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Proyecto de pavimentación de viales laterales de la estación de Vigo. Realizado por la Jefatura Zonal de construcción de Transportes terrestres, de la Dirección General de Infraestructura del Transporte

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0053-0004
  • Unidad documental simple
  • 1988-04-01 - 1988-04-30
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Proyecto de pavimentación de viales laterales de la estación de Vigo. - Contiene: Memoria; Planos; Pliego de prescipciones técnicas particulares y presupuesto. (1988 abril -)

Proyecto de nueva estación de Chamartín, realizado por EYSER S.A.

  • ES 28079. AHF B-1-5-2-RA-0017-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1973-03-01 - 1973-03-31
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. General. - Contiene:
    1.1. Documento nº 1. Memoria y Anejos. Memoria general. (1973 marzo -)
    1.2. Documento nº 1. Memoria y Anejos. Anejo nº 1: Estudio geotécnico. (1973 marzo -)
    1.3. Documento nº 1. Memoria y Anejos. Anejo nº 3: Justificación de precios. (1973 marzo -)
    1.4. Documento nº 2. Planos. Situación actual. (1973 marzo -)
    1.5. Documento nº 3. Pliego de condiciones. (1973 marzo -)
    1.6. Documento nº 4. Presupuesto. Cuadro de Precios nº 1. (1973 marzo -)
    1.7. Documento nº 4. Presupuesto. Cuadro de Precios nº 2. (1973 marzo -)

  2. Zona A. Estación de Cercanías. - Contiene:
    2.1. Documento nº 1. Memoria y Anejos. Memoria. (1973 marzo -)
    2.2. Documento nº 1. Memoria y Anejos. Anejo nº 2: Cálculos. (1973 marzo -)
    2.3. Documento nº 4. Presupuesto. Presupuestos. (1973 marzo -)
    2.4. Documento nº 4. Presupuesto. Mediciones. (1973 marzo -)

  3. Zona B. Mercancías en régimen de Equipaje y Autocama. - Contiene:
    3.1. Documento nº 1. Memoria y Anejos. Memoria. (1973 marzo -)
    3.2. Documento nº 1. Memoria y Anejos. Anejo nº 2: Cálculos. (1973 marzo -)
    3.3. Documento nº 4. Presupuesto. Presupuestos. (1973 marzo -)

  4. Zona C. Estación de Largo Recorrido. - Contiene:
    4.1. Documento nº 1. Memoria y Anejos. Memoria. (1973 marzo -)
    4.2. Documento nº 1. Memoria y Anejos. Anejo nº 2: Cálculos. (1973 marzo -)
    4.3. Documento nº 2. Planos. (1973 marzo -)
    4.4. Documento nº 4. Presupuesto. Presupuestos. (1973 marzo -)

  5. Zona D. Hotel. - Contiene:
    5.1. Documento nº 1. Memoria y Anejos. Memoria. (1973 marzo -)
    5.2. Documento nº 1. Memoria y Anejos. Anejo nº 2: Cálculos. (1973 marzo -)
    5.3. Documento nº 4. Presupuesto. Presupuestos. (1973 marzo -)
    5.4. Documento nº 4. Presupuesto. Mediciones. (1973 marzo -)

  6. Zona E. Central Térmica. - Contiene:
    6.1. Documento nº 1. Memoria y Anejos. Memoria. (1973 marzo -)
    6.2. Documento nº 1. Memoria y Anejos. Anejo nº 2: Cálculos. (1973 marzo -)
    6.3. Documento nº 4. Presupuesto. Presupuestos. (1973 marzo -)
    6.4. Documento nº 4. Presupuesto. Mediciones. (1973 marzo -)

  7. Red Viaria. - Contiene:
    7.1. Documento nº 1. Memoria y Anejos. Memoria. (1973 marzo -)
    7.2. Documento nº 1. Memoria y Anejos. Anejo nº 2: Cálculos. (1973 marzo -)
    7.3. Documento nº 2. Planos. (1973 marzo -)
    7.4. Documento nº 4. Presupuesto. Presupuestos. (1973 marzo -)
    7.5. Documento nº 4. Presupuesto. Mediciones. (1973 marzo -)

Proyecto de modificación de las vías de la estación de Las Matas

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0038-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1963-11-16 - 1964-09-21
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano de la situación definitiva de las vías de la estación de Las Matas (Escala 1:500) (32 x 198 cm) (1963 noviembre 16)
  2. Plano relativo al proyecto de modificación de las vías de la estación de Las Matas (Escala 1:1000) (32 x 456 cm) (1964 septiembre 21)

Renfe (1941-2004)

Proyecto de instalación de vías y de ampliación de la estación de San Vicente de Calders

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0253-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1886-10-02 - 1917-10-23
  • Parte deFondos antiguos

