Vista general del habitáculo, en el que dos técnicos trabajan en la instalación de equipos. Se aprecian dos bancos de trabajo, dispuestos a ambos lados del coche, y sobre los que se encuentran las herramientas y utillaje dispuestos para el montaje de los aparatos.

Vista lateral de uno de los dispositivos instalados en los exteriores de los talleres de Talgo para la realización de las pruebas de cambio de ancho del sistema de rodadura. Podría tratarse de la sede de Aravaca. Al fondo de la imagen, sobre estas instalaciones, se observa un furgón del modelo de Talgo Pendular dispuesto para ser sometido a dichas pruebas. A la derecha, se ven otros módulos que forman los talleres.

1. Plano, perfil longitudinal y perfiles transversales del paso provisional sobre el río Guadiana (1877, diciembre, 31)
2. Cálculos, elevación y secciones del puente sobre el río Guadiana (1875, abril, 17 - 1878, agosto, 28)
3. Planta, alzado, secciones y detalles del puente sobre el río Manzanares (1875, abril, 17 - 1878, marzo, 25)
4. Elevación, planta y secciones del tipo de pontón de cinco metros de luz (1878, enero, 17)
5. Detalles de la parte metálica del tipo de puente de seis metros de luz (1878)
6. Alzado, secciones y proyección horizontal del tipo de paso superior (1875, abril, 17)
7. Secciones de tipos de caños o tajeas tubulares (1878, febrero, 16)
8. Croquis de los puentes oblicuos sobre los arroyos Guatén, La Laguna y Riachuelo (1878, febrero, 11)
9. Alzado, sección y proyección horizontal de tipos de tajeas, alcantarillas, y desmonte y terraplén de la sección transversal de la vía (1878)

Vista general de un paso superior de la línea antes de entrar en la estación de Ribadeo, tomada desde el automotor diésel Ferrostaal empleado para el viaje inaugural. Al fondo puede observarse un automotor diésel Billard, e instalaciones de la estación.

Vista general de un paso superior de la línea, tomada desde el automotor diésel Ferrostaal empleado para el viaje inaugural.

Vista general de un paso superior de la línea, tomada desde el automotor diésel Ferrostaal empleado para el viaje inaugural.

1. Proyecto de paso superior para la carretera a Vilanova y Mataró, km 135,852 de la línea de Barcelona a Empalme por Granollers. - Contiene: Memoria (duplicado) ; Planos (cutriplicado): dibujos de conjunto, alzado y secciones longitudinal y transversal, detalles, y aparatos de apoyo ; Pliegos de condiciones (duplicado) ; Mediciones, cuadros de precios y presupuesto (duplicado).
   (1934 febrero 3)
2. Correspondencia, oficios, minutas, presupuestos, notas y demás documentación tramitando el proyecto. (1934 febrero 3 / 1936 enero 22).