancho Renfe de la conexión norte (Escala 1:12500) (A3); Plano de la planta de trazado de la RAF propuesta ancho Renfe de la conexión norte (Escala 1:5000) (A3); Perfiles longitudinales de la RAF propuesta ancho Renfe de la conexión norte (Escalas 1:5000, y 1:500) (A3); Plano de las secciones tipo de la RAF propuesta ancho Renfe de la conexión norte (Escala 1:50) (A3); Plano de la planta general de la RAF propuesta ancho Renfe, de la conexión línea Madrid – Irún con línea Valladolid – Ariza (Escala 1:12500) (A3); Planos de la planta de trazado de la RAF propuesta ancho Renfe, de la conexión línea Madrid – Irún con línea Valladolid – Ariza, solución con by-pass (Escala 1:5000) (A3); Planos de la planta de trazado de la RAF propuesta ancho Renfe, de la conexión línea Madrid – Irún con línea Valladolid – Ariza, solución sin by-pass (Escala 1:5000) (A3); Perfiles longitudinales de la Planos de la planta de trazado de la RAF propuesta ancho Renfe, de la conexión línea Madrid – Irún con línea Valladolid – Ariza (Escalas 1:5000, y 1:500); Plano de las secciones tipo de la RAF propuesta ancho Renfe, de la conexión línea Madrid – Irún con línea Valladolid – Ariza (Escala 1:50) (A3); Plano de planta general de la RAF propuesta ancho Renfe, by-pass de mercancías (Escala 1:12500) (A3); Planos de planta de trazado de la RAF propuesta ancho Renfe, by-pass de mercancías (Escala 1:5000) (A3); Perfiles longitudinales de la RAF propuesta ancho Renfe, by-pass de mercancías (Escalas 1:5000, y 1:500); Plano de planta general de la RAF propuesta ancho Renfe, de las instalaciones ferroviarias (Escala 1:12500) (A3); Plano de la planta de emplazamiento de instalaciones de la RAF propuesta ancho Renfe, instalaciones ferroviarias (Escala 1:5000) (60x84 cm.); Plano de la propuesta urbanística, alternativa I (Tratamiento de borde), plantas de la propuesta, hoja 1, 2, 3 y 4 de 9 (Escala 1:2000) (60x84 cm.); Plano de la propuesta urbanística, alternativa I (Tratamiento de borde), plantas de la propuesta, hoja 3, 4, 5 y 6 de 9 (Escala 1:20000) (60x84 cm.); Planos de la propuesta urbanística, alternativa I (Tratamiento de borde), plantas de la propuesta, hojas 7 , 8 y 9 de 9 (Escala 1:20000) (A3); Planos de la propuesta urbanística, alternativa I (Tratamiento de borde), plantas y secciones en cruces inferiores (Escalas 1:1000, y 1:500); Plano de planta y trazado de la propuesta urbanística, alternativa I (Tratamiento de borde), pasarela peatonal 1 (Escala 1:250) (A3); Plano de planta y trazado de la propuesta urbanística, alternativa I (Tratamiento de borde), pasarela peatonal 2 (Escala 1:250) (A3); Plano de planta y trazado de la propuesta urbanística, alternativa I (Tratamiento de borde), pasarela peatonal 3 (Escala 1:250) (30x58 cm.); Plano de la propuesta urbanística, alternativa I (Tratamiento de borde), sección descriptiva de la propuesta en los terrenos del TCR (Escala 1:500) (30x84 cm.); Plano de la Plano de planta y trazado de la propuesta urbanística, alternativa I (Tratamiento de borde), detalles tipo de muro ecológico (Escalas 1:20, y 1:50) (A3); Plano de la propuesta urbanística, alternativa II (Soterramiento), plantas de la propuesta, hoja 1, 2, 3 y 4 de 9 (Escala 1:2000) (60x84 cm.); Plano de la propuesta urbanística, alternativa II (Soterramiento), plantas de la propuesta, hoja 3, 4, 5 y 6 de 9 (Escala 1:20000) (60x84 cm.); Planos de la propuesta urbanística, alternativa II (Soterramiento), plantas de la propuesta, hojas 7 , 8 y 9 de 9 (Escala 1:20000) (A3); Plano de la propuesta urbanística, alternativa II (Soterramiento), secciones descriptivas (Escala 1:500) (30x84 cm.); Plano de la propuesta urbanística, alternativa III (Viaducto), plantas de la propuesta, hoja 1, 2, 3 y 4 de 9 (Escala 1:2000) (60x84 cm.); Plano de la propuesta urbanística, alternativa III (Viaducto), plantas de la propuesta, hoja 3, 4, 5 y 6 de 9 (Escala 1:20000) (60x84 cm.); Planos de la propuesta urbanística, alternativa III (Viaducto), plantas de la propuesta, hojas 7 , 8 y 9 de 9 (Escala 1:20000) (A3); Plano de la propuesta urbanística, alternativa III (Viaducto), secciones descriptivas (Escala 1:500) (30x84 cm.). (1992 julio -)