  1. Documentación correspondiente a la ampliación de vías y dependencias y construcción de viviendas para personal en la estación de San Vicente. - Incluye: Solicitud por parte de José Puig y otros para la ampliación de la estación; Presupuesto; Remesas de materiales; Cubicación de las obras; Plano de conjunto del depósito de máquinas proyectado (Escala: 1:1000) (19 x 54 cm); Plano de situación y parcelario de las reformas de vías y dependencias proyectadas en la estación (Escala 1:1000) (33 x 160 cm); Croquis de la planta del edificio de viajeros (Escala 1:200) (A3); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales en la estación de San Vicente (21 x 102 cm); Croquis de la disposición de vías, agujas y señales en la estación de San Vicente, zona de entradas y salidas del lado de Calafell y Vendrell (22 x 48 cm); Croquis de la disposición de vías, agujas y señales en la estación de San Vicente, zona de entradas y salidas del lado de Calafell y Vendrell (25 x 49 cm); Croquis de la disposición de vías, agujas y señales en la estación de San Vicente, zona de entradas y salidas del lado de Calafell y Vendrell (20 x 49 cm). (1886 octubre 2/1916 marzo 23)
  2. Estudio de la modificación de la estación de San Vicente, con motivo de la construcción de la doble vía. - Incluye: Plano de situación del proyecto de modificación y aumento de vías en la estación de San Vicente (Escala 1:400) (33 x 140 cm); Croquis de ampliación de vías en la estación (Escala 1:1000) (30 x 100 cm); Plano parcial de situación de la estación con indicación de enlace para doble vía en construcción de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona con las vías de la estación de San Vicente de Calders (33 x 175 cm); y Presupuestos. (1910 noviembre 30/1915 agosto 23)
  3. Instalación de vías radiales en la estación de San Vicente. - Incluye: Croquis de la instalación de vías para estacionamiento de locomotoras en la estación de San Vicente (Escala 1:1000) (17 x 45 cm); y Presupuesto. (1912 diciembre 22/1914 mayo 20)
  4. Vías de acceso al puente giratorio de la estación de San Vicente. (1896 julio 2/1896 julio 6)
  5. Instalación de nuevas vías radiales en la placa giratoria de la estación de San Vicente. - Incluye Croquis de la placa giratoria (A4); y Presupuesto. (1917 febrero 7/1917 octubre 23)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de ferrocarril secundario de Logrosán a la estación de Chillón, en la línea de Madrid a Badajoz de la compañía MZA, por Almadén, con vía de 1 m, y realizado por el ingeniero de Caminos, Rafael Fernández Shaw

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0999-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-02-12
  • Parte deColecciones

  1. Proyecto en caja de madera con asas metálicas de 39 x 31 x 30 cm.
  2. Memoria. - Contiene: Memoria descriptiva; Estado de las alineaciones; Estado de las rasantes; Relación de los accidentes del terreno; Plano general; Perfil longitudinal general; y Cálculos gráficos. (1913 febrero 12)
  3. Planos. - Contiene: Plano de la 1ª sección; Perfil longitudinal de la 1ª sección; Plano de la 1ª sección, trozo 1º; Perfil longitudinal de la 1ª sección, trozo 1º; Perfiles transversales de la 1ª sección, trozo 1º; Plano de la 1ª sección, trozo 2º; Perfil longitudinal de la 1ª sección, trozo 2º; Perfiles transversales de la 1ª sección, trozo 2º; Plano de la 2ª sección; Perfil longitudinal de la 2ª sección; Plano de la 2ª sección, trozo 1º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 1º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 1º; Plano de la 2ª sección, trozo 2º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 2º; Plano de la 2ª sección, trozo 3º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 3º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 3º; Plano de la 2ª sección, trozo 4º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 4º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 4º; Plano de la 2ª sección, trozo 5º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 5º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 5º; Plano de la 2ª sección, trozo 6º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 6º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 6º; Plano de la 3ª sección, solución Chillón; Plano de la 3ª sección, solución Almadenejos; Perfil longitudinal de la 3ª sección; Plano de la 3ª sección, trozo 1º; Perfil longitudinal de la 3ª sección, trozo 1º; Perfiles transversales de la 3ª sección, trozo 1º; Plano de la 3ª sección, trozo 2º, solución Chillón; Perfil longitudinal de la 3ª sección, trozo 2º, solución Chillón; Perfiles transversales de la 3ª sección, trozo 2º, solución Chillón; Plano de la 3ª sección, trozo 2º, solución Almadenejos; Perfil longitudinal de la 3ª sección, trozo 2º, solución Almadenejos; Perfiles transversales de la 3ª sección, trozo 2º, solución Almadenejos; Secciones de la vía; Muros de sostenimiento; Obras de fábrica; Tramos metálicos de 2, 4 y 7 metros de luz; Puentes de 10 y 20 m de luz; Puentes de 40 y 80 m de luz; Viaductos; Perfiles de emplazamiento de tramos y puentes metálicos; Pasos de caminos; Sistema de vía; Instalación de los servicios de las estaciones; Edificios de viajeros (apeaderos: Ruecas, Sancti-Spiritus y Minas del Borracho; estaciones de 2ª clase: Madrigalejos, Casas de Don Pedro y Chillón (Pueblo); estaciones de 1ª clase: Navalvillar de Pela, Talarrubias-Puebla de Alcocer y Almadén; estación especial de Logrosán y las terminales de Chillón (Empalme) y Almadenejos (Empalme); y estación principal: Siruela); Muelles, casillas de guardas y retretes; Cocheras y depósitos de agua; y Material Móvil. (1913 febrero 12)
  4. Pliego de condiciones facultativas. (1913 febrero 12)
  5. Cubicaciones. (1913 febrero 12)
  6. Presupuesto. (1913 febrero 12)
  7. Tarifas. (1913 febrero 12)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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