1. Planos de detalle de las secciones de la línea. - Contiene: Plano de detalle de la 1ª sección, entre los km 0 (estación de Almansa) y 36 (estación Fontanares); Plano de detalle de la 2ª sección, entre los km 36 (estación de Fontanares) y 63; Plano de detalle de la 3ª sección, entre los km 63 y 85; y Plano de detalle de la 4ª sección, entre los km 85 y 109 (estación de Gandía). (1891 abril 28)
2. Perfiles longitudinales de las secciones de la línea. - Contiene: Perfil longitudinal de detalle de la 1ª sección, entre los km 0 (estación de Almansa) y 36 (estación Fontanares); Perfil longitudinal de detalle de la 2ª sección, entre los km 36 (estación de Fontanares) y 63 (estación de Agullent; Perfil longitudinal de detalle de la 3ª sección, entre los km 63 y 85; y Perfil longitudinal de detalle de la 4ª sección, entre los km 85 y 109 (estación de Gandía). (1891 abril 28)
3. Perfiles transversales de la línea. (1891 abril 28)
4. Planos de obras de fábrica: tajeas, alcantarillas, pontones, sifones, acueductos y pasos superiores. (1891 abril 28)
5. Memoria y planos de tramos metálicos. (1891, abril, 28)
6. Planos de puentes de la 1ª y 2ª sección. (1891 abril 28)
7. Planos de secciones de la vía, túnel y carriles. (1891 abril 28)
8. Planos de emplazamiento o situación de la estaciones de Gandía, Almansa y Fontanares. (1891 abril 28)
9. Planos de muelles de mercancías y depósitos de agua - aguadas. (1891 abril 28)
10. Planos de retretes y casilla de guarda. (1891 abril 28)
11. Planos de cocheras para carruajes y locomotoras. (1891 abril 28)

1. Perfil longitudinal So.S. 38-36, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, estaciones, apartaderos y apeaderos la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Cabrejas del Pinar, entre los kilómetros 36 y 38 de la línea. (50 x 96 cm). (1926 septiembre 10)
2. Perfil longitudinal So.S. 40-38, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, estaciones, apartaderos y apeaderos la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Cabrejas del Pinar, entre los kilómetros 38 y 40 de la línea. (50 x 96 cm). (1926 septiembre 10)
3. Perfil longitudinal So.S. 44-42, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, estaciones, apartaderos y apeaderos la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Pinar Grande, entre los kilómetros 42 y 44 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
4. Perfil longitudinal So.S. 46-44, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, estaciones, apartaderos y apeaderos la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Pinar Grande, entre los kilómetros 44 y 46 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
5. Perfil longitudinal So.S. 48-46, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, estaciones, apartaderos y apeaderos la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Pinar Grande, entre los kilómetros 46 y 48 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
6. Perfil longitudinal So.S. 50-48, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, estaciones, apartaderos y apeaderos la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Navaleno, entre los kilómetros 48 y 50 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
7. Perfil longitudinal So.S. 52-50, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, estaciones, apartaderos y apeaderos la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Navaleno, entre los kilómetros 50 y 52 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
8. Perfil longitudinal So.S. 54-52, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, estaciones, apartaderos y apeaderos la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Navaleno, entre los kilómetros 52 y 54 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)

1. Perfil longitudinal B.O. K4-K2, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Burgos, entre los kilómetros 2 y 4 de la línea. (50 x 96 cm). (1926 julio 12)
2. Perfil longitudinal B.O. K6-K4, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Villarmero, en el término municipal de Burgos, entre los kilómetros 4 y 6 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
3. Perfil longitudinal B.O. K8-K6, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Villarmero, entre los kilómetros 6 y 8 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
4. Perfil longitudinal B.O. K10-K8, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, de la línea de Santander al Mediterráneo en el término municipal de Villarmero, entre los kilómetros 8 y 10 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
5. Perfil longitudinal B.O. K12-K10, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, de la línea de Santander al Mediterráneo,en el término municipal de Villarmero, entre los kilómetros 10 y 12 de la línea. (50 x 96 cm). (s.f.)
6. Perfil longitudinal B.O. K32-K30, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, de la línea de Santander al Mediterráneo,en el término municipal de Quitanarruz, entre los kilómetros 30 y 32 de la línea. (50 x 96 cm). (1926 diciembre 6)
7. Perfil longitudinal B.O. K34-K32, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Quitanarruz, entre los kilómetros 32 y 34 de la línea. (50 x 96 cm). (1926 diciembre 9 / 1926 diciembre 21)
8. Perfil longitudinal B.O. K36-K34, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Quitanarruz, entre los kilómetros 34 y 36 de la línea. (50 x 96 cm). (1926 diciembre 10 / 1926 diciembre 21)
9. Perfil longitudinal B.O. K38-K36, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Carcedo de Bureba, entre los kilómetros 36 y 38 de la línea. (50 x 96 cm). (1926 diciembre 13 / 1926 diciembre 21)
10. Perfil longitudinal B.O. K40-K38, correspondiente a la señalización de infraestructuras de vía, de la línea de Santander al Mediterráneo, en el término municipal de Carcedo de Bureba, entre los kilómetros 38 y 40 de la línea. (50 x 96 cm). (1926 diciembre 13 / 1926 diciembre 22)

