Vista general del tramo de vía en curva en el kilómetro 44,400, en las inmediaciones de la localidad de Pantoja (Toledo) y la estación de Pantoja - Alameda, ya terminada la renovación de vía. Se ve a personal ferroviario del servicio de Vía y Obras, inspeccionando dicha renovación

Perspectiva general frontal de la composición formada por coche motor y coche remolque con sus colores originales en la estación de Villanueva, pudiendo apreciarse a la derecha de la imagen parte de una composición de mercancías.

Perspectiva general de la locomotora de vapor engalanada con una bandera de España y Andalucía 140 - 2054 de RENFE (serie RENFE 140 - 2053 a 2067) (ex Compan~ia de Ferrocarriles Andaluces 4106, serie 4105 a 4119) (ex Caminos del Hierro del Sur de España 1405 a 4119) y fabricada por Babcock & Wilcox en 1928 en la estación de Sevilla - San Bernardo, efectuando el servicio con el Tren Especial Sevilla - Jerez.

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse en primer plano un grupo de niños y niñas, y detrás de ellos una locomotora de vapor de los Ferrocarriles de Marruecos. Puede observarse también al maquinista en el interior de la cabina de conducción, y a otro miembro del personal ferroviario hablando con él, además del brazo de la aguada o grúa hidráulica.

Vista general de una composición mixta, de transporte de viajeros y mercancías, remolcados por una locomotora de vapor sin identificar en las vías de la estación. En los andenes intermedios se observan viajeros y personal ferroviario, además de diferentes mercancías. En primer plano se encuentra una locomotora de vapor sin identificar ligeramente desenfocada y, a la derecha, un conjunto de coches de viajeros desde el que se ha tomado la fotografía.

Vista general de una composición de tolvas remolcadas por una locomotora de vapor sin identificar alejándose por la vía del plano inclinado de La Florida perteneciente los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha rodeada de vegetación. Al final del conjunto, subido en el borde de uno de las tolvas, se observa a un hombre perteneciente al personal ferroviario mirando a cámara. Al fondo de la imagen se observa una locomotora de vapor remolcando material móvil.

Vista general de la playa de vías de la estación, con múltiples agujas de cambio, de la línea del Ferrocarril de San Feliu de Guixols a Gerona (SFG). En primer término, se encuentra la locomotora de vapor nº3, de rodaje 0-3-1-T, fabricada por Krauss en 1891 y con número de fábrica 2357, destinada para los servicios de vía estrecha, remolcando una composición de mercancías, junto a un conjunto de vagones cerrados aparcados, uno de ellos identificado como "M. 124". Al fondo de la imagen se observan: los almacenes de máquinas con las siglas "S.F.G." pintadas en las cubiertas, un automóvil sobre las vías y personal ferroviario disperso por la zona. un depósito de agua junto a los almacenes.

Vista general de una composición de tolvas transportando carbón, remolcadas por una locomotora de vapor sin identificar, recorriendo la vía de doble sentido del plano inclinado desde la estación de San Pedro de Anes a La Florida perteneciente a los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha rodeada de vegetación. En primer término se observa el furgón con el guardafrenos al final de la composición, sobre el que se encuentran subidos, aproximadamente, seis hombres del personal ferroviario. Al fondo de la imagen, se aprecia a una persona recorriendo el centro de las vías a pie y otra composición que circula por la vía contigua.

Vista general lateral de la locomotora de vapor nº4, de rodaje 1-3-0-T, de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla, fabricada por la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) en 1911 y con número de fábrica 54, destinada para los servicios de vía estrecha, junto al andén frente al edificio de viajeros de la estación. Se encuentra remolcando una composición de vagones cerrados de transporte de mercancías.

Vista general de la locomotora de vapor nº14, de rodaje 0-3-0-T, de bastidor exterior fabricada por la factoría belga Haine & St. Pierre, incorporada entre 1901 y 1911 al Ferrocarril del Tajuña y destinada a los servicios de vía estrecha, ofreciendo un servicio de mercancías, concretamente de transporte de tolvas, por una vía sin identificar de la línea. Se observa un paisaje rural que rodea el trayecto y un viandante llevando a dos niños en una carretilla esperando para cruzar el camino. Al fondo de la imagen se aprecian edificios de la localidad cercana.