Ferrocarril minero del Socavón de Santa Bárbara de Minas de Almagrera S.A.
- ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-1034-03
- Item
- ca. década 1950
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Vista de personal de las minas trabajando con las locomotoras diésel Ruhrtaler
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Ferrocarril minero del Socavón de Santa Bárbara de Minas de Almagrera S.A.
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Vista de personal de las minas trabajando con las locomotoras diésel Ruhrtaler
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Estación de El Chorro de la línea de Córdoba a Málaga
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Vista frontal de una locomotora de vapor saliendo del túnel, y haciendo su entrada en la estación de El Chorro. El jefe de estación está levantando el banderín para dar indicación de "paso directo". A la derecha, pueden verse los depósitos de agua.
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Locomotoras de vapor en un depósito de la estación de Madrid - Atocha en Madrid - Cerro Negro
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Locomotora diésel 2158 (serie 321) de RENFE
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Vista de una composición de viajeros de la línea circulando, en la que puede observarse también a personal ferroviario, túneles, etc.
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Guardagujas de la Compañía del Oeste maniobrando aparatos de cambios Vignier y Saxby hacia 1886.
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Reproducción de un documento con el dibujo de dos guardagujas de la Compagnie des Chemins de Fer de l' Ouest realizando su trabajo. El de la izquierda se encuentra al aire libre y maneja un cambio Vignier, según indica el pie de foto. El de la derecha se encuentra en el interior de un puesto de cambio de agujas y maneja un cambio Saxby & Farmer.
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Guardagujas de la Compañía del Oeste maniobrando aparatos de cambios Vignier y Saxby hacia 1886.
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Reproducción de un documento con el dibujo de dos guardagujas de la Compagnie des Chemins de Fer de l' Ouest realizando su trabajo. El de la izquierda se encuentra al aire libre y maneja un cambio Vignier, según indica el pie de foto. El de la derecha se encuentra en el interior de un puesto de cambio de agujas y maneja un cambio Saxby & Farmer.
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Cabina de señales, Rugby, de la LNWR
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Vista del interior de la cabina de señales con dos operarios trabajando.
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La vía férrea moderna. Tramo de vía métrica de la línea Aigle-Sepey-Diablerets.
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Vista de un tramo de la vía con una locomotora eléctrica al fondo y dos obreros trabajando en primer término.
Traviesas RS en curva de rayos (80 a 100 m), rampa de 60 por milla y fijaciones doblemente elásticas RN-PCC.
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Guardagujas de la Compañía del Oeste maniobrando aparatos de cambios Vignier y Saxby hacia 1886.
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Reproducción de un documento con el dibujo de dos guardagujas de la Compagnie des Chemins de Fer de l' Ouest realizando su trabajo. El de la izquierda se encuentra al aire libre y maneja un cambio Vignier, según indica el pie de foto. El de la derecha se encuentra en el interior de un puesto de cambio de agujas y maneja un cambio Saxby & Farmer.
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