Retratos del ingeniero Jaime Mcveigh, sentado en las butacas de un coche de viajeros junto a otro personaje sin identificar leyendo una revista. Las imágenes están tomadas desde el coche cola de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover.

Retrato de grupo del equipo técnico que llevo a cabo las primeras pruebas en vía del Talgo II en Estados Unidos, posiblemente en la línea Hoboken-Dover. Entre ellos distinguimos a los ingenieros españoles Jaime Mcveigh, de los personajes que posan de pie, en segundo lugar a la izquierda, y Ángel Torán, posando en cuclillas también en segundo lugar a la izquierda. Tras ellos, observamos la rama de Talgo II en la que se realizaron estos ensayos.

Vista general de la nave de la Base de Aravaca, donde se lleva a cabo el acto. A ambos lados de la imagen se aprecia el lugar ocupado por los asistentes, y al fondo se distingue la tribuna donde se hace entrega de las medallas.

1. Escalafones de personal de la División de Tráfico, entre los años 1870 y 1940. (s.f.)
2. Escalafones de personal del Servicio Comercial, entre los años 1900 y 1936. (s.f.)
3. Ejercicios de exámenes de ingreso en oficinas, Servicio de Movimiento, Tráfico, etc. (1928 mayo -/1929 diciembre 18)
4. Documentación relativa a nómina de eventuales a fecha de marzo de 1942. (1942 febrero 23/1942 marzo 20)
5. Documentación relativa a nómina del personal de plantilla a fecha de marzo de 1942. (1942 marzo 3/1942 abril 7)
6. Documentación relativa a contabilidad de la Dirección a fecha de abril de 1942. (1942 abril 2/1942 mayo 5)
7. Documentación relativa a contabilidad de la Dirección referida a personal eventual a fecha de abril de 1942. (1942 abril 21/1942 mayo 12)
8. Documentación relativa a contabilidad de la Dirección referida a la nómina correspondiente al mes de mayo de 1942. (1942 mayo 9/1942 junio 6)
9. Documentación relativa a contabilidad de la Dirección referida a personal eventual a fecha de mayo de 1942. (1942 mayo 12/1942 mayo 22)
10. Documentación relativa a incidencias referidas a personal eventual en el mes de junio de 1942. (1942 junio 23/1942 julio 6)
11. Documentación relativa a contabilidad de la Dirección entre los meses de abril a julio de 1942. (1942 abril 12/1942 julio 8)
12. Documentación relativa a incidencias referidas a personal eventual en el mes de julio de 1942. (1942 julio 15)

Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de las vías, y en la que se puede observar el andén, el reloj, el rótulo con el nombre de la estación, viajeros esperando, jornaleros con una carreta, y una composición de la línea (descendente) formada por la locomotora de vapor nº 7, fabricada por Beyer, Peacock & Company, con rodaje 131 T y denominada "Cocentaina", vagones abiertos y cerrados, y coches de viajeros.

Perspectiva general de una composición de la línea (descendente) formada por la locomotora de vapor nº 7, fabricada por Beyer, Peacock & Company, con rodaje 131 T y denominada "Cocentaina", vagones abiertos y cerrados, y dos coches de viajeros. También se puede observar parte del edificio de viajeros de la estación, jornaleros con una carreta, viajeros subidos en los coches, rótulo con el nombre de la estación, etc.