Locomotora de vapor 11468 en la estación de Andorra, con rodaje 242 T, construida por Arnold Jung en 1953, denominada "Escatrón", fuelizada en 1966, y que fue adquirida por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) para prestar servicio en su ferrocarril minero de Andorra a Escatrón, formando parte del entramado de empresas del Instituto Nacional de Industria (INI) y pasando después a formar parte "ESCATRON" de ENDESA. Al fondo, en la parte izquierda de la imagen puede observarse parte del depósito de máquinas de la estación de Andorra, y también al maquinista y fogonero en el interior de la cabina de conducción, parte de vagones tolva, etc.

Vista de la locomotora de vapor tipo 030 a su paso por Villanúa. Sobre la locomotora se encuentran varios trabajadores posando para la fotografía, uno de ellos seguramente el fogonero sobre el ténder apoyado sobre su pala junto a briquetas de carbón. Al fondo se ve el pueblo de Villanúa.

Vista de la locomotora de vapor tipo 030 a su paso por Villanúa. Sobre la locomotora se encuentran varios trabajadores posando para la fotografía, uno de ellos seguramente el fogonero sobre el ténder apoyado sobre su pala de fogonero junto a briquetas de carbón, a su lado diferente herramienta, posiblemente para la limpieza de la caldera. Al fondo se ve el pueblo de Villanúa.

Vista lateral de la locomotora de vapor sobre una placa giratoria de un depósito para locomotoras con el ténder cargado de briquetas. El maquinista y fogonero subidos a la máquina

Locomotora nº 55 "Cerrejón" del Ferrocarril de Tharsis, tipo 040, construida por North British en 1950/1955. En la cabina, el maquinista y el fogonero. Vía estrecha

Vista general de la locomotora de vapor nº 55 "Cerrejón" del Ferrocarril de Tharsis de vía estrecha, tipo 040, construida por North British en 1950-1955. En la cabina, el maquinista y el fogonero, junto a la locomotora, otro empleado