Placas Giratorias

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Reparación y mejora de placas giratorias y plataformas en las estaciones de la Red de MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0391-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1941-11-19 - 1942-04-14
  • Parte deFondos antiguos

  1. Reparación de las placas giratorias de la estación de Vilches. (1941 noviembre 19/1942 enero 15)
  2. Solicitud del Jefe de Sección para que se sustituya el volante de la plataforma existente en la vía transversal de la estación de Zafra. (1941 noviembre 28)
  3. Reparación de la placa giratoria de vagones que da acceso al Almacén del Depósito de Madrid. (1942 enero 9/1942 enero 16)
  4. Solicitud del Ingeniero Jefe de Vía y Obras para que se levante la placa para vagones de la estación de Alhama. (1942 febrero 10/1942 febrero 12)
  5. Solicitud del Jefe del Taller de locomotoras para que sean reparados los carriles de la placa pequeña de los Talleres Generales. (1942 abril 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Rotonda de 3 vías cubiertas en la estación de Gerona de la línea de Barcelona a Portbou, también llamada de Barcelona a Cerbère o de Barcelona a Francia

Vista general de la rotonda de locomotoras con 3 vías bajo techo en la estación de Gerona, que albergaba las dependencias del Recorrido de la estación.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Rotonda de máquinas locomotoras de la estación de Valencia - Norte

Vista general de la rotonda de máquinas de la estación de Valencia - Norte (también conocida como Valencia – Término), con los depósitos del cocherón circular para locomotoras al fondo (algunos acíos y otros con locomotoras dentro) y las vías de apartadero dispuestas en círculo en torno al distribuidor central con placa giratoria, cuya función era invertir el sentido posicional de estas máquinas. También aparecen dos vagones de borde bajo y una farola de alumbrado.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

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