Personal de Obras

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Algunos puentes construidos por "Entrecanales y Távora" : Junio 1941 - Junio 1943

Vista general del puente del Francolí ya terminado. En la esquina inferior izquierda, vemos restos de los elementos de madera que se utilizaron para realizar los trabajos de encofrado. Marcando el eje transversal de la composición, sobre la pasarela del inmueble, se distingue a varios trabajadores. Al fondo, en el área superior de la imagen, se observa parte de la población de Tarragona.

Algunos puentes construidos por "Entrecanales y Távora" : Junio 1941 - Junio 1943

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0075-040
  • Unidad documental simple
  • 1940 - 1943
  • Part of Colecciones del AHF

Vista general en contrapicado del puente de Burbia ya terminado. La estructura metálica de la pasarela del puente primitivo ha sido desmontada y sustituida por una de hormigón sobre la que aparecen posando cuatro mujeres y un hombre. En la parte inferior de imagen vemos los estratos que la falta de agua ha dejado a la vista.

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Algunos puentes construidos por "Entrecanales y Távora" : Junio 1941 - Junio 1943

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0075-041
  • Unidad documental simple
  • 1940 - 1943
  • Part of Colecciones del AHF

Vista general del puente de Burbia durante los trabajos de sustitución de algunos de los elementos del puente primitivo. En la esquina inferior izquierda vemos las nuevas pilas de hormigón ya terminadas sobre las que se apoya el pretil metálico que será desmontado. En el área derecha, tras los tableros de madera utilizados para la realización del encofrado de las pilas, distinguimos una figura masculina que aparece de espaladas mirando hacia el estribo del inmueble.

Accidente en el puente de Los Jarales y reconstrucción del mismo.

Vista general tomada en contrapicado, en la que se aprecia la maniobra de lanzamiento del nuevo tramo metálico. La estructura descansa a ambos extremos sobre los castilletes de los estribos. En el de la izquierda, aún se puede ver la estructura, mediante la que se ha tirado de la pasarela para colocarla en su lugar.
El suceso se produjo en la tarde del 2 de agosto de 1954, al ceder la pasarela del puente al paso de un tren de mercancías, procedente de Huelva. Fallecieron doce de los trece trabajadores del tren, además de un ganadero que viajaba en el mismo.

Campanillas a Málaga: reparación de un pontón tras una riada.

Vista en la que se aprecian los daños sufridos por la infraestructura. El talud sobre el que se asienta la vía, ha quedado desguarnecido de balasto, mientras que el pontón ha sido arrastrado, dejando al descubierto las canalizaciones del alcantarillado. En segundo plano, en el centro de la imagen, varios operarios trabajan provistos de palas y azadas. A la derecha otra persona supervisa la labor, mientras se cubre con un paraguas.

Línea Linares a Almería: Huéneja-Dolar-Minas del Marquesado.

Vista en la que se muestra un punto de machaqueo de piedra, próximo a este lugar. En primer plano se aprecia la vía, abriéndose en una curva hacia la derecha, y perdiéndose en el horizonte. La infraestructura cuenta con un tercer carril, de manera que pueda ser utilizada tanto por material convencional, como por las vagonetas de la explotación minera.
En segundo plano la cuadrilla de trabajadores se afana en su labor: picando, acarreando piedras con espuertas, o empujando las vagonetas tolva mineras.

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Línea Linares a Almería: Huéneja-Dolar-Minas del Marquesado.

Vista en la que se aprecia un punto de machaqueo de piedra. Ocupando el eje diagonal de la imagen, aparece la vía de carga. Junto a esta se extiende un talud formado por el material a transportar. Sobre este, los operarios parecen tomar un descanso, mientras se hace la fotografía, en su penosa tarea de desmenuzar la roca manualmente.
En segundo plano, se distingue parcialmente la línea férrea destinada a las vagonetas, utilizadas para trasladar el mineral hasta ese punto.

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Lugar sin identificar

Vista general de las obras de reparación en un pontón. Posiblemente se trate de un vado situado en la línea Bobadilla a Algeciras, en las proximidades de la localidad gaditana de San Pablo de Bujaceite. Se ve en primer plano a una numerosa cuadrilla de obreros, en uno de los extremos del pontón. Del otro lado otro grupo permanece igualmente sobre la vía. A continuación esta se abre en una curva hacia la derecha, insertándose en una trinchera que corta la falda de una loma.

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