1. Plano topográfico (duplicado)
2. Plano longitudinal (duplicado)

1. Volumen IV, Documento nº 2: Planos, Tomo 2º: Perfiles longitudinales. - Contiene:
   1.1. Hoja nº 5: Perfil longitudinal del trozo 1º de la línea (Escala 1:2000) (32 x 1143 cm). (1942 agosto -)
   1.2. Hoja nº 6: Perfil longitudinal del trozo 2º de la línea (Escala 1:2000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (33 x 1297 cm). (1942 agosto -)
   1.3. Hoja nº 7: Perfil longitudinal del trozo 3º de la línea (Escala 1:2000) (32 x 946 cm). (1942 agosto -)
   1.4. Hoja nº 8: Perfil longitudinal del trozo 4º de la línea (Escala 1:2000) (32 x 1759 cm). (1942 agosto -)

Reproducción del plano general y perfiles longitudinales de la línea y los ramales del Ferrocarril de Langreo.

1. Croquis sobre plano del programa de rectificación de líneas y estaciones actuales de Barcelona.
2. Planos del proyecto de ferrocarril subterráneo S.O.N.E de Barcelona. - Incluye: Carta de Fernando Reyes al ingeniero subdirector de M.Z.A Rafael Coderch; Notas complementarias; Plano de la obra especial del cauce de la Riera de Magoria (Escala 1:50) (33 x 92 cm); Plano de la obra especial de paso de cauce del Bogatell (Escala 1:25) (23x x 81 cm); Secciones longitudinales de las culatas de bifurcación (Escala 1:200) (76 x 60 cm); Perfil del túnel gemelo de la Universidad en la variante (Escala1:20) (33 x 40 cm); Plano de los perfiles del túnel-tipo de las curvas de los deformación de las culatas de bifurcación y vista de las mismas (Escala 1:50) (33 x 621 cm); Plano del Túnel-tipo adoptado (Escala 1:20) (48 x 67 cm); Perfiles transversales del Enlace Granollers-Mataró (33 x 122 cm); Perfiles transversales de la línea derivada Pelayo-Fontanella (33 x 128 cm); Perfiles transversales del trazado Sans-San Martín (33 x 287 cm); Plano de la sección de la vía y línea a plan terreno (Escala 1:25) (33 x 56 cm); Plano de conjunto y detalles del sistema de vía adoptado (33 x 191 cm); Planta general de las obras y estaciones centrales A y B (Escala 1:400) (72 x 418 cm); Planta y detalles de los pisos de acceso a las Estaciones A y B (Escala 1:400) (66 x 163 cm); Secciones y detalles de la Estación A (33 x 443 cm); Secciones y detalles de la Estación B (33 x 331 cm); Planta de la variante de enlace Pelayo-Letamendi (Escala 1:400) (71 x 157 cm) (1912 agosto 15/1912 diciembre 24).
3. Proyecto de ferrocarril subterráneo S.O.N.E de Barcelona. - Incluye: Plano de una locomotora eléctrica (Escala 1:20) (33 x 110 cm); Cubicaciones, precios medios y presupuestos; Tarifas y condiciones de aplicación; Índice de los documentos del proyecto; Itinerario del servicio actual de trenes de Barcelona referido a las estaciones centrales; Plano del coche mixto de primera y tercera clase (Escala 1:50) (33 x 69 cm); Plano de la central eléctrica, calderas y talleres (Escala 1:200) (44 x 66 cm); Plano general del trazado de Enlace de las líneas Granollers y Mataró (33 x 261 cm); Plano de la variante de Enlace calle Pelayo - Plaza Letamendi (33 x 87 cm); Perfiles longitudinales del trazado completo (33 x 589 cm); Plano general del trazado Sans-San Martín (33 x 671 cm); Plano de calculo de las distintas bóvedas (Escala 1:50) (66 x 510 cm); Cuadros y Estados anexos a la Memoria; Memoria descriptiva y justificación del proyecto (1912 agosto 15)