Documento nº. III. Presupuestos – Contiene: Estimación de precios; Mediciones; Presupuestos. (1992 julio -)
Documento nº. IV. Documento de síntesis – Incluye: Imagen aérea de Valladolid y su entorno (A3); Plano de planta general de la RAF estado actual (Escala 1:25000) (A3); Plano planta general de la RAF propuesta ancho Renfe (Escala 1:12500) (A3); Plano planta general de la RAF propuesta ancho Renfe, instalaciones ferroviarias (Escala 1:12500) (A3); Esquema de la RAF propuesta, ancho Renfe, solución con by-pass (A3); Esquema de la RAF propuesta, ancho Renfe, solución sin by-pass (A3); Plano de la propuesta urbanística, alternativa I (Tratamiento de borde), plantas de la propuesta, hoja 3, 4, 5 y 6 de 9 (Escala 1:2000) (A3); Plano de la propuesta urbanística, alternativa II (Soterramiento), plantas de la propuesta, hoja 3, 4, 5 y 6 de 9 (Escala 1:2000) (A3); Plano de la propuesta urbanística, alternativa III (Viaducto), plantas de la propuesta, hoja 3, 4, 5 y 6 de 9 (Escala 1:2000) (A3); Resumen de presupuestos; Plano de planta general de la RAF propuesta anchos Renfe y UIC (Escala 1:12500) (A3); Esquema de la RAF propuesta, anchos Renfe y UIC (A3); Plano de planta de las instalaciones de Argales (Escala 1:5000) (A3). (1992 julio -)
Esquema de mando y señalización "global" de inversores (31 x 127 cm) (1984 junio 25)
Esquema de la carga de la batería. Relé de cola y auxiliares Rai y Rab (31 x 87 cm) (1984 julio 4)
Esquema de mando de la motopropulsión y arranque del diésel (31 x 190 cm) (1984 julio 4)
Esquema de mando y señalización del cambio de circuitos del tacómetro (31 x 154 cm) (31 x 190 cm) (1984 junio 26)
Esquema de mando del acelerador. Seguridad y señalización de motores (31 x 149 cm) (1984 junio 11)
Esquema de mando, embrague lento y parada simultanea de motores (31 x 90 cm) (1984 junio 28)
Esquema del grupo electrógeno. Arranque, conexión, carga de batería y señalización (31 x 92 cm) (1984 junio 14)
Esquema de los circuitos eléctricos de freno (31 x 105 cm) (1984 mayo 14)
Esquema del circuito del contactor de vehículos extremos. Engrase de pestañas y areneros (31 x 92 cm) (1984 junio 6) 10 Esquema del circuito de Hasler (31 x 60 cm) (1984 junio 4) 11 Esquema del circuito de la zapata de limpieza y sincronización de los compresores de aire (31 x 112 cm) (1984 mayo 31)
Esquema de mando y señalización de puertas de acceso (31 x 90 cm) (1984 mayo 28)
Esquema del alumbrado de testeros (31 x 88 cm) (1984 junio 5)
Esquema del alumbrado interior de motores y remolque (31 x 130 cm) (1984 mayo 25)
Esquema de los contactores de control, aviso de incendio, prueba de lámparas y señalización: Freno de mano y carga de la batería (31 x 95 cm) (1984 junio 4)
Esquema de mando de equipos de aire acondicionado, relés de secuencia y circuito de puerta de testero (31 x 103 cm) (1984 junio 6)
Esquema de iluminación en cabina y armarios BT. aparatos auxiliares (31 x 85 cm) (1984 junio 7)
Esquema de mando de circuitos de potencia y mando de alternador (31 x 85 cm) (1984 junio 6)
Esquema de mando y señalización de puertas de acceso de coche remolque (31 x 87 cm) (1984 junio 4)
Esquema de equipo neumático y freno de disco según la carga de coche motor (31 x 95 cm) (1984 junio 1)
Esquema de equipo neumático y freno de disco según la carga de coche remolque (31 x 75 cm) (1984 junio 1)
Esquema del circuito de inversores (con palpatriz) (A4) (1985 abril 11)
Manual de seguimiento de la locomotora diésel serie 333. (s.f.)
