Personal Ferroviario

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Reportaje publicitario Talgo 350.

Vista del interior de un coche de 1ª clase. En primer plano, un miembro del servicio del tren, ofrece una bebida a una pasajera, la cual se encuentra sentada a la derecha. Junto a ella, una niña observa con atención al camarero. A la izquierda, sentado en una butaca individual, otro viajero dirige su mirada hacia un monitor del techo, situado fuera del encuadre, mientras sostiene un vaso con su mano izquierda. Al fondo, se distingue parcialmente al resto del pasaje, en distintas actitudes.

Untitled

Desarrollo del tren Talgo en Estados Unidos (ACF/Talgo). Explotación por las compañías Rock Island, New Haven and Hartford y Boston and Maine Railroad.

Retrato de un grupo de personalidades sin identificar en el interior de uno de los coches de viajeros del ACF/Talgo posiblemente, durante las pruebas de su puesta en servicio en el trayecto que partía de la factoría de ACF, en Berwick, hasta Englewood.
Estos coches dieron forma al tren denominado como "Jet Rocket", que fue empleado por la compañía americana Rock Island para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria.

Viaje de presentación del Talgo II a las autoridades portuguesas en el trayecto Oporto - Lisboa.

Retrato de un grupo de autoridades posando sentados sobre las butacas del coche de cola donde se ven las mesitas. Entre ellas distinguimos, en el centro de la composición, con un sombrero apoyado sobre sus rodillas, a Roberto Espregueira Mendes, director general de los Ferrocarriles Portugueses y, tres butacas más a la derecha, identificamos al ingeniero Alejandro Goicoechea.
En la esquina inferior derecha, aparece la firma del autor "Monteiro".

Untitled

Trabajos de reparación y mantenimiento.

Vista en detalle, en la que se aprecia el ajuste de un cilindro de un motor diésel. A la izquierda de la imagen, se observan las manos del operario, que con una llave acodada y un destornillador, lleva a cabo la acción

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