Vistas tomadas en picado, en las que se muestra una rueda de un rodal RD en movimiento. Se encuentra integrada en un diplory que le sirve de guía. La imagen aparece desenfocada por la circunstancia antes descrita.

Vista del perfil de una rueda, con el sistema RD dispuesto, y colocada sobre un carril. Al fondo se distingue el pórtico del rodal, donde posiblemente habrá de ser instalada. Sobre la imagen aparece anotado a lápiz el díametro del elemento, por el lado de la pestaña: 46'2 cm.

Vista del interior de uno de los coches de viajeros de una rama de Talgo III realizada desde el pasillo central. Se observan los asientos de frente, en contra del sentido de la marcha. En los extremos, observamos los ventanales cubiertos por unas cortinas con un diseño a rayas. Al fondo se aprecia la puerta de acceso desde la plataforma abierta, lo que permite observar la continuidad con el siguiente coche.

Vista parcial de los andenes de la madrileña estación de Atocha. El eje transversal de la imagen está marcado por una rama de Talgo III que aparece detenida. En primer término a la derecha distinguimos el furgón de equipajes. A la izquierda, sobre el andén, tres mozos etiquetan las maletas y otros enseres, en la zona de recepción de equipajes. Al fondo se observan varios grupos de viajeros. En la esquina superior izquierda se distingue parte del edificio.

Retrato de un trabajador colocando la plantilla con el logotipo de Talgo III sobre uno de los coches de viajeros de una rama de dicho modelo.

Vista parcial del interior de un coche de viajeros de una rama de Talgo III. En la parte inferior de la imagen observamos la parte superior de los asientos con sus reposacabezas. Al fondo, la puerta de acceso aparece abierta.

Vista lateral de la composición, estacionada ante la factoría. Se trata de la rama que aún en periodo de pruebas, trasladó al general Franco a la inauguración de esta fábrica. El tren se compone de dieciseis coches, además de la locomotora 350 Virgen del Pilar.

Vista de la composición del TALGO prototipo en la estación de Aranjuez después de las pruebas realizadas en la línea de Andalucía. Junto al coche número 1 posa el ingeniero irlandés Jaime Mcveigh.

1. Oficios, instancias y minutas solicitando permisos para la venta de navajas. (1874 abril 10/1899 abril 12)
2. Oficios, instancias, telegrama y minutas solicitando permisos para la venta de navajas. (1908 agosto 19/1940 marzo 13)