Manual del maquinista para locomotoras diésel - eléctricas modelo GM 26 T serie 333. (s.f.)
Manual descriptivo sobre elementos de la locomotora diésel - eléctrica modelo GM 26 T serie 333, construida por MACOSA. (s.f.)
Manual del motor diésel 645 - E3 para la locomotora diésel - eléctrica de la serie 333. (s.f.)
Manual descriptivo del equipo de aire acondicionado, para cabinas de la locomotora diésel - eléctrica de la serie 333, desarrollado por Stone Ibérica, S.A. (s.f.)
Sistema de freno para locomotoras diésel - eléctricas de la serie 333. - Contiene: Artículos parciales extraídos del manual de conducción y manual de equipo neumático y freno dual para locomotoras diésel - eléctricas modelo GM 26 T serie 333. (s.f.)
Circuitos eléctricos de la locomotora diésel - eléctrica modelo GM 26 T serie 333. - Contiene: Manual descriptivo sobre los circuitos eléctricos de la locomotora diésel - eléctrica modelo GM 26 T serie 333, construida por MACOSA; Tabla de abreviaturas de los sistemas eléctricos de la locomotora diésel - eléctrica modelo GM 26 T serie 333; y 10 esquemas eléctricos de la locomotora: Circuitos de control (33 x 195 cm), Circuitos de control local (32 x 91 cm), Circuitos auxiliares (33 x 87 cm), Dinámico y tracción (34 x 70 cm), Control freno y calefacción (33 x 103 cm), Circuitos control mando (54 x 65 cm), Circuitos de alumbrado (31 x 89 cm), Secuencias y situación aparatos (33 x 109 cm), Electro-neumático (31 x 147 cm), Circuitos eléctricos (31 x 148 cm). (s.f.)
Documento sobre las clases de averías en las máquinas de maniobras de la serie 10.301-10.320. serie 311 RENFE. Escuela de tracción diésel de Atocha. Publicaciones del regimiento de Movilización y Prácticas de Ferrocarriles.
Texto correspondiente a los esquemas de las máquinas de maniobras de la serie 10.321-10.399 y 11.300. serie 311 RENFE (1965 noviembre -).
Texto refundido del manual práctico de la locomotora de maniobras serie 10.300 (Serie RENFE 311 MABI).
Colección de 19 planos de circuitos eléctricos, de la locomotoras de maniobras serie 10.300 y 11.300 (Serie RENFE 311).
Documentación variada sobre la locomotora de maniobras serie 10.300 y 11.300 (Serie RENFE 311). - Contiene: Ficha técnica de la locomotora (prototipo) (1987); Notas y apuntes para el estudio y compenetración de las máquinas diésel eléctricas series 10.301 y 11.301 (1963 febrero -); Colección de 36 esquemas eléctricos de las máquinas diésel eléctricas series 10.301 y 11.301 (A5).
