Vista general de la vía única sin electrificar, km 437,500 a 438,400 de la línea de Venta de Baños a Santander. Se puede ver al personal ferroviario, revisando la línea y la boca del túnel a final. A la vez, se están instalando los postes de electrificación.

Locomotora de vapor nº 22 del Ferrocarril de Olot a Gerona (OG), detenida en Manresa y fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM). En las vías colindantes vagones tolva y al lado de la locomotora un hombre que forma parte del personal ferroviario.

Perspectiva general de la réplica de la locomotora de vapor con un rodaje 111, bautizada como "La Mataró" fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima en 1948 traccionando coches de viajeros en Reus. En la parte derecha dos hombres observan la locomotora y en la locomotora un hombre con una escoba.

Vista general de exterior de los talleres de la MSP en Ponferrada, con locomotora de vapor Tipo 130- 2T , Nº 13, construida por MACOSA en 1951 y locomotora de vapor Tipo 130- 2T , Nº 15, construida por MACOSA en 1956, ambas pertenecientes al Ferrocarril de Ponferrada a Villablino.

Reproducción de antigua fotografía de locomotora de vapor con rodaje 030 con depósito de albarda "Baracaldo" o "Santurce" ?? Personal realizando trabajos de engrase

Detalle de portada del primer tríptico del Tren de la Fresa.

Vista general del interior de la cubierta de salida de vías de la estación desde el andén intermedio, sobre el que se encuentran un conjunto de viajeros y personal ferroviario ejerciendo las tareas de revisión de los automotores. En primer plano se encuentran un automotor diésel ABJ-2 de la serie 9204 a 9208 / 9300 a 9312 de RENFE (ex serie Norte WMD 401 a 406 / MZA WM 226 a 231) y luego renumerada en RENFE dentro de la serie 590 - 301 a 312, fabricadas por Renault / M.M.C entre 1936/1940 y un furgón de correos DGDC 13 de la serie FFF 1 a 18, fabricada por CAF y dotado de la inscripción "Franco, Franco, Franco", posteriormente denominada serie DGDC 1012 a 1029. Al fondo de la imagen se observan diversos automotores y en la parte superior la cristalera principal de la fachada del edificio de viajeros de la estación.

Vista lateral del exterior de la estación. A la izquierda se observa el edificio de viajeros y tres hombres apoyados en la fachada. Al fondo se encuentra el muelle de mercancías de la estación.

Vista general de un conjunto de coches de viajeros impulsados por una locomotora de vapor, prestando un servicio, entrando en una estación sin identificar. Al fondo de la imagen se observa el edificio de viajeros de la estación. En primer plano se observa la caseta de retretes identificada como la nº31 y al lado dos niños mirando el tren.

Vista general de la zona de vías de la estación y el edificio de viajeros. Frente al andén principal se encuentran aparcadas composiciones de viajeros y de mercancías remolcados por locomotoras de vapor, probablemente de rodaje 1-3-1-T, de los Ferrocarriles de Alcoy a Gandía (A.G), destinadas para los servicios de vía estrecha. Un grupo de viajeros y personal ferroviario se encuentran sentados en el andén y en la zona de las vías. A la izquierda se observa un coche de viajeros aparcado fuera de la zona de tránsito.