Personal Ferroviario

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Parte del personal de conducción y talleres del depósito de Gerona junto a la locomotora de vapor nº 1104 de la serie 1101 a 1220 de MZA, fabricada por Henschel en 1912 con nº de fábrica 11529 y luego renumerada como 240 - 2084 de la serie 240 - 2081 a 2200 de RENFE

Retrato de grupo de parte del personal de conducción y talleres del depósito de Gerona de la Compañía de los ferrocarriles del Norte de España junto y sobre la locomotora 1104 en uno de los cambios de turno. El que aparece bajo la placa del número de la locomotora es el maquinista Joan Vila Vallamajó. Otro ferroviario posa con una aceitera en la mano.

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Personal ferroviario sobre locomotora de vapor 241F - 2246 "Montaña" (serie RENFE 241F-2201 a 2257) (ex serie RENFE 2701 a 2722) detenida en el depósito de máquinas de Zaragoza - Campo del Sepulcro

Vista parcial de la locomotora 241F - 2246, perteneciente al depósito de Barcelona - Pueblo Nuevo. Sobre ella, aparecen Antonio Latorre Ardid, maquinista, y Antonio Hurtado Arreso, fogonero, que se disponían a remolcar el tren rápido 802.

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Maquinistas posando en el lateral de una locomotora de vapor de la serie 040 - 2301 a 2308 de RENFE, fabricada por Sharp Stewart en 1889 con nºs de fábrica 3520 a 3527, y ex. serie 576 a 583 de MZA, procedente de la serie 260 a 267 de TBF, en el depósito de Gerona

Vista de una locomotora de vapor con cuatro maquinistas en el lateral, de izquierda a derecha, Mateo Parpal Femenias, Pedro Castaño Cano, José Espada Cambra y Encarnación Díaz Santos, en la placa giratoria del depósito de Gerona.

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Interventor en ruta en el balconcillo de un coche de 3ª clase RENFE

Retrato de cuerpo entero de Aníbal Girondo Coedo, interventor en ruta, sobre el balconcillo de un coche de tercera. Lleva puesta su gorra y el gabán o abrigo de botonadura cruzada. La foto se ha tomado en la estación de La Coruña. [El retratado destacó por su actuación en el accidente ferroviario por el choque entre Padrón y Puente Cesures].

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Reserva de locomotoras de Pamplona y personal ferroviario

Vista del depósito de locomotoras de la reserva de Pamplona. Bajo los arcos, se ven cuatro locomotoras de vapor, y junto a ellas, los maquinistas Ivor y Lanciego, el forjador Fernández sobre la traviesa de una locomotora, el montador Garrido, y, entre los topes de una de las máquinas, Abadía y García. [El autor de la fotografía era entonces fogonero del Depósito de Zaragoza-Arrabal].

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Personal del servicio de Vía y Obras y Explotación de la residencia de Amposta y Aldea

Retrato de grupo de los componentes del servicio de Vía y Obras y Explotación de la residencia de la estación de Amposta y Aldea de la línea de Valencia a Tarragona, reunidos con motivo de la jubilación de Gallego, jefe de estación hasta entonces. Entre los fotografiados, Biosca, Ramos, Bartual, Maimó, Audí, Madueño, Bardeny, Sirisi, Marcelino, Colomo, Gil, Montoya, Sanz y Ramón. El grupo posa frente al edificio de la estación.

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Personal ferroviario junto a la locomotora eléctrica 7301 de Norte, luego renumerada como 273 - 001 -8 y fabricada por SECN en 1931, en Hendaya remolcando el tren expreso Madrid - Hendaya

Retrato de Decuret, primer jefe de maquinistas francés, el maquinista Felipe López Casado y su ayudante Alberto Pérez Gómez en la estación de Hendaya en los primeros años 50. Los tres posan delante de la locomotora eléctrica 7301, llamada "La Clipper" en Irún y "La Bonita" en Madrid, que arrastraba el tren expreso nº 1 Madrid - Hendaya.

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Personal ferroviario junto a la locomotora de vapor nº 31 en la línea de Torralba a Soria, denominada P. de Fuenmayor, con numeración RENFE 030 - 0220 y fabricada por Saint Leonard en 1889 con nº de fábrica 793

Retrato de un maquinista y un fogonero junto a la locomotora de vapor nº 31 que en la época de la fotografía, a finales de los años 40, prestó servicio en la línea de Torralba a Soria, popularmente conocido como el Torralbilla. Al fondo se aprecia el edificio de viajeros de una estación, un vagón de mercancías y un coche de viajeros.

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Estación de Pola de Lena (Oviedo) en la línea de León a Gijón

Retrato de cuatro personas, desconocidas, aunque una de ellas podría pertenecer a la dinastía ferroviaria asturiana de los "Monteros", junto al edificio de viajeros de la estación de Pola de Lena en los últimos años de la década de 1910 o en los primeros de la década de 1920. Esos edificios existieron hasta la década de 1940.

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