Perfiles Longitudinales

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Perfil comparativo de las líneas de Zaragoza a Barcelona de las Compañías del Norte y TBF

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0343-0004
  • Unidad documental simple

    • Parte deFondos antiguos

Perfil comparativo de las líneas de Zaragoza a Barcelona de las Compañías del Norte y de Tarragona a Barcelona y Francia. - Lit. J. Lasauca. - 53x78 cm. - Escala: 1:500.000 para horizontales y 1:2.500 para verticales

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Museo Nacional Ferroviario, con sede en el palacio de Fernán Núñez y acceso por la calle de San C...

Museo Nacional Ferroviario, con sede en el palacio de Fernán Núñez y acceso por la calle de San Cosme y San Damián

Vista parcial de una de las salas del Museo, en la cual se expone mobiliario (mesas y sillas), modelos de locomotora eléctrica y vagones, perfil longitudinal, fotografías y grabados de infraestructura y vehículos enmarcados, reloj de pared "Mataró" (Morez, Francia, ca. 1848), etc.

Delapeña (Madrid) (Fotógrafo)

Mapa de la línea de Otavi

Mapa de la línea de Otavi

Mapa de la parte central y septentrional del África Suroccidental Alemana. Esta zona linda con el océano Atlántico a la izquierda, en el norte con el África Occidental Portuguesa y al este con la Botswana británica. Se indica el ferrocarril de Otavi y el ferrocarril del Gobierno. Escala: 1:5.000.000. Altitud en metros.

Liquidación de las obras ejecutadas por la Compañía Concesionaria del Ferrocarril de Zafra a Villanueva del Fresno, realizada por el ingeniero Ignacio de Santos y Cía

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0169-0002
  • Unidad documental compuesta
  • agosto 1942

    • Parte deColecciones

  1. Volumen IV, Documento nº 2: Planos, Tomo 2º: Perfiles longitudinales. - Contiene:
    1.1. Hoja nº 5: Perfil longitudinal del trozo 1º de la línea (Escala 1:2000) (32 x 1143 cm). (1942 agosto -)
    1.2. Hoja nº 6: Perfil longitudinal del trozo 2º de la línea (Escala 1:2000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (33 x 1297 cm). (1942 agosto -)
    1.3. Hoja nº 7: Perfil longitudinal del trozo 3º de la línea (Escala 1:2000) (32 x 946 cm). (1942 agosto -)
    1.4. Hoja nº 8: Perfil longitudinal del trozo 4º de la línea (Escala 1:2000) (32 x 1759 cm). (1942 agosto -)

Compañía del Ferrocarril de Zafra a Jerez de los Caballeros

Línea Zaragoza a Alsasua: prolongación de la línea desde las Casetas a Zaragoza y empalme con la de Madrid a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0131-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1864-02-25 - 1865-06-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria descriptiva y pliego de condiciones. (1864 febrero 25/1865 junio 1)
  2. Cubicaciones. (1864 febrero 25)
  3. Presupuesto y datos para la formación del presupuesto. (1864 febrero 25)
  4. Planos. - Contiene: Plano general (Escala 1:5000) (36 x 360 cm); Perfil longitudinal (35 x 367 cm); Perfiles transversales (35 x 672 cm); Perfiles transversales del ramal de empalme con la línea de Barcelona y del ramal de empalme con la línea de Barcelona (36 x 125 cm), y perfiles para una sola vía (32 x 50 cm). (1864 febrero 25/1865 junio 1)
  5. Modelos de obras de fábrica para el proyecto de prolongación de la línea desde las Casetas a Zaragoza y sus ramales de empalme con las estaciones de Madrid y Barcelona. - Contiene: Plano del modelo nº 1 de tajea abierta de 0,50 m de luz, nº 2 alcantarilla abierta de 2 m de luz, nº 3 pontón abierto de 4 m de luz, nº 4 pontón de 1,50 m de luz (32 x 119 cm); y Plano del anteproyecto de un puente de 480 m para el paso del río Ebro (44 x 116 cm). (1864 febrero 25)

Compañía del Ferrocarril de Zaragoza a Pamplona (Zp) (1859-1865)

Línea Medina del Campo a Salamanca

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0077-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1864-01-01 - 1865-06-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Presupuesto de las obras de la línea. (s.f.)
  2. Perfil longitudinal. (1864 -)
  3. Tablas de explanación de la línea. (1865 junio 15)
  4. Relación del material fijo para la vía. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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