Representación de un trabajador accidentado en un cambio de marmita.

Representación de un atropello con seccionamiento del cuerpo del accidentado

Vista general de la composición de viajeros remolcada por la locomotora de vapor 130 - 2141 Lumbreras de la serie 130 - 2121 a 2145, ex nº 21 de la serie 1 a 25 del Ferrocarril de Lorca a Baza y Águilas y fabricada por North British en 1905 con nº de fábrica 16727, con destino Granada a su paso por Alquerías, en Murcia. En vías y andenes puede observarse viajeros y personal ferroviario.

Vista general de seis miembros del personal, cuatro de ellos de pie y dos sentados, trabajando.

Vista general interior del patio de intervenciones y pagos, en la que puede observarse un radiador y unas mesas ubicadas en el centro de la sala, mientras que a la izquierda se encuentran las ventanillas de cobros, etc., y a la derecha las cajas de Efectos, de Depósitos y demás.

Vista general del puente metálico antes de la sustitución de tramos metálicos para efectuar el ripado, por el circula el tren nº 3 de la línea a las 13:55 horas del 30 de noviembre de 1926, con una composición de locomotora de vapor con ténder [posiblemente de la serie RENFE 230-2059 a 230-2064), furgón y coches de viajeros. En la imagen puede observarse también a personal fuera del tren, y a viajeros asomados a las ventanillas de los coches.

Vista en detalle de una de las vías de la estación, que no tiene traviesas y sólo tiene los carriles, y de parte del andén, en la que se puede observar los escombros y cascotes provocados por los bombardeos, y también a personas caminando por los andenes, quizá personal ferroviario.