Personal Ferroviario - Jefes de Estación

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Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Peñafiel, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar también un automotor autopropulsado MAN serie 592 de RENFE, con numeración 9 - 592 - 135 - 8 y conocido como "Camello", cantina, personal ferroviario, etc.

García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)

Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Peñafiel, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar también un automotor autopropulsado MAN serie 592 de RENFE, con numeración 9 - 592 - 135 - 8 y conocido como "Camello", cantina, personal ferroviario, viajeros, etc.

García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)

Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Peñafiel, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar también un automotor autopropulsado MAN serie 592 de RENFE, con numeración 9 - 592 - 135 - 8 y conocido como "Camello", cantina, personal ferroviario, brazo de la aguada en primer plano, etc.

García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)

Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de San Esteban de Gormaz, en la que puede observarse también un automotor diésel de la serie 597 de RENFE, correspondiente a la antigua numeración 9700, más conocido como TER (Tren Español Rápido) y anteriormente como TAR (Tren Automotor Rápido), con numeración 597 - 007 - 4, y a personal ferroviario.

García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)

Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de San Esteban de Gormaz, en la que puede observarse también un automotor diésel de la serie 597 de RENFE, correspondiente a la antigua numeración 9700, más conocido como TER (Tren Español Rápido) y anteriormente como TAR (Tren Automotor Rápido), con numeración 597 - 007 - 4, y a personal ferroviario.

García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)

Composición de vapor en Kriens (Suiza)

Vista en perspectiva de dos locomotoras de vapor (tipo 140 y 230) y varios coches de viajeros de madera en Kriens (Suiza). Se ve a tres hombres: uno asomando por la ventanilla de la primera locomotora, otro apoyado en una aguada y el tercero subido al lateral de la segunda locomotora. Al fondo se ven varios edificios y un paisaje montañoso.

Photoglob (Zúrich) (Editorial)

Composición de viajeros de la línea de Villanueva a Castellón de CTFV, remolcada por locomotora de vapor, entrando en la estación de Valencia - Jesús

Vista general de la entrada de un tren de tracción vapor con coches de dos ejes (de mercancías y pasajeros) entrando en la estación de Valencia - Jesús en la primavera de 1942. En el andén arbolado se ve a un miembro del personal ferroviario, posiblemente el jefe de estación y a numerosos viajeros, entre los que se encuentra un militar. En la vía adyacente a la del tren hay otra persona.

Desconocido

Cuadrilla de trabajo de la línea Bobadilla a Algeciras

Vista general de los miembros de la cuadrilla de trabajo aprovecharon el paso de un fotógrafo por la carretera, paralela a la vía en ese tramo, para que tomase esta fotografía que envía Pedro Rojas Cuéllar. En ella aparecen el maquinista Millán, el fogonero Juan Castillo y el jefe de tren Manuel Fernández Coronil, todos de Algeciras, el mozo de tren de Ronda Rafael Granados Mairena, y los obreros de vía Antonio Sánchez Flores, Juan Blanco Sánchez, Enrique Cappa Labastida, Antonio Vergara, Cándido García y Juan Milán

Desconocido

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